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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,一根通電直導(dǎo)線垂直放在磁感應(yīng)強(qiáng)度為1T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,以導(dǎo)線為中心,半徑為R的圓周上有a、b、c、d四個(gè)點(diǎn),已知c點(diǎn)的實(shí)際磁感應(yīng)強(qiáng)度為0,則下列說(shuō)法中正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,兩極板水平放置的平行板電容器間形成勻強(qiáng)電場(chǎng),兩極板相距為d.一帶正電的微粒從上極板M的左邊緣以初速度v0射入,沿直線從下極板的右邊緣射出.已知微粒的電量為q、質(zhì)量為m,下列說(shuō)法正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

A、B、C是三盞不同規(guī)格的燈泡,按圖所示方式連接恰好均能正常發(fā)光,已知電源的電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)電阻為r,將滑動(dòng)變阻器的滑片P向左移動(dòng),則A、B、C三盞燈亮度變化情況是(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,放在臺(tái)秤上的條形磁鐵兩極未知,某物理研究性學(xué)習(xí)小組為了探明磁鐵的極性,在它中央的正上方固定一導(dǎo)線,導(dǎo)線與磁鐵垂直,給導(dǎo)線通以垂直紙面向外的電流,則(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,當(dāng)保持平行板電容器兩極板的電量不變的情況下,下列操作中,能使靜電計(jì)的指針張角變大的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,在陰極射線管(可產(chǎn)生電子流)正上方平行放置一根通有電流的長(zhǎng)直導(dǎo)線,方向如圖.則射線管產(chǎn)生的陰極射線將(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

飲水機(jī)是一種常見(jiàn)的家用電器,其工作電路可簡(jiǎn)化為如圖所示的電路,其中S是一溫度控制開關(guān),當(dāng)水溫升高到一定溫度時(shí),它會(huì)自動(dòng)切換,使飲水機(jī)處于保溫狀態(tài);R0是飲水機(jī)加熱管的電阻,R是與加熱管串聯(lián)的電阻.下表是從其說(shuō)明書中摘錄的一些技術(shù)數(shù)據(jù).(不考慮R0、R的電阻受溫度變化的影響,表中的功率均指加熱管的功率),當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí),飲水機(jī)處于何工作狀態(tài)和R0的阻值為( 。
額定電壓 220V
頻率 50Hz
加熱功率 550W
保溫功率 22W

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科目: 來(lái)源: 題型:

目前許多國(guó)家在研制磁懸浮列車,如圖所示,世界第一條常導(dǎo)電磁鐵吸引方式磁懸浮列車--上海磁懸浮列車 ,建成后,從浦東龍陽(yáng)路站到浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) ,三十多公里只需8分鐘.磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放著磁體,車廂用的磁體大多是通過(guò)強(qiáng)大電流的電磁鐵,現(xiàn)下列說(shuō)法:
①磁懸浮列車?yán)昧舜艠O間相互作用;
②磁懸浮列車?yán)昧水惷艠O互相排斥;
③磁懸浮列車增大了車體與軌道之間摩擦;
④磁懸浮列車減小或消除了車體與軌道之間摩擦
正確的組合是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

下列說(shuō)法中正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

火車機(jī)車?yán)涣熊噹运俣葀0在平直軌道上勻速前進(jìn),在某一時(shí)刻,最后一節(jié)質(zhì)量為m的車廂與前面的列車脫鉤,脫鉤后該車廂在軌道上滑行一段距離后停止,機(jī)車和前面車廂的總質(zhì)量為M,設(shè)機(jī)車牽引力不變,列車所受運(yùn)動(dòng)阻力與其重力成正比,比例系數(shù)為K,與其速度無(wú)關(guān).當(dāng)最后一節(jié)車廂剛停止運(yùn)動(dòng)的瞬間,求
(1)前面機(jī)車和車廂的速度;
(2)此時(shí)兩者之間的距離.

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