【題目】理論上已經(jīng)證明：質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)內(nèi)物體的萬有引力為零．現(xiàn)假設(shè)地球是一半徑為、質(zhì)量分布均勻的實(shí)心球體，為球心，以為原點(diǎn)建立坐標(biāo)軸，如圖所示．一個(gè)質(zhì)量一定的小物體（假設(shè)它能夠在地球內(nèi)部移動(dòng)）在軸上各位置受到的引力大小用表示，則選項(xiàng)圖所示的四個(gè)隨的變化關(guān)系圖正確的是（ ）

A. B.

C. D.

A. 該行星的質(zhì)量為 B. 該行星的半徑為

C. 該行星的密度為 D. 在該行星的第一宇宙速度為

【題目】如圖所示，將小球從地面以初速度豎直上拋的同時(shí)，將另一相同質(zhì)量的小球從距地面處由靜止釋放，兩球恰在處相遇（不計(jì)空氣阻力）。則

A. 兩球同時(shí)落地

B. 相遇時(shí)兩球速度大小相等

C. 從開始運(yùn)動(dòng)到相遇，球動(dòng)能的減少量等于球動(dòng)能的增加量

D. 相遇后的任意時(shí)刻，重力對(duì)球做功功率和對(duì)球做功功率相等

A. 兩物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等

B. A上升的最大高度大于B開始下落時(shí)的高度

C. A上拋的初速度與B落地時(shí)速度大小相等,都是2v

D. 兩物體在空中同時(shí)達(dá)到的同一高度處一定是B開始下落時(shí)高度的中點(diǎn)

A. 飛船在軌道I上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度

B. 飛船繞火星在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期跟飛船返回地面的過程中繞地球以與軌道I同樣的軌道半徑運(yùn)動(dòng)的周期相同

C. 飛船在軌道III上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度大于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度

D. 飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大于經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度

【題目】如圖所示,矩形線圈abcd與理想變壓器原線圈組成閉合電路。線圈在有界勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁場的bc邊勻速轉(zhuǎn)動(dòng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為 ,匝數(shù)為N,線圈電阻不計(jì)。下列說法正確的是( )

A. 電容器的電容C變小時(shí),燈泡變亮

B. 將原線圈抽頭P向下滑動(dòng)時(shí),燈泡變暗

C. 若線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度變?yōu)?/span> ,燈泡變亮

D. 線圈處于圖示位置時(shí).,電壓表讀數(shù)為0

A. 它運(yùn)行的線速度介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間

B. 它運(yùn)行的軌道平面與赤道平面垂直

C. 它繞地球運(yùn)行的角速度比靜止在赤道上的物體角速度小

D. 它繞地球運(yùn)行的向心加速度比月球繞地球運(yùn)行的向心加速度大

A. 在t1時(shí)刻開始進(jìn)入水面

B. 在t2時(shí)刻開始進(jìn)入水面

C. 在t2時(shí)刻在空中最高點(diǎn)

D. 在t3時(shí)刻浮出水面

A. 圖1中：探究求合力的方法

B. 圖2中：探究彈性勢(shì)能的表達(dá)式的實(shí)驗(yàn)中，為計(jì)算彈簧彈力所做的功

C. 圖3中：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

D. 圖4中：利用庫侖扭秤測定靜電力常數(shù)

A. 行星A的質(zhì)量大于行星B的質(zhì)量

B. 行星A的密度小于行星B的密度

C. 行星A的第一宇宙速度等于行星B的第一宇宙速度

D. 當(dāng)兩行星的衛(wèi)星軌道半徑相同時(shí)，行星A的衛(wèi)星向心加速度大于行星B的衛(wèi)星向心加速度