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【題目】已知地球自轉(zhuǎn)周期為T0，有一顆與同步衛(wèi)星在同一軌道平面的低軌道衛(wèi)星，自西向東繞地球運(yùn)行，其運(yùn)行半徑為同步軌道半徑的四分之一，該衛(wèi)星兩次在同一城市的正上方出現(xiàn)的時(shí)間間隔可能是

A. B. C. D.

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【題目】如圖所示，a、b、c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)動(dòng)的三顆衛(wèi)星，且b和c在同一個(gè)軌道上，則下列說法正確的是 ( )

A. b、c的周期相同，且大于a的周期

B. b、c的線速度大小相等，且大于a的線速度

C. b加速后可以實(shí)現(xiàn)與c對接

D. a的線速度一定小于第一宇宙速度

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【題目】某同學(xué)采用如圖甲所示的電路測定電源電動(dòng)勢和內(nèi)電阻，已知干電池的電動(dòng)勢約為1.5V，內(nèi)阻約1Ω，電壓表（0﹣3V 3kΩ），電流表（0﹣0.6A 1.0Ω），滑動(dòng)變阻器有R1（10Ω 2A）和R2（100Ω 0.1A）各一只；

（1）實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用 （選填R1．R2）

（2）在圖乙中用筆畫線代替導(dǎo)線連接實(shí)驗(yàn)電路．

（3）在實(shí)驗(yàn)中測得多組電壓和電流值，得到 如圖丙所示的U﹣I，由圖可較準(zhǔn)確求出電源電動(dòng)勢E= V，內(nèi)阻r= Ω．

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【題目】兩平行金屬板間所加電壓隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，大量質(zhì)量為m、帶電量為e的電子由靜止開始經(jīng)電壓為U0的電場加速后連續(xù)不斷地沿兩平行金屬板間的中線射入，若兩板間距恰能使所有電子都能通過。且兩極長度使每個(gè)電子通過兩板均歷時(shí)3t0，兩平行金屬板間距為d，電子所受重力不計(jì)，求：

（1）電子通過兩板時(shí)側(cè)向位移的最大值和最小值（答案用d表示）；

（2）側(cè)向位移最大和最小的電子通過兩板后的動(dòng)能之比。

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【題目】如圖所示，在xoy平面的第一、第三和第四象限內(nèi)存在著方向豎直向上的大小相同的勻強(qiáng)電場，在第一和第四象限內(nèi)存在著垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場，一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為+q的帶電質(zhì)點(diǎn)，在第三象限中以沿x軸正方向做速度為v的勻速直線運(yùn)動(dòng)，第一次經(jīng)過y軸上的M點(diǎn)，M點(diǎn)距坐標(biāo)原點(diǎn)O的距離為l，然后在第四象限和第一象限的電磁中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)第一次經(jīng)過x軸上的N點(diǎn)距坐標(biāo)原點(diǎn)O的距離為，已知重力加速度為g，求：

（1）勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度的大小E；

（2）勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小B；

（3）質(zhì)點(diǎn)第二次經(jīng)過x軸的位置距坐標(biāo)原點(diǎn)的距離d。

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【題目】藍(lán)牙(Bluetooth)是一種無線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備和樓宇個(gè)人域網(wǎng)之間的短距離數(shù)據(jù)交換。某同學(xué)用安裝有藍(lán)牙設(shè)備的玩具車A、B進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：在距離為d=6m的兩條平直軌道上，A車自O(shè)1點(diǎn)從靜止開始以加速度a= 2m/s2向右勻加速運(yùn)動(dòng)，B車自O(shè)2點(diǎn)前方s=3m處的O3點(diǎn)以vo= 6m/s向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，求兩車能通信多長時(shí)間？已知當(dāng)兩車間的距離超過s0=10m時(shí)，兩車無法實(shí)現(xiàn)通信，忽略信號(hào)傳遞的時(shí)間。（結(jié)果可以用根式表示）

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【題目】如圖(a)所示為一黑箱，內(nèi)有一節(jié)干電池、若干電阻，A、B為黑箱的兩個(gè)輸出端。

(1)為探索黑箱，某同學(xué)用多用電表進(jìn)行以下測量，你認(rèn)為正確的操作是____。

A．用歐姆擋測量AB間的電阻

B．用直流電流擋測量AB司的輸出電流

C．用直流電壓擋測量AB間的輸出電壓

D．用交流電壓擋測量AB間的輸出電壓

(2)含有電源的黑箱相當(dāng)于一個(gè)“等效電源”，A、B為等效電源的兩極。為了測定這個(gè)等效電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻，該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖(b)所示的電路。調(diào)節(jié)電阻箱R的阻值，記錄下電壓表的示數(shù)U，圖(c)是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫出的圖象，若忽略電壓表內(nèi)阻的影響，根據(jù)圖象可求得等效電源的電動(dòng)勢E=____V，等效內(nèi)阻r=____Ω。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

(3)如果考慮電壓表內(nèi)阻的影響，測得的等效電源的電動(dòng)勢與真實(shí)值相比____，測得的等效內(nèi)阻與真實(shí)值相比____。（均選填“偏大”、“偏小”或“相同”）

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【題目】實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用彈簧測力計(jì)在水平放置的方木板上做“驗(yàn)證共點(diǎn)力的合成規(guī)律的實(shí)驗(yàn)”。

(1)同學(xué)們用坐標(biāo)紙記下某次橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O以及兩彈簧測力計(jì)施加的拉力的大小和方向，如圖所示。圖中每個(gè)正方形小格邊長均表示1.0N，利用作圖法可知F1與F2的合力大小

為___________N。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，第一次用兩個(gè)彈簧測力計(jì)、第二次用氣一個(gè)彈簧測力計(jì)將橡皮筋的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置，其目的是為了________。

(3)不改變測力計(jì)1的示數(shù)F1的大小，逐漸減小兩個(gè)彈簧測力之間的夾角。為使結(jié)點(diǎn)O位置保待不變，則另一測力計(jì)2的示數(shù)將__________ (填“增大”、“減小”或“不變)。

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【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面對水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于，則( )

A. 內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓

B. 外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓

C. 這時(shí)鐵軌對火車的支持力等于

D. 這時(shí)鐵軌對火車的支持力小于

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【題目】如圖，用隔板將一絕熱氣缸分成兩部分，隔板左側(cè)充有理想氣體，隔板右側(cè)與絕熱活塞之間是真空。現(xiàn)將隔板抽開，氣體會(huì)自發(fā)擴(kuò)散至整個(gè)氣缸。待氣體達(dá)到穩(wěn)定后，緩慢推壓活塞，將氣體壓回到原來的體積。假設(shè)整個(gè)系統(tǒng)不漏氣。下列說法正確的是________（選對1個(gè)得2分，選對2個(gè)得4分，選對3個(gè)得5分；每選錯(cuò)1個(gè)扣3分，最低得分為0分）。

A．氣體自發(fā)擴(kuò)散前后內(nèi)能相同

B．氣體在被壓縮的過程中內(nèi)能增大

C．在自發(fā)擴(kuò)散過程中，氣體對外界做功

D．氣體在被壓縮的過程中，外界對氣體做功

E．氣體在被壓縮的過程中，氣體分子的平均動(dòng)能不變

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同步練習(xí)冊答案