將一個(gè)半球體置于水平地面上，半球的中央有一光滑小孔，上端有一光滑的小滑輪，柔軟光滑的輕繩繞過(guò)滑輪，兩端分別系有質(zhì)量為m₁、m₂的物體（兩物體均可看成質(zhì)點(diǎn)，m₂懸于空中）時(shí)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．已知此時(shí)m₁與半球的球心O的連線(xiàn)與水平線(xiàn)成53⁰角，m₁與半球面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，并假設(shè)m₁所受到的最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力．則在整個(gè)裝置處于靜止的前提下，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

（2013?合肥二模）質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星在地面上的重力為G，它在到地面的距離等于地球半徑R的圓形軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)?（　�。�

一輛平板車(chē)靜止在光滑的水平地面上，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體靜止在平板車(chē)的右端，如圖所示．對(duì)小車(chē)加一水平向右的恒力F，小物體與車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并開(kāi)始計(jì)時(shí)，t₁時(shí)刻物體運(yùn)動(dòng)到平板車(chē)的中點(diǎn)，此時(shí)撤去恒力F，t₂時(shí)刻小物體到達(dá)平板車(chē)的左端并開(kāi)始落下，下述說(shuō)法中正確的是（　　）

如圖甲為某一波動(dòng)在t=1.0s時(shí)刻的圖象，乙為參與波動(dòng)的某一質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

由于地球的自轉(zhuǎn)，使得靜止在地面的物體繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，對(duì)于這些做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

2008年9月我國(guó)成功實(shí)施了“神舟七號(hào)”載人航天飛行并首次實(shí)現(xiàn)了航天員出艙．飛船沿橢圓軌道1飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343km處的P點(diǎn)加速，由橢圓軌道1變成高度343km的圓軌道2，在此圓軌道2上飛行運(yùn)行周期約為90min，下列判斷正確的是（　　）

如圖所示，放在水平地面上的長(zhǎng)木板B長(zhǎng)為1.2m，質(zhì)量為2kg，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁=0.2，一質(zhì)量為3Kg的小鉛塊A放在B的左端，A、B之間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂=0.4．剛開(kāi)始A、B均靜止，現(xiàn)使A以3m/s的初速度向右運(yùn)動(dòng)之后（g=10m/s2），求：
（1）A、B剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度
（2）通過(guò)計(jì)算說(shuō)明，A最終是否滑出B
（3）B在地面上滑行的最大距離．

（2011?湖北模擬）在“利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在50Hz的低壓交變電源上．某同學(xué)在打出的紙帶上每5點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，共取了A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出）．從每一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)處將紙帶剪開(kāi)分成五段（分別為a、b、c、d、e段），將這五段紙帶由短到長(zhǎng)緊靠但不重疊地粘在xoy坐標(biāo)系中，如圖1所示，由此可以得到一條表示v-t關(guān)系的圖線(xiàn)，從而求出加速度的大小．

（1）①請(qǐng)你在xoy坐標(biāo)系中用最簡(jiǎn)潔的方法作出能表示v-t關(guān)系的圖線(xiàn)（作在答卷紙上），②并指出哪個(gè)軸相當(dāng)于v軸？答：；
（2）從第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，為求出0.15s時(shí)刻的瞬時(shí)速度，需要測(cè)出哪一段紙帶的長(zhǎng)度？答：；
（3）若測(cè)得a段紙帶的長(zhǎng)度為2.0cm，e段紙帶的長(zhǎng)度為10.0cm，則可求出加速度的大小為m/s²．