在測定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中，某研究小組，只備有下列器材：
①干電池（電動(dòng)勢約1.5V，其精確值待定；內(nèi)電阻小于1.0Ω，其精確值待定．）
②電流表G（滿偏電流3mA，內(nèi)阻R_g=10Ω）
③電流表A（0～0.6A，內(nèi)阻0.1Ω）
④滑動(dòng)變阻器 R₁（0～20Ω，10A）
⑤滑動(dòng)變阻器R₂（0～100Ω，1A）
⑥定值電阻R₃=990Ω
⑦開關(guān)、導(dǎo)線若干
（1）為了簡便且較準(zhǔn)確地測定該干電池的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻，研究小組計(jì)劃自行設(shè)計(jì)電路，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)采集多組數(shù)據(jù)，利用計(jì)算機(jī)繪制圖表后進(jìn)行較精確的計(jì)算．那么，他們應(yīng)該選用的滑動(dòng)變阻器是（填寫字母代號(hào)）
（2）請(qǐng)畫出你利用本題提供的器材所設(shè)計(jì)的測量電池電動(dòng)勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)電路圖．

請(qǐng)?jiān)谙旅娴目崭駜?nèi)將你知道的三位物理學(xué)家的名字按其生活的歷史年代先后順序排列：；并從其中任選兩位，寫出（至少一條）他們?cè)谖锢韺W(xué)上做出的重大貢獻(xiàn)．．

強(qiáng)風(fēng)的風(fēng)速為v，空氣的密度為ρ，如果將此強(qiáng)風(fēng)通過橫截面積為S的風(fēng)洞其風(fēng)的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為電能，則由此而制成的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的總電功率為．

如圖所示，帶電粒子P所帶的電荷量是粒子Q所帶電荷量的3倍，它們以相同的速度ν₀從同一點(diǎn)出發(fā)，沿著與電場強(qiáng)度垂直的方向射入電場，分別打在下極板上的M、N點(diǎn)，若OM=MN，則P與Q的質(zhì)量之比是．（不計(jì)重力）

一根質(zhì)量可以忽略不計(jì)的輕軒．它的一端固定在水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸O上，另一端固定著一個(gè)質(zhì)量為m的小球．由于機(jī)動(dòng)原因，該輕桿能夠繞水平軸在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．在最底點(diǎn)，若小球受到輕桿向上的拉力大小為6mg，那么在最高點(diǎn)，小球受到輕桿的作用力大小為，方向?yàn)?!--BA-->．

（2009?郴州模擬）光滑水平面上有一個(gè)帶負(fù)電的小球A和一個(gè)帶正電的小球B，空間存在著豎直向下的勻強(qiáng)磁場，如圖所示，給小球B一個(gè)合適的沖量，B將在水平面上按圖示的軌跡做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．B在運(yùn)動(dòng)過程中，由于其內(nèi)部的因素，從B中分離出一小塊不帶電的物質(zhì)C（可認(rèn)為分離時(shí)二者速度相等），則此后（　�。�

將一個(gè)力電傳感器接到計(jì)算機(jī)上，可以測量快速變化的力，用這種方法測得某單擺擺動(dòng)過程中懸線上拉力大小隨時(shí)間變化的曲線如圖所示由此圖線提供的信息，作出下列判斷，則正確的是（　�。�

（2010?宣武區(qū)二模）一艘宇宙飛船在一個(gè)星球表面附近沿著圓形軌道環(huán)繞該星球作近地飛行．要估測該星球的平均密度，則該宇航員只需要測定的一個(gè)參量是（　�。�

質(zhì)量為m的物體從半徑為R的光滑軌道上A點(diǎn)由靜止下滑，半圓軌道可在光滑的水平面上自由運(yùn)動(dòng)，設(shè)半圓軌道對(duì)物體的支持力為N，以下正確的是（　�。�

如圖所示，在光滑的水平地面上，以水平恒力F拉動(dòng)小車和木塊一起作無相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)．若小車的質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，力的大小是F，加速度的大小是a，木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)是．對(duì)于這個(gè)過程中，某些同學(xué)用了以下四個(gè)式子來表達(dá)木塊受到的摩擦力的大小，則正確的是（　�。�