兩個相同的小球A和B，質(zhì)量均為m，用長度相同的兩根細(xì)線把A、B兩球懸掛在水平天花板上的同一點O，并用長度相同的細(xì)線連接A、B兩小球，然后，用一水平方向的力F作用在小球A上，此時三根細(xì)線均處于直線狀態(tài)，且OB細(xì)線恰好處于豎直方向，如圖所示．如果不考慮小球的大小，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則
（1）AB、OB繩對小球B的拉力分別為多大？
（2）OA繩對小球的拉力為多大？作用力F為多大？

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用如圖1所示的裝置．
（1）本實驗應(yīng)用的實驗方法是；
A．控制變量法   B．假設(shè)法    C．理想實驗法
（2）下列說法中正確的是．
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-

1

m

圖象
D．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙桶和沙的總質(zhì)量時，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于沙桶和沙的總重力大小
（3）某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖2上作出a-F圖象．
②圖線不過原點的原因可能是．

F/N	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60
a/m?s-2	0.10	0.20	0.28	0.40	0.52

地面上有一個質(zhì)量為M的重物，用力F向上提它，力F的變化將引起物體加速度的變化．已知物體的加速度a隨力F變化的函數(shù)圖象如圖所示，則（　�。�

我國《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人（包括司機）必須系好安全帶，這是因為（　�。�

如圖所示是某質(zhì)點沿直線運動的速度v隨時間t變化的關(guān)系圖線．對于該圖線的認(rèn)識正確的是（　�。�

一小鋼球在足夠深的油槽中從靜止開始下落，若油對球的阻力隨球的速度增大而增大，則鋼球在下落過程中（未到底前）的運動情況是（　�。�

關(guān)于摩擦力的說法正確的是（　�。�

某同學(xué)在學(xué)校長為25m的泳池進(jìn)行50m仰泳比賽中，若測得他（可視為質(zhì)點）游完全程的時間為100s，則他在這50m仰泳中（　�。�

勁度系數(shù)為K=100N/m的彈簧一端固定在斜面的頂端，另一端與質(zhì)量為2kg的物塊A相連，另一質(zhì)量為3kg的物塊B在沿斜面向上的外力F作用下，與物塊A緊挨在一起（不粘連）靜止在斜面上，此時F=50N，AB與斜面間剛好沒有摩擦力．現(xiàn)在改變力F，使AB一起以0.4m/s² 的加速度沿斜面向下作勻加速運動．經(jīng)過一段時間t₀外力F變?yōu)楹懔Γ�已知A、B與斜面間的動摩擦因素均為0.2，斜面傾角為37°．（Sin37°=0.6  Cos37°=0.8）求：
（1）開始時彈簧對A的彈力F₁和F變?yōu)楹懔λ查g彈簧對A的彈力F₂；
（2）在t₀時間內(nèi)AB的位移；
（3）若彈簧彈力做的功W與形變量x的關(guān)系滿足W=k x²/2，求t₀時間內(nèi)，力F所做的功．

如圖所示的直角坐標(biāo)系中，在y≥0的區(qū)域有一垂直于xOy平面的勻強磁場，在第四象限內(nèi)有一平行于x軸方向的勻強電場．現(xiàn)使一個質(zhì)量為m，電荷量為+q的帶電粒子，從坐標(biāo)原點O由速度v₀沿y軸正方向射入勻強磁場，帶電粒子從P（x，0）點射出磁場又從y軸上的Q點射出勻強電場，射出電場時粒子速度跟y軸夾角為120°．（不計粒子重力）求：
（1）帶電粒子從O點射入磁場，到達(dá)P（x，0）點所經(jīng)歷的時間；
（2）勻強電場的電場強度和勻強磁場的磁感應(yīng)強度大小的比值．