在物理學(xué)的發(fā)展過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類歷史的進(jìn)步．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中，正確的說法是（　�。�

“神舟”五號(hào)飛船完成了預(yù)定的空間科學(xué)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)任務(wù)后返回艙開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回，返回艙開始時(shí)通過自身制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下落，這一過程中若返回艙所受空氣摩擦阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落．從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，返回艙的運(yùn)動(dòng)v-t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線，切線交于橫軸一點(diǎn)B，其坐標(biāo)為（8，0），CD是曲線AD的漸進(jìn)線，假如返回艙總質(zhì)量為M=400kg，g=10m/s²，求
（1）在初始時(shí)刻v=160m/s，此時(shí)它的加速度是多大？
（2）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并計(jì)算其值．

（2012?延慶縣一模）由于萬有引力定律和庫侖定律都滿足“平方反比定律”，因此引力場(chǎng)和電場(chǎng)之間有許多相似的特性，在處理有關(guān)問題時(shí)可以將他們進(jìn)行類比，例如電場(chǎng)中反映各點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)弱的物理量是電場(chǎng)強(qiáng)度，其定義式為E=

E

q

，在引力場(chǎng)中可以有一個(gè)類似的物理量來反映各點(diǎn)引力場(chǎng)的強(qiáng)弱，設(shè)地球的質(zhì)量為M，半徑為R，地球表面處重力加速度為g，引力常量為G，如果一個(gè)質(zhì)量為m的物體位于距地心2R的某點(diǎn)，則下列表達(dá)式中能反映該點(diǎn)引力場(chǎng)強(qiáng)弱的是（　�。�

如圖所示，兩個(gè)物體中間用一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的輕桿相連．A、B兩物體質(zhì)量分別為m₁、m₂，它們和斜面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)分別為μ₁、μ₂．當(dāng)它們?cè)谛泵嫔霞铀傧禄瑫r(shí)，關(guān)于桿的受力情況，以下說法不正確的是
（　�。�

在粗糙水平面上靜放著一個(gè)質(zhì)量為m的物體，已知該物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ（在計(jì)算時(shí)可認(rèn)為最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力的數(shù)值相等）．現(xiàn)對(duì)該物體施加一個(gè)水平方向的變力F，其量值特點(diǎn)是：
①F=2μmg且作用t₀時(shí)間；
②F=μmg且作用t₀時(shí)間；
③F=0（即停止作用或不作用）歷時(shí)t₀．
若此外力F按以下順序作用，則使該物體在3t₀時(shí)間內(nèi)所發(fā)生的位移最大和在3t₀末時(shí)刻速度最大的情況分別是（　�。�

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v和7v，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則（　�。�

如圖，位于水平地面上的質(zhì)量為M=20kg的小木塊，在大小為150N方向與水平方向成α=37°角的拉力作用下沿地面作勻速直線運(yùn)動(dòng)．（已知：sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²）
求：（1）地面對(duì)物體的支持力？
（2）木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)？

已知物體受到兩個(gè)力F1 和F2的作用，F(xiàn)1=100N，方向水平向右，F(xiàn)2=100N，方向豎直向上，請(qǐng)用兩種方法求這兩個(gè)力的合力大小和方向．
方法一（作圖法）：
方法二（計(jì)算法）：

以15m/s的速度行駛的無軌電車，在關(guān)閉電動(dòng)機(jī)后，經(jīng)過10s停了下來．電車的質(zhì)量是4.0×10³kg，求電車所受的阻力．

桌面上的臺(tái)燈，對(duì)桌面有壓力，其受力物體是，施力物體是，漂浮在水面上的小木塊受到水的浮力，其施力物體是，受力物體是．