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科目: 來(lái)源: 題型:

把火星和地球繞太陽(yáng)的軌道視為勻速圓周運(yùn)動(dòng),由火星和地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的線速度之比可求得(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

物體在平面直角坐標(biāo)系中運(yùn)動(dòng)規(guī)律是x=3t2m,y=4t2m,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

小船在靜水中行駛的速度為v1,水流速度為v2,河寬為d,則(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

質(zhì)量為2.0kg的滑塊,以4m/s的速度在光滑水平面上向右滑行.若從某一時(shí)刻起受到一個(gè)向左的恒力的作用,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后速度變?yōu)?m/s方向向左.在這段時(shí)間內(nèi),恒力對(duì)滑塊做的功是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

下列說(shuō)法正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,光滑的水平面上放著一塊木板,木板處于靜止?fàn)顟B(tài),其質(zhì)量M=2.0kg.質(zhì)量m=1.0kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在木板的最右端.現(xiàn)對(duì)木板施加一個(gè)水平向右的恒力F,使木板與小物塊發(fā)生相對(duì)滑動(dòng).已知F=6N,小物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.10,g取10m/s2
(1)求木板開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大;
(2)在F作用1s后將其撤去,為使小物塊不脫離木板,木板至少多長(zhǎng)?

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,水平地面上有一個(gè)重115N的木箱.現(xiàn)用與水平方向夾角θ=37°斜向上的力F拉木箱,使木箱沿水平地面勻速運(yùn)動(dòng).已知F=25N,sin37°=0.6,cos37°=0.8
求:(1)畫(huà)出木箱受力的示意圖;
(2)求地面對(duì)木箱的支持力大。
(3)求木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù).

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科目: 來(lái)源: 題型:

一個(gè)小球自距地面5m的空中由靜止開(kāi)始自由落下.小球下落過(guò)程中所受空氣阻力忽略不計(jì),取g=10m/s2.求:
(1)小球經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面;
(2)小球剛接觸地面時(shí)的速度.

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科目: 來(lái)源: 題型:閱讀理解

在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,讓重物通過(guò)輕繩拖動(dòng)小車在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng).其中小車質(zhì)量用M表示,重物質(zhì)量用m
表示,加速度用a表示.
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋@樣做是為了消除
木板對(duì)小車的摩擦力
木板對(duì)小車的摩擦力
的影響,使小車所受合外力F等于繩對(duì)小車的拉力.
(2)實(shí)驗(yàn)中由于繩對(duì)小車的拉力
小于
小于
(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力,會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來(lái)系統(tǒng)誤差.為減小此誤差,實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取,以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是
.(填寫(xiě)相應(yīng)序號(hào))
①M(fèi)=200g,m=40g、60g、80g、100g、120g、140g
②M=200g,m=30g、35g、40g、45g、50g、55g
③M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
④M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、35g
(3)實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)先保持重物質(zhì)量m不變,改變小車質(zhì)量M,測(cè)出了相應(yīng)的加速度a.為便于得到a與M的關(guān)系,他采用圖象法處理數(shù)據(jù),你建議他做a與
1
M
1
M
的圖象.
(4)甲、乙兩同學(xué)用同一種方法做實(shí)驗(yàn),即保持小車質(zhì)量M不變,改變重物質(zhì)量m,測(cè)出了相應(yīng)的加速度a.正確操作后,他們根據(jù)各自測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出了如圖2所示的a-F圖象.他們得到圖象不同,其原因是他們選取的
小車質(zhì)量
小車質(zhì)量
不同,但他們得到了相同的結(jié)論,此結(jié)論是:
當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),加速度與合外力成正比
當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),加速度與合外力成正比

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