【題目】如下圖所示，長(zhǎng)為l的細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端拴住一個(gè)小球，在O點(diǎn)的正下方與O點(diǎn)相距的地方有一枚與豎直平面垂直的釘子；把小球拉起使細(xì)繩在水平方向伸直，由靜止開始釋放，當(dāng)細(xì)繩碰到釘子的瞬間，下列說法正確的是( )

A．小球的線速度不發(fā)生突變

B．小球的角速度突然增大到原來的2倍

C．小球的向心加速度突然增大到原來的2倍

D．繩子對(duì)小球的拉力突然增大到原來的2倍

（1）求擺線能承受的最大拉力為多大？

（2）要使擺球能進(jìn)入圓軌道并且不脫離軌道，求粗糙水平面摩擦因數(shù)μ的范圍？

A. 該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11.2km/s

B. 衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運(yùn)行速度大于7.9km/s

C. 在軌道Ⅰ上，衛(wèi)星在P點(diǎn)速度大于在Q點(diǎn)的速度

D. 衛(wèi)星在Q點(diǎn)通過加速實(shí)現(xiàn)由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ

（1）R0的作用是____________________；

（2）用作圖法在坐標(biāo)系內(nèi)作出U-I圖線；

（3）利用圖線，測(cè)得電動(dòng)勢(shì)E=___________V，內(nèi)阻r =_________ Ω。

（4）某同學(xué)測(cè)另一串聯(lián)電池組的輸出功率P隨外電阻R變化的曲線如圖所示。由所得圖線可知，被測(cè)電池組電動(dòng)勢(shì)E＝________V，電池組的內(nèi)阻r＝_______Ω。

A. “天宮二號(hào)”運(yùn)行的線速度比“天宮一號(hào)”大

B. “天宮二號(hào)”運(yùn)行的加速度比“天宮一號(hào)”大

C. “天宮二號(hào)”運(yùn)行的角速度比“天宮一號(hào)”大

D. “天宮二號(hào)”運(yùn)行的周期比“天宮一號(hào)”大

（1）測(cè)試結(jié)果表明線材受拉力作用后伸長(zhǎng)與材料的長(zhǎng)度成_____比，與材料的橫截面積成____比

（2）上述金屬桿承受的最大拉力為________N．

A．a點(diǎn)與c點(diǎn)線速度大小相等

B．a點(diǎn)與d點(diǎn)角速度大小相等

C．a點(diǎn)與b點(diǎn)向心加速度大小相等

D．四點(diǎn)中，向心加速度最大的是b點(diǎn)

A. 亞里士多德首先提出了慣性的概念

B. 伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究方法的核心是：把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）結(jié)合起來，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法

C. 牛頓三條運(yùn)動(dòng)定律是研究動(dòng)力學(xué)問題的基石，牛頓的三條運(yùn)動(dòng)定律都能通過現(xiàn)代的實(shí)驗(yàn)手段直接驗(yàn)證

D. 力的單位“N”是基本單位，加速度的單位“”是導(dǎo)出單位

【題目】如圖所示，長(zhǎng)為9l水平傳送帶以恒定的速度作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，緊鄰傳送帶的右端放置一長(zhǎng)為6.5l滑板，滑板靜止在光滑水平地面上，滑板的上表面與傳送帶處在同一水平面。在距滑板右端一段距離處固定一擋板C。一質(zhì)量為m的物塊被輕放在傳送帶的最左端（A點(diǎn)），物塊在傳送帶的作用下到達(dá)B點(diǎn)后滑上滑板，滑板在物塊的怍用下運(yùn)動(dòng)到C處撞上檔板并被牢固粘連。物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，滑板的質(zhì)量M=2m，物塊與傳送帶、物塊與滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，重力加速度取g。求：

（1）求物塊在傳送帶的作用下運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大小v；

（2）若物塊和滑板共速時(shí)，滑板恰與擋板C相撞，求開始時(shí)滑板右端到C的距離L；

（3）若滑板右端到擋板C的距離為L（己知），且l≤L≤5l，試求解：

a. 若物塊與滑板共速后，滑板撞上擋板C，則物塊從滑上滑板到物塊撞上檔板C的過程中，物塊克服摩擦力做的功；

b. 若物塊與滑板共速前，滑板撞上擋板C，則物塊從滑上滑板到物塊撞上檔板C的過程中，物塊克服摩擦力做的功；并求出物塊到C時(shí)速度的最大值。

【題目】如圖所示，“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星在飛向月球的過程中，經(jīng)“地月轉(zhuǎn)移軌道”到達(dá)近月點(diǎn)，為了被月球捕獲成為月球的衛(wèi)星，需要在點(diǎn)進(jìn)行制動(dòng)（減速）．制動(dòng)之后進(jìn)入軌道Ⅲ，隨后在點(diǎn)再經(jīng)過兩次制動(dòng)，最終進(jìn)入環(huán)繞月球的圓形軌道Ⅰ．已知“嫦娥一號(hào)衛(wèi)星”在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，衛(wèi)星距離月球的高度為，月球的質(zhì)量，朋球的，萬有引力恒量為．忽略月球自轉(zhuǎn)，求：

（）“嫦娥一號(hào)”在點(diǎn)的加速度．

（）“嫦娥一號(hào)”在軌道Ⅰ上繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度．

（）若規(guī)定兩質(zhì)點(diǎn)相距無際遠(yuǎn)時(shí)引力勢(shì)能為零，則質(zhì)量分別為、的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)相距為時(shí)的引力勢(shì)能，式中為引力常量．為使“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星在點(diǎn)進(jìn)行第一次制動(dòng)后能成為月球的衛(wèi)星，同時(shí)在隨后的運(yùn)動(dòng)過程其高度都不小于軌道Ⅰ的高度，試計(jì)算衛(wèi)星第一次制動(dòng)后的速度大小應(yīng)滿足什么條件．