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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖(a),某同學(xué)設(shè)計(jì)了測(cè)量鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)。所用器材有:鐵架臺(tái)、長(zhǎng)木板、鐵塊、米尺、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、頻率50Hz的交流電源,紙帶等;卮鹣铝袉(wèn)題:

1)鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=______(用木板與水平面的夾角θ、重力加速度g和鐵塊下滑的加速度a表示)

2)某次實(shí)驗(yàn)時(shí),調(diào)整木板與水平面的夾角θ=30°。接通電源。開(kāi)啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,釋放鐵塊,鐵塊從靜止開(kāi)始沿木板滑下。多次重復(fù)后選擇點(diǎn)跡清晰的一條紙帶,如圖(b)所示。圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)(每?jī)蓚(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出)。重力加速度為9.8 m/s2?梢杂(jì)算出鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_____________(結(jié)果保留2位小數(shù))。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖甲所示,一個(gè)質(zhì)量m2kg的物塊靜止放置在粗糙水平地面O處,物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ0.5,在水平拉力F作用下物塊由靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,物塊回到出發(fā)點(diǎn)O處,取水平向右為速度的正方向,物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中其速度v隨時(shí)間t變化規(guī)律如圖乙所示,g10m/s2.則(

A.物塊經(jīng)過(guò)4s回到出發(fā)點(diǎn)

B.4.5s時(shí)水平力F的瞬時(shí)功率為24W

C.0~5s內(nèi)摩擦力對(duì)物塊先做負(fù)功,后做正功,總功為零

D.0~5s內(nèi)物塊所受合力的平均功率為2.25W

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,一位質(zhì)量m=60kg的青年參加袋鼠跳游戲,每一次跳起后,重心上升的最大高度為h=0.45m,忽略空氣阻力,取g=10m/s2,下列說(shuō)法正確的是(  )

A.起跳時(shí),地面對(duì)該青年做正功

B.每跳躍一次,重力對(duì)該青年做功270J

C.每跳躍一次,該青年克服重力做功的平均功率為90W

D.落地的瞬間,重力對(duì)該青年做功的功率為1800W

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】某同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)物塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,將物塊放在水平桌面的最右端,在桌面最右端正上方O點(diǎn)處用懸線懸掛一個(gè)小球。

①先將小球向右拉至與懸點(diǎn)O等高的位置,由靜止釋放小球,小球下落后恰好能沿水平向左的方向撞擊物塊,物塊被撞擊后,在桌面上向左最遠(yuǎn)滑到Q點(diǎn),用刻度尺測(cè)量出Q點(diǎn)到桌面最右端的距離s .

②再將物塊放回桌面的最右端,將小球向左拉至與懸點(diǎn)O等高的位置,由靜止釋放小球,小球下落后恰好能沿水平向右的方向撞擊物塊,物塊被撞擊后從桌面上飛出,落點(diǎn)為P,測(cè)出桌面到水平地面的高度h,再測(cè)出P點(diǎn)到N點(diǎn)(桌面最右端M點(diǎn)在水平地面的投影)的距離x。.

1)要測(cè)量物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù),_______

A.需要測(cè)量物塊的質(zhì)量m

B.需要測(cè)量小球的質(zhì)量m0

C.需要測(cè)量物塊的質(zhì)量m和小球的質(zhì)量m0

D.不需要測(cè)量物塊的質(zhì)量m和小球的質(zhì)量m0

2)根據(jù)測(cè)得的物理量算出動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式為μ=____________;

3)若將小球向左拉時(shí),小球釋放的位置比懸點(diǎn)O略高,則測(cè)得的動(dòng)摩擦因數(shù)與實(shí)際值相比____________(選填偏大偏小)。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】質(zhì)量為kg、發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛。若該汽車所受阻力大小恒為N,則下列判斷錯(cuò)誤的是( 。

A.汽車的最大速度是20m/s

B.汽車以2m/s2的加速度勻加速啟動(dòng),啟動(dòng)后第2s末時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率是32kW

C.汽車以2m/s2的加速度勻加速啟動(dòng),勻加速運(yùn)動(dòng)所能維持的時(shí)間為10s

D.若汽車保持額定功率啟動(dòng),則當(dāng)其速度為5m/s時(shí),加速度為6m/s2

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】某小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)物塊沿傾斜的長(zhǎng)木板加速下滑時(shí)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究。物塊拖動(dòng)紙帶下滑,打出的紙帶一部分如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50 Hz,紙帶上標(biāo)出的每?jī)蓚(gè)相鄰點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫(huà)出。在ABCDE五個(gè)點(diǎn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器最先打出的是______點(diǎn),在打出C點(diǎn)時(shí)物塊的速度大小為______m/s(保留3位有效數(shù)字);物塊下滑的加速度大小為_____m/s2(保留2位有效數(shù)字)。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】一輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法正確的是 ( )

A.汽車以恒定額定功率行駛時(shí),牽引力與速度成正比

B.汽車勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),若阻力恒定,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率等于額定功率時(shí)速度達(dá)最大

C.汽車受到阻力 f 恒定時(shí),汽車勻速運(yùn)動(dòng)速度的最大值 vm 與額定功率 Pm 滿足 Pm =fvm

D.當(dāng)汽車以恒定速度行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率一定等于額定功率

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖(a),在跳臺(tái)滑雪比賽中,運(yùn)動(dòng)員在空中滑翔時(shí)身體的姿態(tài)會(huì)影響其下落的速度和滑翔的距離。某運(yùn)動(dòng)員先后兩次從同一跳臺(tái)起跳,每次都從離開(kāi)跳臺(tái)開(kāi)始計(jì)時(shí),用v表示他在豎直方向的速度,其v-t圖像如圖(b)所示,t1t2是他落在傾斜雪道上的時(shí)刻。則

A. 第二次滑翔過(guò)程中在豎直方向上的位移比第一次的小

B. 第二次滑翔過(guò)程中在水平方向上的位移比第一次的大

C. 第二次滑翔過(guò)程中在豎直方向上的平均加速度比第一次的大

D. 豎直方向速度大小為v1時(shí),第二次滑翔在豎直方向上所受阻力比第一次的大

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛自制遙控車的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車在水平地面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái),通過(guò)數(shù)據(jù)處理得到如圖所示的v-t圖象,已知小車在0t1時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),t110s時(shí)間內(nèi)小車牽引力的功率保持不變,7s末到達(dá)最大速度,在10s末停止遙控讓小車自由滑行,小車質(zhì)量m=05kg,整個(gè)過(guò)程中小車受到的阻力f大小不變.則以下說(shuō)法正確的是( )

A. 小車勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力大小為3N

B. 小車勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1=2s

C. 小車所受阻力f的大小為2N

D. t110s內(nèi)小車牽引力的功率P6W

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,直線A為電源a的路端電壓與電流的關(guān)系圖象,直線B為電源b的路端電壓與電流關(guān)系圖象,直線C為一個(gè)電阻R的兩端電壓與電流的關(guān)系圖象。將這個(gè)電阻R分別接到a、b兩個(gè)電源上,由圖可知:

(1)電源的電動(dòng)勢(shì)的大小關(guān)系EA_______EB(填“>”、“<”、“=”)。

(2)a、b兩個(gè)電源的電流變化相同時(shí),電源_____(填“a”、“b”)的路端電壓變化較大。

(3)R接到電源_______(填“a”、“b”)上,電源的輸出功率較大。

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