A. “12海里”指的是海監(jiān)船巡航的路程

B. 研究海監(jiān)船75號(hào)船由港口出發(fā)到目標(biāo)海域的平均速度時(shí)，可將75號(hào)船看做質(zhì)點(diǎn)

C. 以海監(jiān)51號(hào)船為參照物，海監(jiān)83號(hào)船一定是運(yùn)動(dòng)的

D. 11月29日16∶16指的是時(shí)間間隔，自2013年9月11日以來(lái)指的是時(shí)刻

A. 圖中的AB桿可以用與之等長(zhǎng)的輕繩代替的有(1)、(2)

B. 圖中的AB桿可以用與之等長(zhǎng)的輕繩代替的有(1)、(3)

C. 圖中的BC桿可以用與之等長(zhǎng)的輕繩代替的有(2)、(3)

D. 圖中的BC桿可以用與之等長(zhǎng)的輕繩代替的有(2)、(4)

【題目】(18分)如圖所示，在傾角為37°的固定斜面上，有一個(gè)質(zhì)量為5 kg的物體靜止放在斜面上，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8。g取10 m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，求：

(1)物體對(duì)斜面的壓力；

(2)物體所受的摩擦力；

(3)若用原長(zhǎng)為10 cm，勁度系數(shù)為3.1×103N/m的彈簧沿斜面向上拉物體，使之向上勻速運(yùn)動(dòng)，則彈簧的最終長(zhǎng)度是多少？

（1）乙車(chē)在追上甲車(chē)前，兩車(chē)相距最大的距離．

（2）乙車(chē)追上甲車(chē)所用的時(shí)間．

（1）通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)________和__________之間某時(shí)刻開(kāi)始減速。

（2）打計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)，物塊對(duì)應(yīng)的速度大小為_________m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

（3）物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為a=_________。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

A. 在自由膨脹過(guò)程中，所有氣體分子的運(yùn)動(dòng)方向相同。

B. 在自由膨脹過(guò)程中，只要把握好隔板插入的時(shí)機(jī)，全部氣體就能到達(dá)B部分。

C. 氣體充滿(mǎn)整個(gè)容器后，只要時(shí)間足夠長(zhǎng)，還能全部自動(dòng)回到A部分。

D. 氣體充滿(mǎn)整個(gè)容器后，B部分中的某些氣體分子有可能再回到A部分。

【題目】一個(gè)同學(xué)靜止站在藍(lán)球場(chǎng)上，將手中的藍(lán)球釋放，藍(lán)球碰到場(chǎng)地后彈起來(lái)，到最高處后又落下，碰到場(chǎng)地后又彈起，如此持續(xù)下去，但藍(lán)球能彈回的高度一次比一次低。關(guān)于藍(lán)球運(yùn)動(dòng)的描述下列說(shuō)法中正確的是　　

A. 藍(lán)球的機(jī)械能守恒

B. 藍(lán)球的內(nèi)能越來(lái)越少

C. 藍(lán)球的機(jī)械能逐漸向內(nèi)能轉(zhuǎn)化，但藍(lán)球的內(nèi)能卻不能自發(fā)地向機(jī)械能轉(zhuǎn)化

D. 用手適當(dāng)?shù)嘏拇蛩{(lán)球，藍(lán)球每次都會(huì)回彈到下落時(shí)的位置，這表明藍(lán)球的下落運(yùn)動(dòng)是一種自發(fā)的可逆過(guò)程

A. B受到C的摩擦力一定不為零

B. C受到地面的摩擦力一定為零

C. B受到的拉力一定等于A的重力

D. 將細(xì)繩剪斷，若B依然靜止在斜面上，此時(shí)地面對(duì)C的摩擦力為零

A. 在t1時(shí)刻，虛線(xiàn)反映的加速度比實(shí)際的大

B. 在0～t1時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大

C. 在t1～t2時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的位移比實(shí)際的大

D. 在t3～t6時(shí)間內(nèi)，虛線(xiàn)表示的是勻速運(yùn)動(dòng)