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關(guān)于瞬時(shí)速度,下列說法正確的是( 。

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兩個(gè)共點(diǎn)力,大小都是10N,當(dāng)它們的合力大小也為10N時(shí),兩個(gè)共點(diǎn)力之間的夾角應(yīng)為( 。

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小船在河里行駛,下列說法正確的是( 。

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(2009?廣州模擬)重600N的人站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上,臺(tái)秤示數(shù)為480N,則升降機(jī)的可能正在( 。

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如圖所示,M是半徑R=0.9m的固定于豎直平面內(nèi)的l/4光滑圓弧軌道,軌道上端切線水平,軌道下端豎直相切處放置豎直向上的彈簧槍,彈簧槍可發(fā)射速度不同的質(zhì)量R=0.2m的小鋼珠.假設(shè)某次發(fā)射的小鋼珠沿軌道內(nèi)壁恰好能從M上端水平飛出,落至距M下方h=0.8m平面時(shí),又恰好能無碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)切入一光滑豎直圓弧軌道,并沿軌道下滑.A、B為圓弧軌道兩端點(diǎn),其連線水平,圓弧半徑r=1m,小鋼珠運(yùn)動(dòng)過程中阻力不計(jì),g取l0m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6.求:
(1)從M上端飛出到A點(diǎn)的過程中,小鋼珠運(yùn)動(dòng)的水平距離s,
(2)AB圓弧對(duì)應(yīng)的圓心角θ;(結(jié)果可用角度表示,也可用正切值表示)
(3)小鋼珠運(yùn)動(dòng)到AB圓弧軌道最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小.

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(1)如圖所示,某種變速自行車有三個(gè)鏈輪和六個(gè)飛輪,鏈輪和飛輪的齒數(shù)如下表所示.該自行車的前后輪周長(zhǎng)為2m,人腳踩踏板的轉(zhuǎn)速為每秒鐘1.5轉(zhuǎn).若采用的鏈輪和飛輪齒數(shù)分別為48和24,則該種組合下自行車行駛時(shí)的速度為
6m/s
6m/s
 m/s;在踏板的轉(zhuǎn)速不變的情況下,通過選擇不同的鏈輪和飛輪,該自行車行駛的最大和最小速度之比為
16:5
16:5


(2)從離地H高處自由下落小球a,同時(shí)在它正下方H處以速度V0豎直上拋另一小球b,不計(jì)空氣阻力,則小球b在上升過程中與a球相遇的條件是
v02>gh
v02>gh

(3)如圖所示,光滑圓管形軌道AB部分平直,BC部分是處于豎直平面內(nèi)半徑為R的半圓,圓管截面半徑r<<R,有一質(zhì)量為m,半徑比r略小的光滑小球以水平初速度v0射入圓管.要使小球從C端出來的瞬間,對(duì)管的內(nèi)壁有壓力,則初速度v0應(yīng)滿足的條件是
2
gR
<v0
5gR
2
gR
<v0
5gR

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(1)如圖a所示,光滑半球形容器固定在水平面上,O為球心,一質(zhì)量為m的小滑塊,在水平力F的作用下靜止P點(diǎn).設(shè)滑塊所受支持力為FN.OP與水平方向的夾角為θ.則F=
mgcotθ
mgcotθ
,F(xiàn)N=
mg
sinθ
mg
sinθ

(2)2011年4月10日,我國(guó)成功發(fā)射第8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,建成以后北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)將包含多可地球同步衛(wèi)星,這有助于減少我國(guó)對(duì)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴,GPS由運(yùn)行周期為12小時(shí)的衛(wèi)星群組成,設(shè)北斗星的同步衛(wèi)星和GPS導(dǎo)航的軌道半徑分別為R1和R2,向心加速度分別為a1和a2,則R1:R2=
34
:1
34
:1
.a(chǎn)1:a2=
1:
316
1:
316
(可用根式表示)
(3)一質(zhì)量為M、傾角θ為的斜面體在水平地面上,如圖b中質(zhì)量為m的小木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在斜面上,現(xiàn)用一平行于斜面的、大小恒定的拉力F作用于小木塊,拉力在斜面所在的平面內(nèi)繞小木塊旋轉(zhuǎn)一周的過程中,斜面體和木塊始終保持靜止?fàn)顟B(tài),則小木塊受到斜面的最大摩擦力為
F+mgsinθ
F+mgsinθ
,斜面體受到地面的最大摩擦力為
F
F

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2004年7月25日,中國(guó)用長(zhǎng)征運(yùn)載火箭成功地發(fā)射了“探測(cè)2號(hào)”衛(wèi)星.右圖是某監(jiān)測(cè)系統(tǒng)每隔2.5s拍攝的關(guān)于起始勻加速階段火箭的一組照片.
(1)已知火箭的長(zhǎng)度為40m,用刻度尺測(cè)量照片上的長(zhǎng)度,結(jié)果如圖所示.則火箭在照片中第2個(gè)像所對(duì)應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小v=
42
42
m/s.
(2)為探究物體做直線運(yùn)動(dòng)過程中s隨t變化的規(guī)律,某實(shí)驗(yàn)小組經(jīng)過實(shí)驗(yàn)得到下表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):
物體運(yùn)動(dòng)
的起止點(diǎn)
所測(cè)的
物理量
測(cè)量次數(shù)
1 2 3 4 5
A→B 時(shí)間t(s) 0.89 1.24 1.52 1.76 1.97
位移s(m) 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25
就你如何處理這些數(shù)據(jù),談?wù)勀愕乃悸?!--BA-->
在表格中算出t2的值,再試著作s-t2關(guān)系圖
在表格中算出t2的值,再試著作s-t2關(guān)系圖

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某同學(xué)把一體重秤放在電梯的地板上,他站在體重秤上隨電梯運(yùn)動(dòng)并觀察體重秤示數(shù)的變化情況.下表記錄了幾個(gè)特定時(shí)刻體重秤的示數(shù).(表內(nèi)時(shí)間不表示先后順序),若已知t0時(shí)刻電梯靜止,則下列說法正確的是( 。
時(shí)間 t0 t1 t2 t3
體重秤示數(shù)/kg 45.0 50.0 40.0 45.0

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下面說法中正確的是                                    

       A.力是物體產(chǎn)生加速度的原因

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