2009年12月19日下午，聯(lián)合國氣候變化大會達成《哥本哈根協(xié)議》，為減少二氧化碳排放，我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車，在檢測某款電動車性能的實驗中，質(zhì)量為8×10²kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達到的最大速度為15m/s，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v，并描繪出F-

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圖象（圖中AB、BO均為直線），假設電動車行駛中所受的阻力恒定，則  （　�。�

如圖所示，一內(nèi)外側均光滑的半圓柱槽置于光滑的水平面上，槽的左側有一豎直墻壁．現(xiàn)讓一小球（可認為質(zhì)點）自左端槽口A點的正上方從靜止開始下落，與半圓槽相切并從A點進入槽內(nèi)．則下列說法正確的（　�。�

處于豎直向上勻強磁場中的兩根電阻不計的平行金屬導軌，下端連一電阻R，導軌與水平面之間的夾角為θ．一電阻可忽略的金屬棒ab，開始固定在兩導軌上某位置，棒與導軌垂直．如圖所示，現(xiàn)釋放金屬棒讓其由靜止開始沿軌道平面下滑．就導軌光滑和粗糙兩種情況比較，當兩次下滑的位移相同時，則有（　�。�

（2011?周口模擬）如圖所示，真空中O點有一點電荷，在它產(chǎn)生的電場中有a、b兩點，a點的場強大小為E_a，方向與
ab連線成60°角b點的場強大小為E_b，方向與ab連線成30°角．關于a、b兩點的場強大小E_a、E_b及電勢φ_a、φ_b的關系，以下結論正確的是（　�。�

一場風雨中，某雨滴正與豎直方向成45°向下偏西方向作勻速下落．則雨滴所受空氣的作用力大小和方向是（　�。�

在物理學的發(fā)展過程中，許多物理學家的科學發(fā)現(xiàn)推動了人類歷史的進步．在對以下幾位物理學家的敘述中，不正確的說法是（　�。�

如圖所示，有一寬L=0.4m的短形金屬框架水平放置，框架兩端各接一個阻值R₀=2Ω的電阻，框架的其他部分電阻不計，框架足夠長．垂直金屬框平面有一豎直向下的勻強磁場，磁感應強度B=1.0T．金屬桿ab質(zhì)量m=0.1kg，電阻r=1.0Ω，桿與框架接觸良好，且與框架間的摩擦力不計．當桿受一水平恒定拉力F作用，由靜止開始運動，經(jīng)一段時間后電流表的示數(shù)穩(wěn)定在0.6A．已知在金屬桿加速過程中每個電阻R₀產(chǎn)生的熱量Q₀=0.2J．求：
（1）電路中產(chǎn)生的最大感應電動勢；
（2）水平恒定拉力F的大��；
（3）在加速過程中金屬桿的位移．

如圖所示，一種β射線管由平行金屬板A、B和平行于金屬板的細管C組成，放射源S在A極板左端，可以向各個方向發(fā)射不同速度的β粒子．若金屬板長為L，金屬板間距為

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L，細管C與兩金屬板等距，已知β粒子電荷量為-e，質(zhì)量為m．求：
（1）當A、B板間加上垂直紙面向外的磁感應強度為B的勻強磁場時，能從細管C水平射出β粒子速度大�。�
（2）當A、B板間加電壓U時，放射源S射出的β粒子速度大小為多少時，才難從細管C水平射出．

如圖所示一根勁度系數(shù)k=200N/m的輕質(zhì)彈簧拉著質(zhì)量為m=0.2kg的物體從靜止開始沿傾角為θ=37°的斜面勻加速上升，此時彈簧伸長量x=0.9cm，在t=1.0s內(nèi)物體前進了s=0.5m．求：
（1）物體加速度的大�。�
（2）物體和斜面間動摩擦因數(shù)．（取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）

如圖所示，把一個帶電小球A固定在光滑的水平絕緣桌面上，在桌面的另一算有另一帶電小球B，現(xiàn)給B球一個垂直于AB連線方向的速度v₀，則下列說法中正確的是（　�。�