一個(gè)用滿(mǎn)偏電流為3mA的電流表改裝成歐姆表，調(diào)零后用它測(cè)500Ω的標(biāo)準(zhǔn)電阻時(shí)，指針恰好指在刻度盤(pán)的正中間，如用它測(cè)量一個(gè)未知電阻時(shí)，指針指在1mA處，則被測(cè)電阻的阻值為（　�。�

關(guān)于電源電動(dòng)勢(shì)的說(shuō)法，正確的是（　�。�

如圖所示為示波管的示意圖，要使屏上的光點(diǎn)P向下偏移的距離增大，可以（　　）

如圖所示，兩平行金屬板間始終與電源兩極相連，電源電壓為8V，兩板的間距為2cm，而且極板B接地．極板間有C、D兩點(diǎn)，C距A板0.5cm，D距B板0.5cm，則（　　）

一帶電量為q的檢驗(yàn)電荷在電場(chǎng)中某點(diǎn)受到的電場(chǎng)力大小為F，該點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小為E，則下面能正確反映這三者關(guān)系的是（　�。�

真空中保持一定距離的兩個(gè)點(diǎn)電荷，若其中一個(gè)點(diǎn)電荷增加了

1

2

，但仍然保持它們之間的相互作用力不變，則另一點(diǎn)電荷的電量一定減少了（　�。�

關(guān)于元電荷和點(diǎn)電荷的理解正確的是（　�。�

如圖所示，

AB

是豎直平面內(nèi)的四分之一光滑圓弧軌道，在下端B與水平粗糙軌道相切．一小物塊自A點(diǎn)起由靜止開(kāi)始沿軌道下滑，最后停在水平軌道的C點(diǎn)．已知小物塊質(zhì)量為m，圓軌道半徑為R，求：
（1）小物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大小；
（2）小物塊下滑到圓弧軌道B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力的大小；
（3）若小物塊以某一水平初速度從C點(diǎn)出發(fā)，恰能返回A點(diǎn)，則小物塊的初速度是多大？

2007年l0月24日，“嫦娥一號(hào)”探測(cè)器從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭發(fā)射成功，進(jìn)入地球軌道運(yùn)行，經(jīng)多次變軌，脫離地球軌道，進(jìn)入月球軌道繞月運(yùn)行．已知地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R，月球的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的

1

81

，月球的半徑約為地球半徑的

1

4

，則
（1）若“嫦娥一號(hào)”在地球表面附近的圓形軌道上運(yùn)行，求“嫦娥一號(hào)”此時(shí)的運(yùn)行速率；
（2）若“嫦娥一號(hào)”在月球表面附近的圓形軌道上運(yùn)行，求“嫦娥一號(hào)”此時(shí)的運(yùn)行速率．

如圖所示，某拱橋的拱高為h，弧長(zhǎng)為L(zhǎng)，一質(zhì)量為m的汽車(chē)以不變的速率由P運(yùn)動(dòng)到Q，已知汽車(chē)與橋面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則在此過(guò)程中（　�。�