A. 平行導(dǎo)軌斜面傾角＝30°

B. 導(dǎo)體棒對(duì)平行導(dǎo)軌斜面的壓力為1N

C. 導(dǎo)體棒與平行導(dǎo)軌斜面間的最大靜摩擦力為0.6N

D. 在t＝1s時(shí)，導(dǎo)體棒所受的摩擦力為0

【題目】一帶電粒子射入一固定在O點(diǎn)的點(diǎn)電荷的電場中，粒子運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線abc所示。圖中實(shí)線是同心圓弧，表示電場的等勢面。不計(jì)帶電粒子的重力，可以判斷　　

A. 此粒子一直受到靜電引力作用

B. 粒子在b點(diǎn)的電勢能一定大于在a點(diǎn)的電勢能

C. 粒子在b點(diǎn)的速度一定小于在a點(diǎn)的速度

D. 電場中b點(diǎn)的電勢一定高于c點(diǎn)的電勢

【題目】2013年4月中國科學(xué)家首次觀察到反常霍爾效應(yīng)以下來分析一個(gè)常規(guī)霍爾效應(yīng)：如圖所示，厚度為h，寬度為d的導(dǎo)體板放在垂直于它的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中當(dāng)電流通過導(dǎo)體板時(shí)，在導(dǎo)體板的上表面A和下表面之間會(huì)產(chǎn)生電勢差，這種現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)磁場不太強(qiáng)時(shí)，電勢差U、電流I和B的關(guān)系式為，式中的比例系數(shù)K稱為霍爾系數(shù)，設(shè)導(dǎo)體板單位體積中自由電子的個(gè)數(shù)為n，電子量為則下列說法正確的是　　

A. A的電勢高于的電勢，霍爾系數(shù)

B. A的電勢低于的電勢，霍爾系數(shù)

C. A的電勢高于的電勢，霍爾系數(shù)

D. A的電勢低于的電勢，霍爾系數(shù)

A. c點(diǎn)電勢一定高于d點(diǎn)電勢

B. c點(diǎn)電場強(qiáng)度大小可能等于d點(diǎn)電場強(qiáng)度大小

C. 把正電荷從c點(diǎn)移到d點(diǎn)電場力一定做正功

D. 把正電荷從c點(diǎn)移到d點(diǎn)電場力可能做負(fù)功

【題目】如圖所示，場強(qiáng)E的方向豎直向下，磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直于紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直紙面向外，在S處有四個(gè)二價(jià)正離子，甲、乙、丙、丁垂直于場強(qiáng)E和磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向射入，若四個(gè)離子質(zhì)量，，則運(yùn)動(dòng)到，，，四個(gè)位置的正離子分別為

A. 甲、乙、丙、丁 B. 甲、丁、乙、丙

C. 丙、乙、丁、甲 D. 甲、乙、丁、丙

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變，用鉤碼所受的重力作為___________，用DIS測小車的加速度。

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）。

①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是___________。

②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是（______）

A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大

A. 變壓器原、副線圈匝數(shù)比為1：2

B. 變壓器原、副線圈匝數(shù)比為1：4

C. R1消耗的功率占電源輸出功率的

D. R2上的電壓等于電源電壓的

A. 在減小v1的同時(shí)，也必須適當(dāng)減小θ角 B. 在增大v1的同時(shí)，也必須適當(dāng)增大θ角

C. 只要增大v1大小，不必改變θ角 D. 只要增大θ角，不必改變v1大小

⑴求小物塊到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度。

⑵要使小物塊不離開軌道，并從軌道DE滑出，求豎直圓弧軌道的半徑應(yīng)該滿足什么條件？

⑶為了讓小物塊不離開軌道，并且能夠滑回傾斜軌道 AB，則豎直圓軌道的半徑應(yīng)該滿足什么條件？

A. 24h B. 12h C. 6h D. 45min