如圖所示，小鐵塊壓著一張紙條放在水平桌面上，第一次以速度v抽出紙條后，鐵塊落在水平地面上的P點(diǎn)．第二次以速度2v抽出紙條，則（　�。�

某人造地球衛(wèi)星因受高空稀薄空氣的阻力作用，繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道會(huì)慢慢改變，每次測(cè)量中衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)可近似看作圓周運(yùn)動(dòng)，某次測(cè)量衛(wèi)星的軌道半徑為r₁，后來(lái)變?yōu)閞₂，r₂＜r₁．以E_k1、E_k2表示衛(wèi)星在這兩個(gè)軌道上的動(dòng)能，T₁、T₂表示衛(wèi)星在這兩個(gè)軌道上繞地運(yùn)動(dòng)的周期，則（　　）

在光滑水平面上，動(dòng)能為E₀、動(dòng)量的大小為p₀的小球1與靜止小球2發(fā)生碰撞，碰撞前后球1的運(yùn)動(dòng)方向相反．將碰撞后球1的動(dòng)能和動(dòng)量的大小分別記為E₁、p₁，球2的動(dòng)能和動(dòng)量的大小分別記為E₂、p₂，則必有（　　）

關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與所受合外力的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量為M=8kg的小車(chē)放在光滑水平面上，在小車(chē)右端施加一水平恒力F=8N，當(dāng)小車(chē)向右速度達(dá)到v₀=1.5m/s時(shí)，在小車(chē)的前端輕輕放上一個(gè)大小不計(jì)、質(zhì)量m=2kg的物塊（物塊初速度為零），物塊與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，小車(chē)足夠長(zhǎng)，取g=10m/s²．求：
（1）物塊剛放上小車(chē)時(shí)，物塊和小車(chē)的加速度各為多少？
（2）從放上小車(chē)開(kāi)始經(jīng)過(guò)t=1.5s，物塊通過(guò)的位移大�。�

我國(guó)自主研制的第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”的發(fā)射成功，標(biāo)志著我國(guó)實(shí)施繞月探測(cè)工程邁出了重要的一步．一位勤于思考的同學(xué)，為探月宇航員設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：在距月球表面高h(yuǎn)處以初速度v₀水平拋出一個(gè)物體，然后測(cè)量出該平拋物體的水平位移為x．請(qǐng)你由這些數(shù)據(jù)求出月球表面的重力加速度．

在“探究加速度與物體所受合外力F及質(zhì)量M的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中
（1）下列說(shuō)法正確的是．
A．每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)中小車(chē)A的質(zhì)量M應(yīng)遠(yuǎn)大于鉤碼C的質(zhì)量m
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-M圖象便于判斷（M為小車(chē)質(zhì)量）
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a-F圖象，可能是圖中的圖線．（選填“甲”、“乙”、“丙”）

（2008?濰坊模擬）小河寬為d，河水中各點(diǎn)水流速度的大小與各點(diǎn)到較近河岸邊的距離成正比，即v_水=kx（k=

4v0

d

），x是各點(diǎn)到近岸的距離．小船在靜水中的速度為v₀，小船的船頭垂直河岸渡河，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

如圖所示，在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下，皮帶運(yùn)輸機(jī)的皮帶以恒定速率v向右水平運(yùn)行，現(xiàn)將一塊磚正對(duì)皮帶上的A點(diǎn)輕輕地（無(wú)初速度）放在皮帶上，此后（　�。�

（2010?浙江）如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋（不計(jì)空氣阻力）．下列說(shuō)法正確的是 （　�。�