關(guān)于摩擦力的下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

（B）如圖所示，一光滑的半徑為R的半圓形軌道固定在水平面上，一質(zhì)量為m的小球以某一速度從A點(diǎn)沖上軌道，當(dāng)小球?qū)⒁獜能壍揽贐點(diǎn)水平飛出時(shí)，小球?qū)�軌道的壓力恰好為零，已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力．求：
（1）小球離開(kāi)B點(diǎn)時(shí)的速度大�。�
（2）小球落地點(diǎn)C到A點(diǎn)的距離；
（3）小球落地時(shí)的速度大�。�

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中．
（1）為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持 不變；為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作 （選填“a-m”或“a-

1

m

”）圖象．
（2）在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，下列做法正確的是．
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝沙的小桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度可從天平測(cè)出裝沙小桶和沙的質(zhì)量（M′與m′）以及小車質(zhì)量M，直接用公式a=

M′+m′

M

g求出．

各種公路上拱形橋是常見(jiàn)的，一質(zhì)量為m的汽車在拱形橋上以速度v 前進(jìn)，橋面的圓弧半徑為R，汽車通過(guò)橋的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面的壓力為．若R為160m，汽車過(guò)橋最高點(diǎn)的安全速度為 m/s．（ g取10m/s²）

一質(zhì)量為m的物體，在兩個(gè)大小相等、夾角為120°的共點(diǎn)力作用下，產(chǎn)生的加速度大小為a，當(dāng)兩個(gè)力的大小不變，而夾角變?yōu)?0°時(shí)，物體的加速度大小變?yōu)?!--BA-->．

“神舟六號(hào)”載人飛船的返回艙距地面l0km 時(shí)開(kāi)始啟動(dòng)降落傘裝置，速度減至10m/s．在距地面1.25m時(shí)，返回艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作，返回艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，并且到達(dá)地面時(shí)速度恰好為0，則緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作后，返回艙的加速度大小為m/s²．

如圖所示，用一本書(shū)托著黑板擦在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過(guò)A、B、C、D四點(diǎn)，A、C和B、D處于過(guò)圓心的水平線和豎直線上，設(shè)書(shū)受到的壓力為N，對(duì)黑板擦的靜摩擦力為f，則（　�。�

某物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

一物體在三個(gè)共點(diǎn)力的共同作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若突然撤去其中一個(gè)力F，其他力不變，則該物體（　�。�

一小球質(zhì)量為m，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的懸繩（不可伸長(zhǎng)，質(zhì)量不計(jì)）固定于O點(diǎn)，在O點(diǎn)正下方

L

2

的A處釘有一顆釘子，如圖所示，將懸線沿水平方向拉直無(wú)初速釋放后，當(dāng)懸線碰到釘子后的瞬間（　�。�