A. 地球近地衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度為2R

B. 地球同步衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度為2r

C. 地球近地衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為R

D. 地球近地衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為

【題目】在修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌會(huì)略髙于內(nèi)軌.如圖所示，當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓，設(shè)此時(shí)的速度大小為v，重力加速度為g，兩軌所在面的傾角為，則

A. 該彎道的半徑r=

B. 當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí)，規(guī)定的行駛速度大小隨之變化

C. 當(dāng)火車速率大于v時(shí)，內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓

D. 當(dāng)火車速率小于v時(shí)，內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓

A. 安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)兩個(gè)限位孔必須在同一豎直線上

B. 必須用秒表測(cè)出重物下落的時(shí)間

C. 先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，待穩(wěn)定后釋放紙帶

D. 若紙帶起始端點(diǎn)跡模糊，則不可用來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒

（1）從靜止開(kāi)始豎直向上運(yùn)動(dòng)，25秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移

（2）加速和減速上升過(guò)程中提供的升力

（3）25s后懸停在空中，完成拍攝任務(wù)后，關(guān)閉升力一段時(shí)間，之后又重新啟動(dòng)提供向上最大升力．為保證安全著地，求無(wú)人機(jī)從開(kāi)始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間t（設(shè)無(wú)人機(jī)只做直線下落）

【題目】沿X軸負(fù)向傳播的一列簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻的波形如圖所示，M為介質(zhì)中的一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，該波的傳播速度為40m/s，則t=s時(shí)

A. 質(zhì)點(diǎn)M對(duì)平衡位置的位移一定為負(fù)值

B. 質(zhì)點(diǎn)M的速度方向與對(duì)平衡位置的位移方向相反

C. 質(zhì)點(diǎn)M的加速度方向與速度方向一定相同

D. 質(zhì)點(diǎn)M的加速度方向與對(duì)平衡位置的位移方向相同

【題目】如圖，三角形AOB為等腰直角三棱鏡的橫截面，以OA、OB為軸建立直角坐標(biāo)系xoy，OA=OB=L，棱鏡的折射率為n=。一束平行于斜邊AB的平行光從OB邊射入。光透過(guò)棱鏡只考慮一次內(nèi)部反射。

（i）求距離O點(diǎn)多遠(yuǎn)的入射光剛好從A點(diǎn)射出；

（ii）部分光將會(huì)從OA邊以平行于AB邊的方向射出，這部分透射光在垂直于光線方向的寬度。

（已知）

A. 粒子在A點(diǎn)的電勢(shì)能比在C點(diǎn)多12.0 J

B. 粒子在A點(diǎn)的動(dòng)能比在B點(diǎn)多1.0 J

C. 粒子在A點(diǎn)的機(jī)械能比在C點(diǎn)少12.0 J

D. 粒子在C點(diǎn)的動(dòng)能為12.0 J

A. 帶負(fù)電

B. 在a點(diǎn)的加速度大小一定大于b電的加速度大小

C. 在b點(diǎn)的電勢(shì)能大于在a點(diǎn)的電勢(shì)能

D. 由a點(diǎn)到b點(diǎn)的動(dòng)能變化小于有b點(diǎn)到c點(diǎn)的動(dòng)能變化大小

A.200cm3B.400cm3C.600cm3D.800cm3

【題目】現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)研究中常要用到高速電子，電子感應(yīng)加速器就是利用感生電場(chǎng)使電子加速的設(shè)備.它的基本原理如圖甲所示，上、下為兩個(gè)電磁鐵，磁極之間有一個(gè)環(huán)形真空室，電子在真空室內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng).電磁鐵線圈電流的大方向可以變化，在兩極間產(chǎn)生一個(gè)變化的磁場(chǎng)，這個(gè)變化的磁場(chǎng)又在真空室內(nèi)激發(fā)感生電場(chǎng)，其電場(chǎng)線是在同一平面內(nèi)的一系列同心圓，產(chǎn) 生的感生電場(chǎng)使電子加速.圖甲中上部分為側(cè)視圖、下部分為俯視圖.如果從上往下看，電子沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)。己知電子質(zhì)量為m、電荷量為e，初速度為零，電子圓形軌道的半徑為R.穿過(guò)電子圓形軌道面積的磁通量隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示，在t0時(shí)刻后，電子軌道處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0，電子加速過(guò)程中忽略相對(duì)論效應(yīng).

（1）求在t0時(shí)刻后，電子運(yùn)動(dòng)的速度大�。�

（2）求電子在整個(gè)加速過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的圈數(shù)；

（3）為了約束加速電子在同一軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，電子感應(yīng)加速器還需要加上“軌道約束”磁場(chǎng)，其原理如圖丙所示.兩個(gè)同心圓，內(nèi)圓半徑為R，內(nèi)圓內(nèi)有均勻的“加速磁場(chǎng)” B1，方向垂直紙面向外.另外在兩圓面之間有垂直紙面向外的“軌道約束”磁場(chǎng)B2，B2之值恰好使電子在二圓之間貼近內(nèi)圓面在；B2磁場(chǎng)中做逆時(shí)針的圓周運(yùn)動(dòng)（圓心為0，半徑為R）�，F(xiàn)使B1隨時(shí)間均勻變化，變化率=k （常數(shù)）為了使電子保持在同一半徑R上做圓周運(yùn)動(dòng)，求磁場(chǎng)B2的變化率。