A. B、C兩點(diǎn)場強(qiáng)、電勢都相同 B. A、D兩點(diǎn)場強(qiáng)、電勢都相同

C. E、F兩點(diǎn)場強(qiáng)、電勢都相同 D. 電荷由O點(diǎn)靜止釋放將沿中垂線運(yùn)動

①粗管中氣體的最終壓強(qiáng)；

②活塞推動的距離。

【題目】如圖所示，半徑為R的四分之三圓周CED，O為圓心，A為CD的中點(diǎn)，在OCEDO內(nèi)充滿垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場(圖中未畫出)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.一群相同的帶正電粒子以相同的速率從AC部分垂直于AC射向磁場區(qū)域，沿半徑OD放置一粒子吸收板，所有射在板上的粒子均被完全吸收．已知粒子的質(zhì)量為m，電量為q，速率v＝，假設(shè)粒子不會相遇，忽略粒子間的相互作用，不考慮粒子的重力．求：

(1)粒子在磁場中的運(yùn)動半徑；

(2)粒子在磁場中運(yùn)動的最短和最長時(shí)間；

(3)吸收板上有粒子擊中的長度．

（1）整個(gè)過程中摩擦阻力所做的總功；

（2）人給第一輛車水平?jīng)_量的大小；

A. 8eV B. 16eV C. 20eV D. 34eV

A．被測干電池一節(jié)

B．電流表：量程0～0.6A，內(nèi)阻rA=0.3Ω

C．電流表：量程0～0.6A，內(nèi)阻約為0.1Ω

D．電壓表：量程0～3V，內(nèi)阻未知

E．電壓表：量程0～15V，內(nèi)阻未知

F．滑動變阻器：0～10Ω，2A

G．滑動變阻器：0～100Ω，1A

H．開關(guān)、導(dǎo)線若干

伏安法測電池電動勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，由于電流表和電壓表內(nèi)阻的影響，測量結(jié)果存在系統(tǒng)誤差．在現(xiàn)有器材的條件下，要盡可能準(zhǔn)確地測量電池的電動勢和內(nèi)阻．

（1）在上述器材中請選擇適當(dāng)?shù)钠鞑模?/span>__ （填寫選項(xiàng)前的字母）；

（2）實(shí)驗(yàn)電路圖應(yīng)選擇圖中的__ （填“甲”或“乙”）

（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)中電流表和電壓表的示數(shù)得到了如圖丙所示的U﹣I圖象，則在修正了實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差后，干電池的電動勢E=__V，內(nèi)電阻r=__Ω．

（1）本實(shí)驗(yàn)中可認(rèn)為，彈簧被壓縮后的彈性勢能Ep與小球拋出時(shí)的動能Ek相等．已知重力加速度大小為g．為求得Ek，至少需要測量下列物理量中的 （填正確答案標(biāo)號）．

E．彈簧原長l0

（2）用所選取的測量量和已知量表示Ek，得Ek= ．

（3）圖（b）中的直線是實(shí)驗(yàn)測量得到的s﹣△x圖線．從理論上可推出，如果h不變．m增加，s﹣△x圖線的斜率會 （填“增大”、“減小”或“不變”）：如果m不變，h增加，s﹣△x圖線的斜率會 （填“增大”、“減小”或“不變”）．由圖（b） 中給出的直線關(guān)系和Ek的表達(dá)式可知，Ep與△x的 次方成正比．

A. ab向右做勻變速直線運(yùn)動

B. 當(dāng)ab撞CD后，將會向左運(yùn)動

C. 從ab開始運(yùn)動到撞CD時(shí)，電阻R上產(chǎn)生的熱量小于

D. ab在整個(gè)運(yùn)動過程中受到的最大安培力為

A. 原線圈輸入電壓有效值為220V

B. 副線圈輸出電壓瞬時(shí)值表達(dá)式u=44cos（100πt）V

C. R處出現(xiàn)火情時(shí)原線圈電流增大

D. R處出現(xiàn)火情時(shí)電阻R0的電功率減小

A. 水平向左，與豎直方向夾角不變 B. 斜向右下方，與豎直方向夾角增大

C. 斜向左上方，與豎直方向夾角減小 D. 斜向左上方，與豎直方向夾角增大