（1）根據(jù)所測數(shù)據(jù)，在圖乙中作出彈簧指針所指的標尺刻度x與砝碼質(zhì)量m的關系曲線。

（2）根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)和關系曲線可判斷，在________N范圍內(nèi)彈力大小與彈簧伸長關系滿足胡克定律。這種規(guī)格的彈簧勁度系數(shù)為________N/m。

A. 庫侖得出庫侖定律并用扭秤實驗最早測出了元電荷e的數(shù)值

B. 法拉第首先提出用電場線描繪抽象的電場，這是一種形象化的研究方法

C. 用點電荷來代替實際帶電體是采用了理想化物理模型的方法

D. 電場強度的表達式和電勢差的表達式都是利用比值法得到的定義式

(1)研究加速度與物體質(zhì)量之間的關系的主要實驗步驟如下：

a.用天平測出小車的質(zhì)量m0。

b.安裝好實驗器材，調(diào)整木板傾角平衡摩擦力和其他阻力。

c.在小桶內(nèi)裝砂，用細繩懸掛小桶并繞過滑輪系在小車上，調(diào)整細繩方向與木板平行。

d.接通電源，放開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點；斷開電源，取下紙帶并在紙帶上標上編號。

e.保持砂和桶的總質(zhì)量不變，多次在小車上加放砝碼以改變小車的總質(zhì)量m，并做好記錄，重復步驟d。

f.求出每條紙帶對應的加速度并填入表中；在坐標紙上建立坐標系，描點作圖，以研究加速度與質(zhì)量的關系。

綜合上述實驗步驟，請你完成以下任務：

①實驗中，需要平衡摩擦力和其它阻力，在此過程中，下列說法正確的是_____。

A．小車后面不能拖紙帶

B．系在小車的細繩上不能懸掛小桶

C．打點計時器必須接通電源

②圖2所示為實驗中得到的一條紙帶，紙帶上相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔為T=0.10s，由圖中數(shù)據(jù)可計算出小車的加速度a=_______m/s2。（結果保留2位有效數(shù)字）

③若實驗中砂和桶的總質(zhì)量為，則從理論分析可得砂和桶的總重力與細繩對小車的拉力F的大小關系為________F（選填“略大于”、“等于”或“略小于”）。

(2)某同學在研究加速度與物體受力之間的關系時改進了實驗方案，他用無線力傳感器來測量小車受到的拉力。如圖3所示，他將無線力傳感器和小車固定在一起，將系著砂桶的細繩系在傳感器的掛鉤上，調(diào)整細繩方向與木板平行。

請判斷在改進后的實驗中以下步驟是否還有必要（選填“有必要”或“沒必要”）。

A.汽車B的加速度大小為3.75 m/s2

B.汽車A、B在t＝4s時的速度相同

C.汽車A、B在0～4s內(nèi)的位移相同

D.汽車A、B兩車不會相撞

【題目】如圖所示，通電直導線AB質(zhì)量為100g，水平地放置在傾角為的光滑導軌上，導軌寬度為0.5m，通以圖示方向的電流，電流大小為2A，要求導線AB靜止在斜面上。

（1）若所加勻強磁場的方向豎直向上，則磁感應強度為多大？

（2）若所加勻強磁場方向垂直斜面向上，則磁感應強度為多大？

（3）欲使棒靜止在斜面上且對斜面無壓力，則所加勻強磁場的方向和磁感應強度的大小為？

A.地理南、北極與地磁場的南、北極重合

B.我國北京地區(qū)的地磁場方向為北偏下

C.地球表面任意位置的地磁場方向都與地面平行，且平行于地球自轉方向

D.地球內(nèi)部也存在磁場，地磁南極在地理北極附近

(1)該同學使用多用電表測量某電阻時，選擇開關和指針位置如圖1所示，若他的操作是正確的，則該電阻的測量值為_____。

(2)該同學繼續(xù)用相同擋位測量另一電阻，發(fā)現(xiàn)指針偏轉角度過小。為了減小測量誤差，他再次進行測量前應該進行的操作是__________（從下列選項中挑出合理的步驟并按操作順序排列）。

A.將紅表筆和黑表筆接觸

B.把選擇開關旋轉到“×100”位置

C.把選擇開關旋轉到“×1”位置

D.調(diào)節(jié)歐姆調(diào)零旋鈕使表針指向歐姆零點

(3)該同學注意到多用電表電阻的刻度線是不均勻的，而直流電流、電壓的刻度線是均勻的。他在課本上查閱到多用電表歐姆表的電路示意圖，如圖2所示。請根據(jù)歐姆表的電路示意圖，結合所學知識分析電阻的刻度線不均勻的原因_____________。

A.電場強度的大小為2.5V/cm

B.坐標原點處的電勢為1V

C.電子在a點的電勢能比在b點的高7eV

D.電子從c點運動到b點，電場力做功為9eV

【題目】激光陀螺儀是很多現(xiàn)代導航儀器中的關鍵部件，廣泛應用于民航飛機等交通工具。激光陀螺儀的基本元件是環(huán)形激光器，其原理結構比較復雜，我們簡化為如圖所示模型：由激光器發(fā)出的A、B兩束激光，經(jīng)完全對稱的兩個通道（圖中未畫出）在光電探測器處相遇，產(chǎn)生干涉條紋。如果整個裝置本身具有繞垂直紙面的對稱軸轉動的角速度，那么沿兩個通道的光的路程差就會發(fā)生變化，同時光電探測器能檢測出干涉條紋的變化，根據(jù)此變化就可以測出整個裝置的旋轉角速度。某次測試，整個裝置從靜止開始，繞垂直紙面的對稱軸，順時針方向逐漸加速旋轉，最后轉速穩(wěn)定，這個過程中光電探測器的中央位置C處檢測出光強經(jīng)過了強弱強弱強的變化過程。根據(jù)上述材料，結合所學知識，判斷下列說法正確的是（　�。�

A.A束激光的頻率大于B束激光的頻率

B.整個裝置加速轉動過程中，A束激光到達光電探測器的路程逐漸變大

C.整個裝置加速轉動過程中，C處始終沒有出現(xiàn)干涉明條紋

D.整個裝置加速轉動過程中，兩束激光的路程差變化了2個波長

A.人從a點開始做減速運動，一直處于失重狀態(tài)

B.在ab段繩的拉力小于人的重力，人處于超重狀態(tài)

C.在bc段繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)

D.在c點，人的速度為零，其加速度也為零