科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在第Ⅱ象限內(nèi)有水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度為E,在第Ⅰ、Ⅳ象限內(nèi)分別存在如圖所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等,有一個(gè)帶電粒子以垂直于x軸的初速度v0從x軸上的P點(diǎn)進(jìn)入勻強(qiáng)電場(chǎng)中,并且恰好與y軸的正方向成45°角進(jìn)入磁場(chǎng),又恰好垂直x軸進(jìn)入第Ⅳ象限的磁場(chǎng),已知OP之間的距離為d,(不計(jì)粒子重力)求:
(1)帶電粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑;
(2)帶電粒子從進(jìn)入磁場(chǎng)到第二次經(jīng)過(guò)x軸,在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間;
(3)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小。
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【題目】在光滑的圓錐形漏斗的內(nèi)壁,有兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A、B,它們分別緊貼漏斗,在不同水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是
A.小球A的速率大于小球B的速率
B.小球A的速率小于小球B的速率
C.小球A對(duì)漏斗壁的壓力大于小球B對(duì)漏斗壁的壓力
D.小球A的轉(zhuǎn)動(dòng)周期小于小球B 的轉(zhuǎn)動(dòng)周期
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【題目】如圖所示,兩根間距為d的平行光滑金屬導(dǎo)軌與水平面成θ角,導(dǎo)軌間接有阻值為R的電阻,其他電阻不計(jì).電阻也為R、質(zhì)量為m的金屬桿ab垂直導(dǎo)軌放置,在NN′以下的范圍內(nèi)有垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,MM′、NN′、PP′彼此平行.金屬桿ab從導(dǎo)軌的頂端MM′由靜止開(kāi)始滑下,剛進(jìn)入磁場(chǎng)邊界NN′時(shí)的速度為v,下滑到PP′處時(shí)速度變?yōu)榉(wěn)定,PP′與NN′的距離為s,求:
(1)金屬桿ab剛進(jìn)入磁場(chǎng)邊界NN′時(shí)加速度的大。
(2)金屬桿ab從NN 滑到PP′的過(guò)程中電阻R上產(chǎn)生的熱量.
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【題目】如圖所示,在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.2T的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,有一邊長(zhǎng)為L=10cm,匝數(shù)N=100匝,電阻r=1Ω的正方形線圈繞垂直于磁感線的OO'軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)速n= r/s,有一電阻R=9Ω,通過(guò)電刷與兩滑環(huán)接觸,R兩端接有一理想電壓表,求:
(1)若從線圈通過(guò)中性面時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),寫(xiě)出電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式;
(2)從圖中所示位置轉(zhuǎn)過(guò)90°的過(guò)程中通過(guò)電阻R的電量。
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【題目】如圖所示,電阻 不計(jì)且足夠長(zhǎng)的U型金屬框架放置在傾角θ=37°絕緣斜面上,框架與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8,框架的質(zhì)量m1=0.4kg,寬度l=0.5m,質(zhì)量m2=0.1kg、電阻R=0.5Ω的導(dǎo)體棒ab垂直放在框架上,整個(gè)裝置處于垂直斜面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=2.0T,對(duì)棒施加沿斜面向上的恒力F=8N,棒從靜止開(kāi)始無(wú)摩擦地運(yùn)動(dòng),當(dāng)棒的運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到某值時(shí),框架開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。棒與框架接觸良好。設(shè)框架與斜面間最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等,,,求:
(1)框架剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)流過(guò)導(dǎo)體棒的電流I;
(2)若已知這一過(guò)程導(dǎo)體棒向上位移x=0.5m,求此過(guò)程中回路產(chǎn)生的熱量Q(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
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【題目】為了測(cè)量量程為3V,內(nèi)阻約為1kΩ的電壓表的內(nèi)阻值,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下試驗(yàn),試驗(yàn)電路如圖所示,可提供的實(shí)驗(yàn)儀器有:
A.電源:E=4.0V,內(nèi)阻不計(jì)
B.待測(cè)電壓表:量程3V,內(nèi)阻約1kΩ;
C.電流表:A1:量程6mA;A2:量程0.6A
D.電阻箱R:R1最大阻值99.99Ω;R最大阻值9999.9Ω
E.滑動(dòng)變阻器R0:R01最大阻值10Ω;R02最大阻值1kΩ;
(1)實(shí)驗(yàn)中保證電流表的示數(shù)不發(fā)生變化,調(diào)整電阻箱和滑動(dòng)變阻器的阻值,使電壓表的示數(shù)發(fā)生變化。由此可知電阻箱的阻值與電壓表示數(shù)間的關(guān)系式為___________________(用電阻箱阻值R、電流表示數(shù)I、電壓表示數(shù)U和電壓表內(nèi)阻Rv表示)。
(2)根據(jù)上面的關(guān)系式,我們建立圖線,若該圖線的斜率為k,與縱坐標(biāo)截距的絕對(duì)值為b,則電壓表的是內(nèi)阻Rv=__________________。
(3)為了使測(cè)量結(jié)果更加精確,實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用______________,電阻箱應(yīng)選用____________,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用_____________(用前面的字母表示)。
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【題目】如圖甲所示,一半徑R=1 m、圓心角等于143°的豎直圓弧形光滑軌道,與斜面相切于B點(diǎn),圓弧形軌道的最高點(diǎn)為M,斜面傾角θ=37°,t=0時(shí)刻有一質(zhì)量為1kg的物塊以8m/s的初速度從A點(diǎn)沿斜面上滑,其在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度變化規(guī)律如圖乙所示,若物塊恰能到達(dá)M點(diǎn),取g=10 m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)物塊經(jīng)過(guò)M點(diǎn)的速度大小;
(2)物塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度大小;
(3)物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)及從A點(diǎn)到M點(diǎn)過(guò)程物體克服摩擦力所做的功。
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【題目】某學(xué)習(xí)小組在探究感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件時(shí),將電池組、滑動(dòng)變阻器、帶鐵芯的線圈A、線圈B、電流計(jì)及開(kāi)關(guān)如下圖連接.在開(kāi)關(guān)閉合、線圈A放在線圈B中的情況下,某同學(xué)發(fā)現(xiàn)當(dāng)他將滑線變阻器的滑動(dòng)端P向左加速滑動(dòng)時(shí),電流計(jì)指針向右偏轉(zhuǎn).由此可以推斷線圈A中鐵芯向上拔出,則能引起電流計(jì)指針________(選填“向右偏轉(zhuǎn)”、“向左偏轉(zhuǎn)”或“不偏轉(zhuǎn)”);若將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)端P勻速向右滑動(dòng),則能使電流計(jì)指針_______________(選填“向右偏轉(zhuǎn)”、“向左偏轉(zhuǎn)”或“不偏轉(zhuǎn)”)。
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【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)進(jìn)行“探究功與速度的變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),斜槽傾斜部分可自由調(diào)節(jié),將一木板豎直放置并固定,木板到斜槽末端O的距離為s,使小球從斜槽上某點(diǎn)由靜止釋放,小球從O點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)擊中木板時(shí)下落的高度為y。
(1)小球離開(kāi)O點(diǎn)的速度為_________________。
(2)為了測(cè)出小球與軌道之間的摩擦力所做的功,可將斜槽慢慢調(diào)節(jié)至小球能在斜槽上作勻速直線運(yùn)動(dòng),記下此時(shí)斜槽傾角為θ,則小球與斜槽間的摩擦因數(shù)μ=_______________。取斜面上某點(diǎn)為標(biāo)記點(diǎn),標(biāo)記點(diǎn)到O點(diǎn)的水平距離為x,則小球在軌道上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服摩擦力做功為=__________(小球與各接觸面間摩擦因數(shù)相同);
(3)抬高斜槽,保持標(biāo)記點(diǎn)與O點(diǎn)的水平距離x不變,將小球在標(biāo)記點(diǎn)處?kù)o止滑下,多次重復(fù)試驗(yàn)可以得出,小球從標(biāo)記點(diǎn)到O點(diǎn)的過(guò)程中重力做功W與y的關(guān)系式應(yīng)為__________________。
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【題目】我國(guó)的動(dòng)車技術(shù)已達(dá)世界先進(jìn)水平,“高鐵出海”將在我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想中占據(jù)重要一席。所謂的動(dòng)車組,就是把帶動(dòng)力的動(dòng)力車與非動(dòng)力車按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起.廈門一中興趣小組在模擬實(shí)驗(yàn)中用4節(jié)小動(dòng)車和4節(jié)小拖車組成動(dòng)車組,總質(zhì)量為m=2kg,每節(jié)動(dòng)車可以提供=3W的額定功率,開(kāi)始時(shí)動(dòng)車組先以恒定加速度啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),達(dá)到額定功率后保持功率不變?cè)僮鲎兗铀僦本運(yùn)動(dòng),直至動(dòng)車組達(dá)到最大速度=6m/s并開(kāi)始勻速行駛,行駛過(guò)程中所受阻力恒定,求:
(1)動(dòng)車組所受阻力大小和勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(2)動(dòng)車組變加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的時(shí)間為10s,求變加速運(yùn)動(dòng)的位移。
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