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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案,其實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.已知小車質(zhì)量M=214.6g.砝碼盤質(zhì)量m0=7.8g,所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率f=50Hz.其實(shí)驗(yàn)步驟是:
A.按圖中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置;
B.調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng);
C.取下細(xì)繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m;
D.先接通電源,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a;
E.重新掛上細(xì)繩和砝碼盤,改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量,重復(fù)B﹣D步驟,求得小車在不同合外力F作用下的加速度.
(1)按上述方案做實(shí)驗(yàn),是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量?_____________(填“是”或“否”);
(2)實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖所示,則小車的加速度a=_____m/s2.
(3)某同學(xué)將有關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計(jì)的表格中,如表:
次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
砝碼盤中砝碼的重力F/N | 0.10 | 0.20 | 0.29 | 0.39 | 0.49 |
小車加速度a/ms﹣2 | 0.88 | 1.44 | 1.84 | 2.38 | 2.89 |
他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫出a﹣F圖象(如圖),造成圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是_____. 從該圖線延長(zhǎng)線與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是_____,其大小是_____.(結(jié)果保留2位小數(shù))
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【題目】2012年11月,“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號(hào)”航空母艦上著艦成功。圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對(duì)飛機(jī)施加—作用力,使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止,某次降落,以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn),飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度一時(shí)間圖線如圖(b)所示。假如無阻攔索,飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m。已知航母始終靜止,重力加速度的大小為g。則
A.從著艦到停止,飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的1/10
B.在0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化
C.在滑行過程中,飛行員所承受的加速度大小會(huì)超過2.5 g
D.在0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)做功的功率幾乎不變
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【題目】如圖所示,水平板上有質(zhì)量m=1.0kg的物塊,受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用,用力傳感器測(cè)出相應(yīng)時(shí)刻物塊所受摩擦力Ff的大。≈亓铀俣g=10m/s2.下列判斷正確的是( )
A. 5s內(nèi)拉力對(duì)物塊做功為零
B. 4s末物塊所受合力大小為4.0N
C. 物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4
D. 6s~9s內(nèi)物塊的加速度的大小為2.0m/s2
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【題目】用如圖所示裝置研究靜摩擦力.彈簧秤對(duì)物塊的拉力沿水平方向,逐漸增大拉力.當(dāng)拉力小于10N時(shí),物塊保持靜止,等于10N時(shí),物塊剛剛開始運(yùn)動(dòng),由此可知( )
A. 物塊和臺(tái)面間的最大靜摩擦力是10N
B. 當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為5N時(shí),物塊受到的摩擦力是15N
C. 當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為15N時(shí),物塊受到的摩擦力是15N
D. 當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為15N時(shí),物塊受到的摩擦力是0N
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【題目】如圖所示,豎直固定的錐形漏斗內(nèi)壁是光滑的,內(nèi)壁上有兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A和B,在各自不同的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng).以下關(guān)于A、B兩球作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度(vA、vB)、角速度(ωA、ωB)、加速度(aA、aB)和對(duì)內(nèi)壁的壓力(FNA、FNB)的說法正確的是( )
A. vA>vB B. ωA>ωB C. aA>aB D. FNA>FNB
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【題目】如圖所示,在火星與木星軌道之間有一小行星帶。假設(shè)該帶中的小行星只受到太陽(yáng)的引力,并繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是
A. 太陽(yáng)對(duì)小行星的引力相同
B. 各小行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的周期小于一年
C. 小行星帶內(nèi)側(cè)小行星的向心加速度值大于小行星帶外側(cè)小行星的向心加速度值
D. 小行星帶內(nèi)各小行星圓周運(yùn)動(dòng)的線速度值大于 地球公轉(zhuǎn)的線速度值
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【題目】如圖所示,一輛貨車用輕繩通過光滑輕質(zhì)定滑輪提升一箱貨物,貨箱質(zhì)量為M,貨物質(zhì)量為m. 貨車由靜止開始向左先做加速運(yùn)動(dòng),再以速度v做勻速運(yùn)動(dòng),最后減速運(yùn)動(dòng)直到靜止,在貨車的牽引下,將貨物提升高度h.重力加速度為g,則
A. 整個(gè)過程中,貨物的機(jī)械能先增加后減少
B. 貨車勻速運(yùn)動(dòng)過程中,貨物與貨箱的總重力做功的瞬時(shí)功率一直增大
C. 貨車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),貨物對(duì)貨箱底部的壓力始終等于mg
D. 整個(gè)過程中,繩對(duì)貨物做的功為(M+m)gh
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【題目】如圖甲所示,質(zhì)量為2kg的木板B靜止在水平面上.某時(shí)刻物塊A(可視為質(zhì)點(diǎn))從木板的左側(cè)沿木板上表面滑上木板,初速度v0=4m/s.此后A和B運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示,取重力加速度g=10m/s2,求:
(1)A與B上表面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1;
(2)B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2;
(3)A的質(zhì)量.
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【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)的家庭電路保護(hù)裝置如圖所示,鐵芯左側(cè)線圈L1由火線和零線并行繞成.當(dāng)右側(cè)線圈L2中產(chǎn)生電流時(shí),電流經(jīng)放大器放大后,使電磁鐵吸起鐵質(zhì)開關(guān)K,從而切斷家庭電路.僅考慮L1在鐵芯中產(chǎn)生的磁場(chǎng),下列說法正確的有
A. 家庭電路正常工作時(shí),L2中的磁通量為零
B. 家庭電路中使用的電器增多時(shí),L2中的磁通量不變
C. 家庭電路發(fā)生短路時(shí),開關(guān)K將被電磁鐵吸起
D. 地面上的人接觸火線發(fā)生觸電時(shí),開關(guān)K將被電磁鐵吸起
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【題目】如圖傾角為300的傳送帶在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下始終以V0的速度勻速上行. 相等質(zhì)量的甲,乙兩種不同材料的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))分別無初速放在傳送帶底端,發(fā)現(xiàn)甲滑塊上升h高度滑至頂端時(shí)恰好與皮帶保持相對(duì)靜止,乙滑塊上升h/2高度處恰與皮帶保持相對(duì)靜止.現(xiàn)比較甲,乙兩滑塊從傳送帶底端到頂端的過程
A. 甲滑塊與皮帶的動(dòng)摩擦因數(shù)大于乙滑塊與皮帶的動(dòng)摩擦因數(shù)
B. 甲滑塊與皮帶摩擦產(chǎn)生的熱量大于乙滑塊與皮帶摩擦產(chǎn)生的熱量
C. 兩個(gè)過程中皮帶對(duì)滑塊所做的功相同
D. 兩個(gè)過程中電動(dòng)機(jī)對(duì)皮帶所做的功相同
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