有一個(gè)負(fù)點(diǎn)電荷只受電場(chǎng)力的作用，從電場(chǎng)中的a點(diǎn)由靜止釋放，在它沿直線運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的過程中，動(dòng)能E_K隨位移s變化的關(guān)系圖如圖所示，則能與圖線相對(duì)應(yīng)的電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布圖是下圖中的（　　）

（2010?成都一模）一質(zhì)點(diǎn)以坐標(biāo)原點(diǎn)為中心位置在y軸上做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，其振動(dòng)圖象如圖所示，振動(dòng)在介質(zhì)中產(chǎn)生的簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，波速為1m/s，從t=0時(shí)刻開始經(jīng)過0.2s后此質(zhì)點(diǎn)立即停止運(yùn)動(dòng)，則再經(jīng)過0.3s時(shí)的波形圖是下圖中的（　�。�

一輛空車和一輛滿載貨物的同型號(hào)汽車，在同一路面上以相同的速度向同一方向行駛．兩輛汽車同時(shí)緊急剎車后（即車輪不滾動(dòng)只滑動(dòng)），以下說法正確的是（　　）

在光滑的水平面上放著物體A和小車B，如圖所示，小車長(zhǎng)L=2m，M=4kg，A的質(zhì)量m=1kg，μ_AB=0.2，加在小車上的力（1）F=5N，（2）F=12N，求在這兩種情況下，在2s時(shí)間內(nèi)：（g取10m/s²）
（1）F對(duì)車做功是多少？
（2）摩擦力對(duì)A做功多少？
（3）小車動(dòng)能增加多少？

在赤道上某處以速度v₀豎直向上拋出一個(gè)小球，經(jīng)過時(shí)間t，小球落回拋出點(diǎn)．若還已知地球的半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T，試用上述物理量表示地球同步衛(wèi)星離地面的高度．

重量為G₁的均勻球夾在光滑豎直平面和45°傾角的光滑斜塊之間，如圖所示，斜塊重G₂，斜塊側(cè)面與水平桌面間的摩擦系數(shù)為μ₀（μ₀＜1），求：G₁的最小值為多大時(shí)，才能使斜塊滑動(dòng)．（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）

采用如圖1所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律
（1）某組同學(xué)利用mgh=

mv2

2

驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，下列操作步驟錯(cuò)誤及不必要的是
A．用天平稱出物體的質(zhì)量；
B．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，并用導(dǎo)線將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在交流電源上；
C．將連有重物的紙帶穿過限位孔，用手提著紙帶，讓重物盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；
D．先接通電源，再松開紙帶；
E．更換紙帶，重復(fù)幾次，選用點(diǎn)跡清晰且第1、2兩點(diǎn)間的距離約為2mm的紙帶；
F．依據(jù)紙帶求出重力加速度；
G．根據(jù)公式v=gt求出速度；
H．比較mgh與mv²/2的大小，驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒．
（2）某同學(xué)利用如上圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究從靜止開始下落的物體所受阻力的情況，得到如圖2所示的紙帶（A、B、C、D、E均為相鄰的打點(diǎn)），測(cè)出A、C間的距離為14.77cm，點(diǎn)C、E間的距離為16.33cm．已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度�?.8m/s²，重錘質(zhì)量為m=1.0kg，設(shè)重錘所受阻力大小不變．在從A下落到E的過程中，阻力大小為N．

在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）某小組的幾位同學(xué)在討論制定實(shí)驗(yàn)方案時(shí)分別提出以下幾點(diǎn)意見，你認(rèn)為正確的是
A．實(shí)驗(yàn)中一定要測(cè)出加速度的具體數(shù)值
B．實(shí)驗(yàn)中也可不測(cè)加速度的具體數(shù)值，只要測(cè)出不同情況下加速度的比值就行了
C．若要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時(shí)最好以F²為橫坐標(biāo)
D．不管是在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)還是在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，所要測(cè)量的物理量都是3個(gè)
（2）實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，實(shí)驗(yàn)中使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的力與小盤和砝碼重力相等的條件是．
（3）在該實(shí)驗(yàn)中，用改變砝碼的質(zhì)量的辦法來改變對(duì)小車的作用力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車的加速度a，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)．然后根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出如圖2所示的a-F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點(diǎn)，又不是直線，原因是
A．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太低，且小車質(zhì)量較大
B．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太高，且砂和小桶的質(zhì)量較大
C．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太低，且砂和小桶的質(zhì)量較大
D．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太高，且小車質(zhì)量較大．

（1）彈性小球從某一高度H下落到水平地面上，與水平地面碰撞后彈起，假設(shè)小球與地面的碰撞過程中沒有能量損失，但由于受到大小不變的空氣阻力的影響，使每次碰撞后彈起上升的高度是碰撞前下落高度的3/4．機(jī)械能損失．為使小球彈起后能上升到原來的高度H，則需在小球開始下落時(shí)，在極短時(shí)間內(nèi)給它一個(gè)多大的初速度v_o=，才能彈回到原來的高度H．
（2）如圖的游標(biāo)卡尺的示數(shù)為（a）cm，（b）cm．

圖a．

如圖所示，一粗糙的水平傳送帶以恒定的速度v₁沿順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，傳送帶的左、右兩端皆有一與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以恒定的速度v₂沿水平面分別從左、右  兩端滑上傳送帶，下列說法正確的是（　�。�