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科目: 來源: 題型:

一個(gè)帶活塞的氣缸內(nèi)盛有一定量的氣體,若此氣體的溫度隨其內(nèi)能的增大而升高,則(   

       A.將熱量傳給氣體,其溫度必升高

       B.壓縮氣體,其溫度可能降低

       C.壓縮氣體,同時(shí)氣體向外界放熱,其溫度必不變

D.壓縮氣體,同時(shí)將熱量傳給氣體,其溫度必升高

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如圖所示,小車的頂棚上用繩線吊一小球,質(zhì)量為m,車廂底板上放一個(gè)質(zhì)量為M的木塊,當(dāng)小車沿水平面勻加速向右運(yùn)動(dòng)時(shí),小球懸線偏離豎直方向30°,木塊和車廂保持相對(duì)靜止,求:
(1)小車運(yùn)動(dòng)的加速度?
(2)小球?qū)揖的拉力?
(3)木塊受到的摩擦力?

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(1)如圖甲所示,質(zhì)量為m的物體用細(xì)繩OC懸掛在支架上的O點(diǎn),輕桿OB可繞B點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),∠AOB=30°,求細(xì)繩OA中張力T大小和輕桿OB中O點(diǎn)受力N大。
(2)如圖乙所示,水平橫梁一端B插在墻壁內(nèi),另一端裝有小滑輪O,一輕繩一端C固定于墻壁上,另一端跨過滑輪后懸掛一質(zhì)量為m重物,∠AOB=30°,求細(xì)繩OA中張力T和滑輪受到繩子作用力大。ū绢}中重力加速度為g)

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科目: 來源: 題型:

一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng),依次通過A、B、C三點(diǎn),已知B是AC的中點(diǎn),且質(zhì)點(diǎn)在AB段的平均速度是3m/s,質(zhì)點(diǎn)在BC段的平均速度是6m/s,求質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度是多少?

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(1)有一種游標(biāo)卡尺,與普通游標(biāo)卡尺不同,它游標(biāo)尺的刻線看起來就很“稀疏”,使得讀數(shù)時(shí)清晰明了,方便了使用者正確讀取數(shù)據(jù)(圖1).
①如果此游標(biāo)尺的刻線是將“39mm等分成20份”那么它的準(zhǔn)確度是
0.05
0.05
 mm
②用游標(biāo)卡尺測量某一物體的厚度,如圖所示,正確的讀數(shù)是
31.25
31.25
mm

(2)一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b,得到彈力F與彈簧長度L的圖象.如圖2所示,下列表述正確的是
B
B

A.a(chǎn)的原長比b的長      B.a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大
C.a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小  D.測得的彈力與彈簧的長度成正比
(3)①如圖3所示為某同學(xué)所安裝的“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置,若在圖示狀態(tài)下開始做實(shí)驗(yàn),請(qǐng)從該同學(xué)的裝置和操作中指出存在的問題或錯(cuò)誤
不能用直流電源;細(xì)繩沒有平行于木板;木板右側(cè)沒有墊起以平衡摩擦力;小車沒有放在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器左端附近;
不能用直流電源;細(xì)繩沒有平行于木板;木板右側(cè)沒有墊起以平衡摩擦力;小車沒有放在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器左端附近;

②圖4是①中更正后實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期是0.02s,求出小車運(yùn)動(dòng)加速度的大小為
4.0
4.0
m/s2,(計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

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如圖所示,位于豎直平面內(nèi)的固定光滑圓環(huán)軌道與水平面相切于M點(diǎn),與豎直墻相切于A點(diǎn),豎直墻上另一點(diǎn)B與M的連線和水平面的夾角為60°,C是圓環(huán)軌道的圓心,D是圓環(huán)上與M靠得很近的一點(diǎn)(DM遠(yuǎn)小于CM).已知在同一時(shí)刻,a、b兩球分別由A、B兩點(diǎn)從靜止開始沿光滑傾斜直軌道運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn);c球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn);d球從D點(diǎn)靜止出發(fā)沿圓環(huán)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn).則( 。

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如圖所示,光滑斜面上質(zhì)量相等的兩木塊A、B用一輕彈簧相連接,整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),B木塊由擋板C擋。F(xiàn)用一沿斜面向上的拉力F拉動(dòng)木塊A,使木塊A沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng).研究從力F剛作用在A木塊的瞬間到木塊B剛離開擋板的瞬間這一過程,并且選定該過程中木塊A的起點(diǎn)位置為坐標(biāo)原點(diǎn),則如圖所示圖象中能表示力F和木塊A的位移x之間關(guān)系的是(  )

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(2009?鹽城二模)如圖所示,質(zhì)量都為 m 的A、B兩物體疊放在豎直彈簧上并保持靜止,用大小等于mg 的恒力F向上拉B,運(yùn)動(dòng)距離h 時(shí)B與A分離.則下列說法中正確的是(  )

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如圖所示,傾斜索道與水平面夾角為37°,當(dāng)載人車廂沿鋼索勻加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí),車廂里的人對(duì)廂底的壓力為其重量的1.25倍,那么車廂對(duì)人的摩擦力為其體重的( 。

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如圖所示,一輕質(zhì)彈簧一端系在固定擋板上的O點(diǎn),自由伸長到B點(diǎn).今用一小物體m把彈簧壓縮到A點(diǎn),然后釋放,物體與斜面間是光滑的,小物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度為零,試判斷下列說法正確的是(  )

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