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如圖中a、b、c表示“或門”、“與門”或者“非門”的輸入信號或輸出信號，下列說法中正確的是（　�。�

A．若a、c為輸入信號，b為輸出信號，則該電路是“或門”電路

B．若a為輸入信號，b為輸出信號，則該電路是“非門”電路

C．若b、c為輸入信號，a為輸出信號，則該電路是“與門”電路

D．若a、b為輸入信號，c為輸出信號，則該電路是“或門”電路

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（2009?建湖縣模擬）有兩條長直導線垂直水平紙面放置，交紙面于a、b兩點，通有大小相等的恒定電流，方向如圖所示，a、b的連線水平．c是ab的中點，d點與c點關于b點對稱．已知c點的磁感應強度B₁，d點的磁感應強度為B₂，則關于a處導線在d點的磁感應強度的大小及方向，下列說法正確的是（　�。�

A． B1 2 +B2，方向豎直向上	B． B1 2 -B2，方向豎直向下
C．B1+B2，方向豎直向下	D．B1-B2，方向豎直向上

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力電轉換器的主要元件是壓敏電阻，假設該壓敏電阻的特點是其阻值R與承受的壓力F之間滿足FR=K，K為確定的常數．如圖a是某同學設計的用來測定小車運動狀態(tài)的原理圖，R₀為定值電阻．把壓敏電阻固定在上表面光滑的小車上，絕緣重球緊靠壓敏電阻放置．小車向右運動時，壓敏電阻承受的壓力通過電壓表的示數反映出來，電壓表示數與時間的關系如圖b所示．關于小車的運動狀態(tài)下列說法中正確的是（　�。�

A．0～t₁時間內小車做勻加速直線運動

B．t₁～t₂時間內小車做勻速直線運動

C．t₁～t₂時間內小車做勻減速直線運動

D．t₂～t₃時間內小車做勻速直線運動

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如圖所示，由導熱材料制成的氣缸和活塞將一定質量的理想氣體封閉在氣缸內，活塞與氣缸壁之間無摩擦，活塞上方存有少量液體．將一細管插入液體，由于虹吸現象，活塞上方液體緩慢流出，在此過程中，大氣壓強與外界的溫度保持不變．下列各個描述理想氣體狀態(tài)變化的圖象中與上述過程相符合的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

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某汽車開發(fā)商成功研發(fā)了一種新型轎車，該轎車有一特制的氣流通道，當轎車高速行駛時，氣流通道會自動打開，使轎車對地面的壓力增加，從而達到低速省油，高速平穩(wěn)舒適的目的．已知增加的壓力F與轎車速度v成正比，轎車質量為1t，與地面間的動摩擦因數為0.25，g取10m/s²，右圖是該轎車在水平路面上進行勻加速直線運動時，測得的實際功率與速度的關系圖象，則該轎車的加速度為

2.5

2.5

m/s²，增加的壓力F與速度v的關系式為F=

125v

125v

．（不計轎車行駛時受到的空氣阻力）

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如圖所示，均質T型框架可繞O點自由轉動，AB長為L，AC長為3L/4，CO長為L/4．在水平部分套一個均質圓筒，長為L/4，質量m=2kg．當圓筒套在最右端時（如圖右端粗線所示），T型架恰好處于平衡，且AB呈水平狀態(tài)．現將圓筒套到最左端（如圖左端虛線所示），為使T型架仍能保持平衡（AB呈水平狀態(tài)），則在B端所加力的最小值為

30

2

30

2

N，該力的方向為

垂直于OB的連線斜向下

垂直于OB的連線斜向下

．

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