（1）在做“互成角度的兩個(gè)力合成”的實(shí)驗(yàn)中，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮筋的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)．以下操作中錯(cuò)誤的是
A、同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置允許改動(dòng)
B、實(shí)驗(yàn)中彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度
C、兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)．
D、橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上．
（2）如圖所示，在“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，a、b彈簧秤方向夾角等于120⁰，使b彈簧秤按圖示位置開(kāi)始順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，若這過(guò)程中保持O點(diǎn)位置不變和b彈簧秤的形變量不變，則b彈簧秤轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，關(guān)于a彈簧秤的變化情況是．
A、a彈簧秤示數(shù)增大               B、a彈簧秤示數(shù)減小
C、a彈簧秤一直順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)         D、a彈簧秤一直逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
（3）如圖2為研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔T=0.02s打一個(gè)點(diǎn)，其中S₁=7.05cm、S₂=7.68cm、S₃=8.33cm、S₄=8.95cm、S₅=9.61cm、S₆=10.28cm，則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為，加速度的大小是m/s²（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

科學(xué)探究活動(dòng)通常包括以下要素：①提出問(wèn)題，②猜想與假設(shè)，③制定計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，④進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集證據(jù)，⑤分析與論證，⑥評(píng)估，交流與合作等．伽利略對(duì)落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律探究過(guò)程如下：
A、伽利略依靠邏輯的力量推翻了亞里斯多德的觀點(diǎn)；
B、伽利略提出了“落體運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t成正比”的觀點(diǎn)；
C、為“沖淡”重力，伽利略設(shè)計(jì)用斜面來(lái)研究小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的情況；
D、伽利略換用不同質(zhì)量的小球，沿同一斜面從不同位置由靜止釋放，并記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)；
E、伽利略改變斜面的傾角，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)；
F、伽利略對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析；
G、伽利略將斜面實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論推廣到斜面的傾角增大到90⁰時(shí)．
與上述過(guò)程中B、F步驟相應(yīng)的科學(xué)探究要素分別是．

（2012?邯鄲一模）如圖所示，兩個(gè)長(zhǎng)方體形木塊P、Q疊放在水平面上．第一次僅用大小為F的水平拉力拉P，第二次僅用大小F的水平拉力拉Q，兩次都能使P、Q保持相對(duì)靜止共同向右做勻速運(yùn)動(dòng)．設(shè)第一次PQ間、Q地間的摩擦力大小分別為f₁、f₁′，第二次PQ間、Q地間的摩擦力大小分別為f₂、f₂′，則下列結(jié)論正確的是（　�。�

在同一地點(diǎn)，甲、乙兩個(gè)物體沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象如圖所示，則（　　）

用以下方法可以粗略測(cè)定木塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)：將木塊放在木板上，木板放在水平面上，將木板的左端固定，而將其右端緩慢地抬高，會(huì)發(fā)現(xiàn)木塊先相對(duì)靜止在木板上，后來(lái)開(kāi)始相對(duì)與木板向下滑，測(cè)得當(dāng)木塊剛好開(kāi)始沿木板滑動(dòng)時(shí)木板和水平面間的夾角θ．如圖，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

一質(zhì)點(diǎn)自x軸原點(diǎn)出發(fā)，沿正方向以加速度a加速，經(jīng)過(guò)t₀時(shí)間速度變?yōu)関₀，接著以加速度-a運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度變?yōu)?

v0

2

時(shí)，加速度又變?yōu)閍，直至速度變?yōu)?span id="tfroa2l" class="MathJye" mathtag="math" style="whiteSpace:nowrap;wordSpacing:normal;wordWrap:normal">

v0

4

時(shí)，加速度再變?yōu)?a，直到速度為-

v0

8

…，其v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

（2008?惠州三模）a、b兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若初速度不同，加速度相同，則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程（　�。�

一輛卡車初速度為v₀=10m/s，以2m/s²的加速度剎車，則有（　�。�

將一個(gè)已知力分解為兩個(gè)分力時(shí)，下列情況只能得到唯一解的是（　�。�

下列說(shuō)法正確的是（　�。�