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【題目】如圖甲所示,長直導(dǎo)線與閉合金屬線框位于同一平面內(nèi),長直導(dǎo)線中的電流i隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示。在0~時(shí)間內(nèi),直導(dǎo)線中電流向上,則在~T時(shí)間內(nèi),線框中感應(yīng)電流的方向與所受安培力情況是 ( )
A. 感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針,線框受安培力的合力方向向左
B. 感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針,線框受安培力的合力方向向右
C. 感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針,線框受安培力的合力方向向左
D. 感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針,線框受安培力的合力方向向右
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【題目】如圖所示,火車站上由于工作人員操作失誤致使一節(jié)車廂以4m/s的速度勻速滑出車站,此時(shí)在同一軌道上一列火車正在以36km/h的速度勻速駛向車站,火車司機(jī)發(fā)現(xiàn)這種緊急情況后,立即緊急剎車,火車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)至速度為0時(shí),又立即以同樣大小的加速度使火車反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),車廂與火車恰好不相撞,司機(jī)開始制動(dòng)時(shí)離車廂的距離為98m。求火車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小。
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【題目】一個(gè)矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的交流電動(dòng)勢為e=220sin100πt (V).關(guān)于這個(gè)交變電流,下列說法中正確的是( 。
A. 交變電流的頻率為100Hz B. 電動(dòng)勢的有效值為220V
C. t=0時(shí),穿過線圈的磁通量為零 D. t=0時(shí),線圈平面與中性面垂直
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【題目】在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)選出了一條清晰的紙帶,并按打點(diǎn)的先后順序取其中的A、B、C、七個(gè)點(diǎn)進(jìn)行研究,這七個(gè)點(diǎn)和刻度尺標(biāo)度的對應(yīng)如圖所示.
(1)有圖可知,A、B兩點(diǎn)的時(shí)間間隔是______ s,紙帶做的是______ 填“加速”、“減速”或“勻速”直線運(yùn)動(dòng).
(2)A、D兩點(diǎn)間的平均速度大小為______ m/s,E、G兩點(diǎn)間的平均速度大小為______ m/s第二問計(jì)算結(jié)果在小數(shù)點(diǎn)后面保留兩位有效數(shù)字
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【題目】如圖所示,在一理想變壓器的副線圈兩端連接了定值電阻R0和滑動(dòng)變阻器R,在原線圈上加一正弦交變電壓,下列說法正確的是( )
A. 保持Q位置不變,將P向上滑動(dòng),變壓器的輸出電壓變小
B. 保持Q位置不變,將P向上滑動(dòng),電流表的讀數(shù)變小
C. 保持P位置不變,將Q向上滑動(dòng),電流表的讀數(shù)變小
D. 保持P位置不變,將Q向上滑動(dòng),變壓器輸出功率變小
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【題目】某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示,每兩個(gè)相鄰的測量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s.
(1)試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,每個(gè)0.10s測一次速度,計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度,并將各個(gè)速度值填入下表(結(jié)果要求保留3位有效數(shù)字)
vB | vC | vD | vE | vF | |
數(shù)值(m/s) | ____ | ____ | ____ | ____ | ____ |
(2)將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中,并在圖中畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線.
(______________)
(3)由v﹣t圖象可知打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vA=________,打下G點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vB=________.
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【題目】甲、乙兩汽車沿同一平直公路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為16 m/s.遇到情況后,甲車緊急剎車,乙車司機(jī)看到甲車剎車后也采取緊急剎車.已知甲車緊急剎車時(shí)加速度a1=3 m/s2,乙車緊急剎車時(shí)加速度a2=4 m/s2,乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是0.5 s(乙車司機(jī)看到甲車剎車后0.5 s才開始剎車).
(1)甲車緊急剎車后,經(jīng)過多長時(shí)間甲、乙兩車的速度相等?
(2)為保證兩車緊急剎車過程不相碰,甲、乙兩車行駛過程至少應(yīng)保持多大距離?
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【題目】甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn),沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車的位移—時(shí)間圖象如圖所示,圖象中的OC段與AB平行,CB段與OA平行,則下列說法中正確的是( )
A.t1到t2時(shí)刻兩車的距離越來越遠(yuǎn)
B.0~t3時(shí)間內(nèi)甲車的平均速度大于乙車的平均速度
C.甲車的初速度等于乙車在t3時(shí)刻的速度
D.t3時(shí)刻甲車在乙車的前方
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【題目】下列說法中正確的是( )
A. 愛因斯坦發(fā)現(xiàn)了光電效應(yīng)現(xiàn)象,并提出了光子說來解釋光電效應(yīng)的規(guī)律
B. 大量光子往往顯示出光的粒子性
C. 在康普頓效應(yīng)中,當(dāng)入射光子與晶體中的電子之間發(fā)生碰撞時(shí),將一部分動(dòng)量轉(zhuǎn)移給電子,所以光子散射后波長變長
D. 物質(zhì)波是一種概率波,在微觀物理學(xué)中可以用“軌跡”來描述粒子的運(yùn)動(dòng)
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【題目】如圖所示,在光滑水平面上,有一質(zhì)量為M=3 kg的薄板和質(zhì)量為m=1 kg的物塊.都以v=4 m/s的初速度朝相反方向運(yùn)動(dòng),它們之間有摩擦,薄板足夠長,當(dāng)薄板的速度為2.4 m/s時(shí),物塊的運(yùn)動(dòng)情況是( )
A. 做加速運(yùn)動(dòng) B. 做減速運(yùn)動(dòng) C. 做勻速運(yùn)動(dòng) D. 以上運(yùn)動(dòng)都可能
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