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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，三塊完全相同的木塊并排固定在水平地面上．一顆子彈以速度V，水平射入，若子彈在木塊中所受的阻力恒定，且穿過第三塊木塊后速度恰好為零，則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度比和穿過每塊木塊所用的時(shí)間比分別為（　　）

A. v1：v2：v3=3：2：1

B. v1：v2：v3=： ：1

C. t1：t2：t3=1： ：

D. t1：t2：t3=（﹣）：（﹣1）：1

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】甲、乙兩輛汽車在平直的公路上同一地點(diǎn)沿相同方向由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的加速度隨時(shí)間變化a－t圖像如圖所示．關(guān)于甲、乙兩車在0－20 s的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是

A. 在t＝10 s時(shí)兩車相遇

B. 在t＝20 s時(shí)兩車相遇

C. 在t＝10 s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)

D. 在t＝20 s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，一定質(zhì)量的理想氣體，由a經(jīng)過ab過程到達(dá)狀態(tài)b或者經(jīng)過ac過程到達(dá)狀態(tài)c。設(shè)氣體在狀態(tài)b和狀態(tài)c的溫度分別為Tb和Tc，在過程ab和ac中吸收的熱量分別為Qab和Qac。則 。

A. Tb＞Tc，Qab＞Qac B. Tb＞Tc，Qab＜Qac

C. Tb=Tc，Qab＞Qac D. Tb=Tc，Qab＜Qac

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在xOy平面內(nèi)，有場(chǎng)強(qiáng)，方向沿x軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為、方向垂直xOy平面指向紙里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)一個(gè)質(zhì)量，電量帶正電的微粒，在xOy平面內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到原點(diǎn)O時(shí)，撤去磁場(chǎng)，經(jīng)一段時(shí)間后，帶電微粒運(yùn)動(dòng)到了x軸上的P點(diǎn)求：

粒子運(yùn)動(dòng)的速度；

點(diǎn)到原點(diǎn)O的距離；

帶電微粒由原點(diǎn)O運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的時(shí)間．

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖（甲）所示，一對(duì)平行光滑導(dǎo)軌放置在水平面上，兩導(dǎo)軌間距l＝0.2m，電阻R＝1.0；有一導(dǎo)體桿靜止地放置在導(dǎo)軌上，與兩軌道垂直，桿及軌道的電阻皆可忽略不計(jì)，整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B＝0.50T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直軌道面向下�，F(xiàn)用一外力F沿軌道方向拉桿，使之做勻加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)得力與時(shí)間t的關(guān)系如圖（乙）所示。求桿的質(zhì)量m和加速度a.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】1926年美國(guó)波士頓的內(nèi)科醫(yī)生盧姆加特等首次應(yīng)用放射性氡研究人體動(dòng)、靜脈血管床之間的循環(huán)時(shí)間，被譽(yù)為“臨床核醫(yī)學(xué)之父”氡的放射性同位素有27種，其中最常用的是，經(jīng)過x次衰變和y次衰變后變成穩(wěn)定的．

求x、y的值；

一個(gè)靜止的氡核放出一個(gè)粒子后變成釙核，已知釙核的速率，試寫出該衰變方程，并求出粒子的速率．

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，水平軌道AB與位于豎直面內(nèi)半徑為的半圓形光滑軌道BCD相連，半圓形軌道的BD連線與AB垂直質(zhì)量為可看作質(zhì)點(diǎn)的小滑塊在恒定外力作用下從水平軌道上的A點(diǎn)由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)到達(dá)水平軌道的末端B點(diǎn)時(shí)撤去外力，已知AB間的距離為，滑塊進(jìn)入圓形軌道后從D點(diǎn)拋出，求：滑塊經(jīng)過圓形軌道的B點(diǎn)和D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力是多大？取

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在如圖所示的圖象中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（ ）

A. 甲、乙兩車均做直線運(yùn)動(dòng)

B. 0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過路程大于乙車通過路程

C. 丙、丁兩車相遇前，在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)

D. 0～t2時(shí)間內(nèi)丙車的平均速度大于丁車的平均速度

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中，在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列對(duì)他的運(yùn)動(dòng)情況分析正確的是（ ）

A. 0~15s內(nèi)加速度方向一直保持不變

B. 0~10s、10~15s內(nèi)都在做加速度逐漸減小的運(yùn)動(dòng)

C. 0~10s內(nèi)下落的距離大于100m

D. 0~15s內(nèi)物體做曲線運(yùn)動(dòng)

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一木箱靜止在長(zhǎng)平板車上，某時(shí)刻平板車以a = 2.5m/s2的加速度由靜止開始向前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v = 9m/s時(shí)改做勻速直線運(yùn)動(dòng)，己知木箱與平板車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ= 0.225，箱與平板車之間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)靜擦力相等（g取10m/s2）。求：

（1）車在加速過程中木箱運(yùn)動(dòng)的加速度的大小

（2）木箱做加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移的大小

（3）要使木箱不從平板車上滑落，木箱開始時(shí)距平板車右端的最小距離。

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