（2007?萊蕪模擬）甲、乙兩物體在同一直線上，同時(shí)由一位置向同一方向運(yùn)動(dòng)，其速度圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（　　）

在南北方向的平直公路上，有甲、乙、丙三輛汽車，甲車上的人看到乙車勻速向南，乙車上的人看到路旁的建筑物勻速向南，丙車上的看到甲車勻速向北，這三輛車中相對(duì)于地面可能靜止的是（　�。�

（2003?順德區(qū)模擬）一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體，在5個(gè)共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)同時(shí)撤去大小分別為15N和10N的兩個(gè)力，其余的力保持不變，關(guān)于此后該物體的運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是（　�。�

關(guān)于平衡力，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

（2006?威海模擬）如圖所示為某鋼鐵廠的鋼軌傳送裝置，斜坡長(zhǎng)為L(zhǎng)=20m，高為h=2m，斜坡上緊排著一排滾筒．長(zhǎng)為l=8m、質(zhì)量為m=1×10³ kg的鋼軌ab放在滾筒上，鋼軌與滾筒間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3，工作時(shí)由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)所有滾筒順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼軌沿斜坡向上移動(dòng)，滾筒邊緣的線速度均為v=4m/s．假設(shè)關(guān)閉電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)所有滾筒立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼軌對(duì)滾筒的總壓力近似等于鋼軌的重力．取當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=10m/s²．試求：
（1）鋼軌從坡底（如圖示位置）從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，直到b端到達(dá)坡頂所需的最短時(shí)間；
（2）鋼軌從坡底（如圖示位置）從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，直到b端到達(dá)坡頂?shù)倪^(guò)程中電動(dòng)機(jī)至少要工作多長(zhǎng)時(shí)間？

如圖所示是我國(guó)某優(yōu)秀跳水運(yùn)動(dòng)員在跳臺(tái)上騰空而起的英姿．跳臺(tái)距水面高度為10m，此時(shí)她恰好到達(dá)最高位置，估計(jì)此時(shí)她的重心離跳臺(tái)臺(tái)面的高度為1m．當(dāng)她下降到手觸及水面時(shí)要伸直雙臂做一個(gè)翻掌壓水花的動(dòng)作，這時(shí)她的重心離水面也是1m．g取10m/s²，求：
（1）從最高點(diǎn)到手觸及水面的過(guò)程中，其重心的運(yùn)動(dòng)可以看作是自由落體運(yùn)動(dòng)，她在空中完成一系列動(dòng)作可利用的時(shí)間為多長(zhǎng)？
（2）忽略運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水面過(guò)程中受力的變化，入水之后，她的重心能下沉到離水面約2.5m處，試估算水對(duì)她的平均阻力約是她自身重力的幾倍？

如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距s=3.5m，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，物體滑上傳送帶A端的瞬時(shí)速度v_A=4m/s，到達(dá)B端的瞬時(shí)速度設(shè)為v_B．下列說(shuō)法中正確的是（g=10m/s²）（　　）

t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的v-t圖象如圖所示．忽略汽車掉頭所需時(shí)間．下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（　�。�

一船沿東西方向的河流向正東方向行駛，行駛速度為2m/s．某段時(shí)間，船上的人觀察到船上發(fā)動(dòng)機(jī)冒出的煙氣向正南方向飄去，則關(guān)于這段時(shí)間相對(duì)地面的風(fēng)向和風(fēng)速，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�