觀察所示的漫畫，圖中司機(jī)說乘車人“你沒動(dòng)”，而路上的小女孩說他運(yùn)動(dòng)得“真快”．關(guān)于司機(jī)和小女孩對(duì)乘車人運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述所選取的參考系分別為（　�。�

下列現(xiàn)象是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（　　）

關(guān)于位移和路程，下列說法正確的是（　　）

宋代詩人陳與義乘著小船在風(fēng)和日麗的春日出游時(shí)曾寫下了一首詩，其中兩句是“臥看漫天云不動(dòng)，不知云與我俱東”，表達(dá)了他對(duì)運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的理解，詩中這兩句中涉及的參考系分別是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量為m=lkg的小球穿在斜桿上，斜桿與水平方向的夾角為θ=37°，球恰好能在桿上勻速滑動(dòng)．若球受到一大小為F=40N的水平推力作用，可使小球沿桿向上加速滑動(dòng)（g取10m/s²），求：
（1）小球與斜桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大小；
（2）小球沿桿向上加速滑動(dòng)的加速度大小．

一水平放置的圓盤繞過其圓心的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．盤邊緣上固定一豎直的擋光片．盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)擋光片從一光電數(shù)字計(jì)時(shí)器的光電門的狹縫中經(jīng)過，如本題圖1 所示．圖2為光電數(shù)字計(jì)時(shí)器的示意圖．光源A中射出的光可照到B中的接收器上．若A、B間的光路被遮斷，顯示器C上可顯示出光線被遮住的時(shí)間．

擋光片的寬度用螺旋測(cè)微器測(cè)得，結(jié)果如圖3所示．圓盤直徑用游標(biāo)卡尺測(cè)得，結(jié)果如圖4所示．由圖可知，
（l）擋光片的寬度為d=mm．
（2）圓盤的直徑為D=cm．
（3）若光電數(shù)字計(jì)時(shí)器所顯示的時(shí)間為t，則圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為（用上述測(cè)量物理量的符號(hào)表達(dá)）．

（2012?南充二模）如圖所示，在一次救災(zāi)工作中，一架沿水平直線飛行的直升機(jī)A，用懸索（重力可忽略不計(jì)）救護(hù)困在湖水中的傷員B．在直升機(jī)A和傷員B以相同的水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，懸索將傷員吊起，在某一段時(shí)間內(nèi)，A、B之間的距離以l=H-t²（式中H為直升機(jī)A離地面的高度，各物理量的單位均為國際單位制單位）規(guī)律變化，則在這段時(shí)間內(nèi)（　�。�

某人劃船橫渡一條河，河水流速處處相同且恒定，船的劃行速率恒定．已知此人過河最短時(shí)間為 T₁；若此人用最短的位移過河，則需時(shí)間為T₂；已知船的劃行速度大于水速．則船的滑行速率與水流速率之比為（　�。�

輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客如圖6所示，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長量是電梯靜止時(shí)的一半，取g=10m/s²這一現(xiàn)象表明（　�。�

如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖．當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)．當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)．若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（　�。�