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關(guān)于經(jīng)典力學(xué)和相對(duì)論,下列說法正確的是(  )

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如圖所示,一輛質(zhì)量為M的卡車沿平直的公路行駛,卡車上載一質(zhì)量為m的貨箱,貨箱到車前部距離l已知,貨箱與底板的動(dòng)摩因數(shù)為u,當(dāng)卡車以速度v行駛時(shí),因前方出現(xiàn)故障而制動(dòng),制動(dòng)后貨箱在車上恰好滑行了距離l而未與四碰撞,求:
(1)卡車制動(dòng)時(shí)間;
(2)卡車制動(dòng)時(shí)受地面的阻力.

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如圖所示,一個(gè)重10N的足球被一根細(xì)繩掛在豎直墻壁上的A點(diǎn),繩子和墻壁的夾角為30度.問:
(1)繩子對(duì)足球的拉力T及墻壁對(duì)足球的推力N各是多少?
(2)若換用更長(zhǎng)的繩子,T和N的大小將怎樣變化?并說明原因.

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我國公安部門規(guī)定:從1993年7月1日起,在各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系上安全帶.在某高速公路上以v0=115.2km/h速度行駛的汽車,緊急剎車后,車輪迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)與地面之間產(chǎn)生μ=0.2的動(dòng)摩擦因數(shù),系上安全帶后,質(zhì)量為60kg的人和車同時(shí)停止,那么:
(1)剎車后人和車一起向前滑動(dòng)的距離是多少?
(2)剎車后人在水平方向受到的力多大?

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現(xiàn)代交通中的許多問題都與物理有關(guān):下面是一個(gè)司機(jī)開一輛保養(yǎng)很好的汽車在同一段公路行駛,測(cè)得的不同情況下剎車的制動(dòng)距離.(汽車剎車后仍要前行一段距離,稱之為制動(dòng)距離)
(1)根據(jù)表中分析,影響制動(dòng)距離的因素除了與車本身有關(guān)外,還與哪些因素有關(guān)?
(2)據(jù)以上數(shù)據(jù)綜合分析,將來你開車應(yīng)注意什么?
(3)某市規(guī)定,卡車在市區(qū)內(nèi)行駛,速度不得超過40km/h,一次一輛飛馳卡車緊急剎車后,經(jīng)t=1.5s停止,量得路面車痕長(zhǎng)S=9m,問這車是否違章?(假定剎車后卡車做勻減速運(yùn)動(dòng))
路況 速度(km/h) 制動(dòng)距離(m)
40 8
干燥 50 13
60 20
40 17
潮濕 50 25
60 42

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在“探究合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)有位同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項(xiàng),其中正確的是
CE
CE

A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng).
B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上
C.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行
D.兩分力的夾角應(yīng)該取90度的角,以便計(jì)算
E.兩分力的大小應(yīng)該適當(dāng)大些
(2)有位同學(xué)做了一系列步驟,其中的兩個(gè)步驟是這樣做的:
①在水平放置的木板上墊一張白紙,把橡皮條的一端固定在木板上,另一端拴兩根細(xì)線,通過細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條,使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O點(diǎn),在白紙上記下O點(diǎn)與兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)F1與F2;
②只用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)線沿原來的方向(即兩個(gè)彈簧同時(shí)拉時(shí)橡皮條伸長(zhǎng)的方向)拉橡皮條,記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)F’和細(xì)線的方向.
以上兩個(gè)步驟中均有疏漏或錯(cuò)誤,分別是
在①中
還應(yīng)記下F1和F2的方向
還應(yīng)記下F1和F2的方向
;
在②中
應(yīng)讓橡皮條伸長(zhǎng)到0點(diǎn)
應(yīng)讓橡皮條伸長(zhǎng)到0點(diǎn)

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在水平直線行駛的火車車廂內(nèi),如果你想判斷火車是在做加速運(yùn)動(dòng)、勻速運(yùn)動(dòng),還是減速運(yùn)動(dòng),請(qǐng)說說你的設(shè)計(jì)方案
用一細(xì)線系一重物懸掛在火車車廂的天花板上,觀察重物與火車相對(duì)靜止時(shí)細(xì)線的方向.
若細(xì)線是豎直的說明是勻速;
若細(xì)線向后偏,可知重物合力向前,具有向前的加速度,說明加速;
若細(xì)線向前偏,可知重物合力向后,具有向后的加速度,說明減速.
用一細(xì)線系一重物懸掛在火車車廂的天花板上,觀察重物與火車相對(duì)靜止時(shí)細(xì)線的方向.
若細(xì)線是豎直的說明是勻速;
若細(xì)線向后偏,可知重物合力向前,具有向前的加速度,說明加速;
若細(xì)線向前偏,可知重物合力向后,具有向后的加速度,說明減速.
(主要指出具體做法及判斷依據(jù)).

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如圖所示裝置,兩物體質(zhì)量分別為m1、m2,懸點(diǎn)A、B間的距離遠(yuǎn)大于滑輪的直徑(即滑輪的大小可忽略不計(jì)),不計(jì)一切摩擦及滑輪的重力,裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),則(  )

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靜止在光滑水平面上的物體受到一個(gè)水平拉力的作用,該力隨時(shí)間變化的圖線如圖所示,則下列說法正確的是?( 。

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用如圖所示的方法可以測(cè)定木塊A與長(zhǎng)木板B之間的滑動(dòng)摩擦力的大小.把一個(gè)木塊A放在長(zhǎng)木板B上,長(zhǎng)木板B放在水平地面上,在恒力F作用下,長(zhǎng)木板B以速度v勻速運(yùn)動(dòng),水平彈簧秤的示數(shù)為T.下列說法正確的是( 。

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