【題目】我國自行研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機C919首飛成功后，拉開了全面試驗試飛的新征程，假設(shè)飛機在水平跑道上的滑跑是初速度為零的勻加速直線運動，當(dāng)位移x=1.6×103 m時才能達到起飛所要求的速度v=80 m/s。已知飛機質(zhì)量m=7.0×104 kg，滑跑時受到的阻力為自身重力的0.1倍，重力加速度取。求飛機滑跑過程中

（1）加速度a的大小；

（2）牽引力的平均功率P。

【題目】小張同學(xué)測量一節(jié)蓄電池的電動勢和內(nèi)阻的實驗中，認(rèn)為蓄電池內(nèi)阻常小，為防止滑動變阻器電阻過小時，由于電流過大而損壞器材，電路中用了個定值電阻實驗時蓄電池、開關(guān)、導(dǎo)線、選用電流表量程與電壓表量程、滑動變阻器按如圖甲連接電路圖．

現(xiàn)有兩個定值電阻，小張選擇哪一個更合理？______________________________．

A.定值電阻、額定功率

定值電阻、額定功率

小張同學(xué)按圖甲電路圖進行連接，下列實物圖正確的是____________．

若小張用如圖乙所示電路，分別測出兩組數(shù)據(jù)記為、與、，已知定值電阻為，可粗測出蓄電池的電動勢___________，內(nèi)阻__________用字母、/span>、、、來表示

（1）當(dāng)轎廂的速度v=1m/s時，轎廂的加速度a：

（2）轎廂的最大速度vm；

（3）轎廂從開始運動到恰好達到最大速度過程中所用的時間．

【題目】如圖所示，用電流傳感器研究自感現(xiàn)象電源內(nèi)阻不可忽略，線圈的自感系數(shù)較大，其直流電阻小于電阻的阻值。時刻閉合開關(guān)，電路穩(wěn)定后，時刻斷開，電流傳感器連接計算機分別描繪了整個過程線圈中的電流和電阻中的電流隨時間變化的圖像。下列圖像中可能正確的是（　�。�

A.B.

C.D.

【題目】如圖所示，在某豎直平面內(nèi)，光滑曲面與水平面平滑連接于點，右端連接內(nèi)、外壁光滑且半徑的四分之一細(xì)圓管，管口端正下方直立一根勁度系數(shù)為的輕彈簧，彈簧一端固定，另一端恰好與管口端平齊。一個質(zhì)量為的小滑塊（可視為質(zhì)點）放在曲面上，現(xiàn)從距的高度為處由靜止釋放小滑塊，它與間的動摩擦因數(shù)，小滑塊進入管口端時，它與上管壁有大小為的相互作用力，通過后，在壓縮彈簧過程中小滑塊速度最大時彈簧的彈性勢能為。不計空氣阻力，取重力加速度。求：

(1)小滑塊在處受到的向心力大小；

(2)在壓縮彈簧過程中小滑塊的最大動能；

(3)小滑塊最終停止的位置。

A. 這群氫原子能輻射出三種不同頻率的光，其中從n=3能級躍遷到n=2能級所發(fā)出的光波長最短

B. 這群氫原子在輻射光子的過程中電子繞核運動的動能減小，電勢能增大

C. 能發(fā)生光電效應(yīng)的光有三種

D. 金屬鈉表面所發(fā)出的光電子的最大初動能是9.60 eV

（1）平板車第一次與墻壁碰撞后到再次與滑塊速度相同時，兩者共同的速度；

（2）要使滑塊不滑離平板車，平板車至少多長；

（3）試判斷每次平板車與墻壁碰撞前，滑塊與平板車之間是否達到相同的速度；

（4）計算從第一次長木板與擋板碰撞后開始計時，到滑塊停止運動的過程中，滑塊運動的總路程。

A.由上往下看，液體順時針轉(zhuǎn)動

B.當(dāng)時，電源輸出功率最大

C.當(dāng)時，伏特表的示數(shù)為0.30V

D.當(dāng)時，電源的效率大于50%

【題目】如圖所示，同一介質(zhì)中的P、Q兩列持續(xù)振動的簡諧橫波分別沿x軸正向和負(fù)向傳播，質(zhì)點a、b、c、d分別位于、7m、8m、處，若波的傳播速度為，圖示為時刻的波形圖則再經(jīng)過時()

A. 質(zhì)點振動的頻率為

B. 質(zhì)點a、c處于平衡位置

C. 質(zhì)點b的位移大小為30cm

D. 質(zhì)點d的振動方向沿軸