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對(duì)下列物理過程認(rèn)識(shí)正確的是(  )

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甲、乙兩車在同一直線軌道上同向行駛,甲車在前,速度為8m/s,乙車在后速度為16m/s,當(dāng)兩車相距16m時(shí),甲車因故開始剎車,加速度大小為2m/s2,為避免相撞,乙車立即開始剎車,則乙車的加速度至少為多大?

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汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)t1=4s后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),做勻減速運(yùn)動(dòng),再經(jīng)過t2=6s停下,汽車一共行駛了30m.求:
(1)汽車在這一過程中的最大速度vm;
(2)汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的加速度大。
(3)汽車靜止前1s內(nèi)滑行過的距離.

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做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在落地前最后一秒內(nèi)下降的高度為25m,已知自由落體加速度g=10m/s2,求:
(1)其運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間;
(2)其下落的高度.

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一個(gè)滑雪的人,從85m長(zhǎng)的山坡上勻變速滑下,初速度是1.8m/s,末速度是5.0m/s,求:
(1)他下滑過程中加速度大小;
(2)他通過這段山坡需要多長(zhǎng)時(shí)間?

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實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.一小車放在水平長(zhǎng)木板上,左側(cè)拴有一細(xì)軟線,跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連,小車右側(cè)與穿過電火花計(jì)時(shí)器的紙帶相連,在重物牽引下,小車在木板上向左運(yùn)動(dòng).圖2給出了電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒畫出,電火花計(jì)時(shí)器所用的交流電頻率為50Hz.(結(jié)果取三位有效數(shù)字)
(1)根據(jù)紙帶可以計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度:v1=
0.358
0.358
m/s,v2=
0.396
0.396
m/s,v3=
0.434
0.434
m/s,v4=
0.472
0.472
m/s,v5=
0.510
0.510
m/s,(結(jié)果取三位有效數(shù)字)
(2)在答卷紙上圖3坐標(biāo)圖中畫出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線.
(3)求出小車的加速度為a=
0.380
0.380
m/s2

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甲、乙兩位同學(xué)為測(cè)量反應(yīng)時(shí)間做下面實(shí)驗(yàn):實(shí)驗(yàn)時(shí)甲同學(xué)用一只手在木尺下端做握住木尺的準(zhǔn)備,當(dāng)看到乙同學(xué)放開手時(shí),他立即握住木尺,如果測(cè)出木尺下降的高度為11.25cm,則甲同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為
0.15
0.15
s(g取10m/s2).

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以下是一位同學(xué)做“探究形變與彈力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).下列實(shí)驗(yàn)步驟是這位同學(xué)準(zhǔn)備完成的,請(qǐng)你幫這位同學(xué)按操作的先后順序,用字母排列出來是:
CBDAE
CBDAE

A.以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐標(biāo),以彈力為縱坐標(biāo),描出各組數(shù)據(jù)(x,F(xiàn))對(duì)應(yīng)的點(diǎn),并用平滑的曲線連接起來.
B.記下彈簧不掛鉤碼時(shí),其下端在刻度尺上的刻度L0
C.將鐵架臺(tái)固定于桌子上,并將彈簧的一端系于橫梁上,在彈簧附近豎直固定一刻度尺
D.依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)…鉤碼,并分別記下鉤碼靜止時(shí),彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度并記錄在表格內(nèi),然后取下鉤碼
E.以彈簧伸長(zhǎng)量為自變量,寫出彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系式.

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a、b兩物體在t=0時(shí)刻沿同一直線開始運(yùn)動(dòng),為了定量 描述它們的運(yùn)動(dòng)情況,建立了一直線坐標(biāo)系,如圖甲所示.它們的位置坐標(biāo)隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示,則下列說法中正確的是( 。

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一輛農(nóng)用“小四輪”漏油,假如每隔ls漏下一滴,車在平直公路上行駛,一位同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布,分析“小四輪”的運(yùn)動(dòng)情況(已知車的運(yùn)動(dòng)方向).下列說法中正確的是( 。

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同步練習(xí)冊(cè)答案