（1）實驗中鉤碼的質量可以不需要遠小于小車質量，其原因是_____．

A．小車所受的拉力與鉤碼的重力無關

B．小車所受的拉力等于鉤碼重力的一半

C．小車所受的拉力可由彈簧測力計直接測出

（2）圖乙是實驗中得到的某條紙帶的一部分．已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，由紙帶數(shù)據求出小車的加速度a=_____m/s2．

（3）根據實驗數(shù)據繪出小車的加速度a與彈簧測力計示數(shù)F的關系圖象，圖丙圖象中最符合本實驗實際情況的是_____．

(1)在計算中，駕駛員的反應時間應該取多少？為什么

(2)在計算中，路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù)應該取多少？為什么？

(3)通過你的計算來說明200m為必要的安全距離。

(1)若利用本實驗裝置來驗證“在小車質量不變的情況下，小車的加速度與作用力成正比”的結論，并直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力，則實驗時應調節(jié)軌道的______以平衡摩擦力，鉤碼的質量應滿足的條件是______。

(2)利用本實驗裝置還可以測量小車（含發(fā)射器）的質量和當?shù)氐闹亓�加速度，某同學利用本實驗裝置（已平衡摩擦力）及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度的倒數(shù)與鉤碼質量的倒數(shù)的對應關系圖，如圖（b）所示。若該直線斜率為k，縱截距為b，則可知小車（含發(fā)射器）的質量M=______，當?shù)氐闹亓�加速�?/span>g=______。

A. M點處放置的是正電荷

B. d點的場強與f點的場強完全相同

C. d點的電勢高于f點的電勢

D. 若將帶正電的試探電荷沿直線由d點移動到e點，則電場力先做正功、后做負功

(1)請描繪出F-x圖線；

(2)由圖象可知，彈簧的勁度系數(shù)k=______N/m。

(3)當彈簧下端掛上若干鉤碼時，彈簧自由端示數(shù)放大如圖乙所示，請讀出此時彈簧的長度L=______cm．已知每個鉤碼的重力為0.5N，則此時掛在彈簧上的鉤碼個數(shù)為______個。

（a）______（b）______（c）______（d）______

A．一根橡皮筋的一端固定在貼有白紙的豎直平整木板上，另一端綁上兩根細線

B．在其中一根細線掛上5個質量相等的鉤碼，使橡皮筋拉伸，如圖（a）所示，記錄______；

C．將步驟B中的鉤碼取下，分別在兩根細線上掛上4個和3個質量相等的鉤碼，用與板面垂直的兩光滑硬棒支起兩細線并使其互成角度，如圖（b）所示，小心調整B、C的位置，使______，記錄______。

A. t=0至t=時間內；A，B的總動量不守恒

B. t=時，A的動量為2mv

C. t=至t=時間內；A，B的總動量守恒

D. t= 時，A的動量為

【題目】如圖所示，質量分別為和的兩個小球A、B，帶有等量異種電荷，通過絕緣輕彈簧連接，置于絕緣光滑的水平面上當突然加一水平向右的勻強電場后，兩小球A、B將由靜止開始運動，在以后的運動過程中，對兩個小球和彈簧組成的系統(tǒng)設整個過程中不考慮電荷間庫侖力的作用且彈簧不超過彈性限度，以下說法正確的是　　

A. 系統(tǒng)機械能不斷增加

B. 系統(tǒng)動能不斷增加

C. 當彈簧長度達到最大值時，系統(tǒng)機械能最小

D. 當小球所受電場力與彈簧的彈力相等時，系統(tǒng)動能最大

A. 衛(wèi)星b也是地球同步衛(wèi)星

B. 衛(wèi)星a的向心加速度是衛(wèi)星c的向心加速度的k2倍

C. 衛(wèi)星c的周期為

D. a、b、c三顆衛(wèi)星的運行速度大小關系為va=vb=