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2003年10月15日9時(shí)整,“神舟”五號(hào)載人飛船進(jìn)入預(yù)定軌道,將中國第一名航天員送上太空,飛船繞地球14圈,即飛行21小時(shí)后,于16日6時(shí)23分在內(nèi)蒙古阿木古郎草原安全著陸,由以上材料可知( 。

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(2006?南開區(qū)三模)如圖所示,帶正電的小球從某一高度開始做自由落體運(yùn)動(dòng),在途中遇到水平向右的勻強(qiáng)電場,則其運(yùn)動(dòng)軌跡大致是圖中的( 。

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如圖所示,用長為L的細(xì)繩拴著質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),則( 。

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如圖所示,水平力F把一個(gè)物體緊壓在豎直墻壁上靜止不動(dòng),下列說法中正確的是(  )

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電荷量為q=1×10-4C的帶正電小物塊置于粗糙的絕緣水平面上,所在空間存在沿水平方向的勻強(qiáng)電場,場強(qiáng)E與時(shí)間t的關(guān)系及物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示.若重力加速度g取10m/s2,求:
(1)物塊的質(zhì)量m以及物塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)物塊運(yùn)動(dòng)2s過程中,其電勢能的改變量.

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小明同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路測電源電動(dòng)勢E及電阻R1和R2的阻值.實(shí)驗(yàn)器材有:待測電源E(不計(jì)內(nèi)阻),待測電阻R1,待測電阻R2,電流表A(量程為0.6A,內(nèi)阻不計(jì)),電阻箱R(0-99.99Ω),單刀單擲開關(guān)S1,單刀雙擲開關(guān)S2,導(dǎo)線若干.
(1)先測電阻R1的阻值.閉合S1,將S2切換到a,調(diào)節(jié)電阻箱R,讀出其示數(shù)r1和對應(yīng)的電流表示數(shù)I,將S2切換到b,調(diào)節(jié)電阻箱R,使電流表示數(shù)仍為I,讀出此時(shí)電阻箱的示數(shù)r2.則電阻R1的表達(dá)式為R1=
r1-r2
r1-r2

(2)小明同學(xué)已經(jīng)測得電阻R1=2.0Ω,繼續(xù)測電源電動(dòng)勢E和電阻R2的阻值.他的做法是:閉合S1,將S2切換到b,多次調(diào)節(jié)電阻箱,讀出多組電阻箱示數(shù)R和對應(yīng)的電流表示數(shù)I,由測得的數(shù)據(jù),繪出了如圖乙所示的
1I
-R圖線,則電源電動(dòng)勢E=
1.5
1.5
V,電阻R2=
1.0
1.0
Ω.

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在《練習(xí)使用多用電表》的實(shí)驗(yàn)中:
(1)用歐姆檔測量一定值電阻的阻值.機(jī)械調(diào)零、歐姆調(diào)零后,用“×100”檔測量,發(fā)現(xiàn)表針偏轉(zhuǎn)角度極小,正確的判斷和做法是
AC
AC

A.被測電阻值很大
B.被測電阻值很小
C.為了把電阻值測得更準(zhǔn)一些,應(yīng)換用“×1k”檔,重新歐姆調(diào)零后再測量
D.為了把電阻值測得更準(zhǔn)一些,應(yīng)換用“×10”檔,重新歐姆調(diào)零后再測量
(2)某同學(xué)用多用電表歐姆檔測量一只“220V,100W”的白熾燈的燈絲電阻,測出其阻值是64Ω,他又用公式R=U2/P=2202/100算出了燈絲的電阻卻是484Ω,兩者明顯不等.他所使用的電表以及整個(gè)測量的過程均沒有任何問題.造成電阻不等的原因是
用公式算出的是燈正常工作時(shí)的電阻.溫度升高,電阻率變大,因此電阻變大
用公式算出的是燈正常工作時(shí)的電阻.溫度升高,電阻率變大,因此電阻變大

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如圖用伏安法測電阻時(shí),如果不知道待測電阻的大概值時(shí),為了選擇正確的電路以減少誤差,可將電壓表一個(gè)接頭分別在a、b兩點(diǎn)接觸一下,如果安培表讀數(shù)沒有顯著變化,則P應(yīng)接在
a
a
處,此時(shí)電阻的測量值
偏小
偏小
(填“偏大”或“偏小”).

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如圖,帶正電的點(diǎn)電荷固定于Q點(diǎn),電子在庫侖力作用下,做以Q為焦點(diǎn)的橢圓運(yùn)動(dòng).M、N為橢圓上的兩點(diǎn),N點(diǎn)是軌道上離Q最近的點(diǎn).電子在從M運(yùn)動(dòng)至N點(diǎn)的過程中,電子的速率將
增大
增大
,電勢能將
減小
減小
.(均填“增大”或“減小”)

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