A.VA＝VB＞VC

B.VA＝VB＜VC

C.VA＜VB＜VC

D.VA＞VB＞VC

【題目】如圖所示，高度相同的左右兩個氣缸下端有細管（容積可忽略）連通，左氣缸頂部有一 閥門K,右氣缸頂部始終與大氣相通，兩氣缸中各有一可自由滑動的活塞（厚度可忽略）。已知左氣缸的 容積為V、橫截面積為S,左氣缸內(nèi)活塞質(zhì)量為m，右氣缸橫截面積為2S。初始時，閥門打開，兩個活塞 都在氣缸的正中間。關(guān)閉K,通過K給氣缸充氣，使左側(cè)氣缸活塞上方氣體的壓強達到大氣壓p0的2倍后 關(guān)閉K。已知室溫為27°C,外界大氣壓為P0 ,，氣缸導(dǎo)熱。

（1）右側(cè)氣缸內(nèi)活塞的質(zhì)量；

（2）穩(wěn)定后兩個活塞的高度差；

（3）再緩慢加熱汽缸內(nèi)氣體使其溫度升高120°C ,求此時兩個活塞的高度差。

（1）請你根據(jù)理論分析寫出s與h的關(guān)系式_______（已知排水孔噴出水流的速度v與排水孔到地面的高度h的關(guān)系為v2=g（H-h））．

（2）水孔高度h為多少時水流射程最大？_______（以圖中字母表示）．

（1）某組同學(xué)用如圖甲所示裝置，采用控制變量的方法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到合力的關(guān)系。下列措施中不需要和不正確的是_____；

A.平衡摩擦力的方法就是在砝碼盤中添加砝碼，使小車能勻速滑動；

B.每次改變拉小車拉力后不需要重新平衡摩擦力；

C.實驗中通過在砝碼盤中添加砝碼來改變小車受到的拉力；

D.每次小車都要從同一位置開始運動；

E.實驗中應(yīng)先放小車，然后再開打點計時器的電源；

（2）實驗使用頻率為50Hz的交流電源，得到的一條紙帶如圖乙所示。從比較清晰的點起，每4個點取一個計數(shù)點，第1與第2個計數(shù)點的間距為s=3.58cm，第3與第4個計數(shù)點的間距為=4.71cm，該小車的加速度大小a=_____m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。

(1)金屬棒與導(dǎo)軌間的最小動摩擦因數(shù)μ;

(2) 10s內(nèi)電阻R產(chǎn)生的焦耳熱；

(3)把導(dǎo)軌換成光滑導(dǎo)軌，其他條件不變，金屬棒運動的最大速度.

【題目】如圖甲所示，一足夠長的傳送帶傾斜放置，以恒定速率順時針轉(zhuǎn)動。一煤塊以初速度從A端沖上傳送帶，煤塊的速度隨時間變化的圖像如圖乙所示，取，，，則下列說法正確的是（ ）

A.傾斜傳送帶與水平方向夾角

B.煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)

C.煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時間為4s

D.煤塊在傳送帶上留下的痕跡長為

A.2.5m后物體做勻減速直線運動

B.合外力對物體所做的功為－27J

C.物體在減速階段動摩擦因數(shù)為0.2

D.物體勻速運動時的速度大小9m/s

A.B.

C.D.

A.A、B分離前系統(tǒng)合外力大小與時間的平方成線性關(guān)系

B.分離時彈簧處于原長狀態(tài)

C.在t＝時刻A、B分離

D.分離時B的速度為

A.汽車的最大速度是20m/s

B.汽車以2m/s2的加速度勻加速啟動，啟動后第2s末時發(fā)動機的實際功率是40kW

C.汽車以2m/s2的加速度勻加速啟動，勻加速運動所能維持的時間為10s

D.若汽車保持額定功率啟動，則當其速度為5m/s時，加速度為6m/s2