A. 第1s內(nèi)和第3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增大，加速度方向相同

B. 前1s內(nèi)和前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的路程相同

C. 在第1s末，第3s末的運(yùn)動方向發(fā)生變化

D. 第1s初和第4s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同

A. 質(zhì)點(diǎn)的加速度每隔1s増大2m／s2

B. 質(zhì)點(diǎn)在任意1s末的速度比該秒初的速度大2m／s

C. 質(zhì)點(diǎn)在任意兩個連續(xù)2s時間間隔內(nèi)，通過的位移差的大小一定為8m

D. 質(zhì)點(diǎn)在第一個2s內(nèi)、第二個2s內(nèi)、第三個2s內(nèi)的位移大小之比一定為1：3：5

（1）使砝碼做簡諧運(yùn)動的回復(fù)力是什么？它和位移成正比的比例常數(shù)是多少？

（2）當(dāng)滑塊運(yùn)動到振幅一半的位置時，砝碼所受回復(fù)力有多大？

（3）當(dāng)砝碼與滑塊的摩擦因數(shù)為μ時，則要使砝碼與滑塊不發(fā)生相對滑動的最大振幅為多少？

(1)6s末物體的速度大小

(2)若6s末撤去F，物體還能滑行多遠(yuǎn)？

A. 火車11：47到達(dá)郴州西站，這里的11：47是指時間間隔

B. 坐在火車上發(fā)現(xiàn)外面的樹在倒退，是因為選擇了樹為參考系

C. 從長沙到深圳所用時間為3小時24分，若全程728km，則此行程平均速率的大小約為214km／h

D. 研究火車從長沙到深圳過程中經(jīng)過某隧道的時間時，火車能看成質(zhì)點(diǎn)

(1)用上述物理量的符號寫出重力加速度的一般表達(dá)式g＝________.

(2)從上圖可知，擺球直徑d的讀數(shù)為________mm.

(3)實驗中有個同學(xué)發(fā)現(xiàn)他測得重力加速度的值偏大，其原因可能是（____）

A．懸點(diǎn)未固定緊，振動中出現(xiàn)松動，使擺線增長了

B．單擺所用擺球質(zhì)量太大

C．把n次全振動時間誤當(dāng)成(n＋1)次全振動時間

D．以擺線長作為擺長來計算

(1)在這4個圖中肯定把針插錯了的是________．

(2)在這4個圖中可以比較準(zhǔn)確地測出折射率的是________，計算玻璃的折射率的公式是_____．

A. 干涉現(xiàn)象是由凸透鏡下表面反射光和玻璃上表面反射光疊加形成的

B. 干涉現(xiàn)象是由凸透鏡上表面反射光和玻璃上表面反射光疊加形成的

C. 干涉條紋不等間距是因為空氣膜厚度不是均勻變化的

D. 干涉條紋不等間距是因為空氣膜厚度是均勻變化的

A. 汽車儀表盤上速度計的示數(shù)不變，說明汽車轉(zhuǎn)彎時速度不變

B. 因火箭還沒運(yùn)動，所以加速度一定為零

C. 卡車緊急剎車的過程，速度變化很大，加速度也很大

D. 高速行駛的磁懸浮列車因速度很大，所以加速度也一定很大