兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A、B，中間用輕彈簧相連，放在光滑的水平面上，A球挨著左墻壁，如圖所示．若用水平向左的短時(shí)沖量I作用于B球，B球?qū)�彈簧壓縮，彈簧的最大彈性勢(shì)能是4J，當(dāng)A球離開墻壁瞬間，B球的動(dòng)量大小是2kg?m/s．則B球的質(zhì)量是；水平?jīng)_量I的大小是．?

一個(gè)物體的質(zhì)量是2kg，沿豎直方向下落，以10m/s的速度碰到水泥地面上，隨后又以8m/s的速度被反彈回，若取豎直向上為正方向，則小球與地面相碰前的動(dòng)量是kg?m/s，相碰后的動(dòng)量是kg?m/s，小球的動(dòng)量變化是kg?m/s．?

甲乙兩船自身質(zhì)量為120kg，都靜止在靜水中，當(dāng)一個(gè)質(zhì)量為30kg的小孩以相對(duì)于地面6m/s的水平速度從甲船跳上乙船時(shí)，不計(jì)阻力，甲、乙兩船速度大小之比：v_甲：v_乙=．

一物體豎直向上拋出，從開始拋出到落回拋出點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間是t，上升的最大高度是H，所受空氣阻力大小恒為F，則在時(shí)間t內(nèi)?（　�。�

玻璃茶杯從同一高度掉下，落在水泥地上易碎，落在海綿墊上不易碎，這是因?yàn)椴璞�與水泥地撞擊過(guò)程中（　�。�

甲、乙兩球在光滑水平軌道上同向運(yùn)動(dòng)，已知它們的動(dòng)量分別是p_甲=5kg?m/s，p_乙=7kg?m/s，甲追乙并發(fā)生碰撞，碰后乙球的動(dòng)量變?yōu)閜_乙′=10kg?m/s，則關(guān)于甲球動(dòng)量的大小和方向判斷正確的是?（　�。�

（2010?南平模擬）在高速公路上發(fā)生一起交通事故，一輛質(zhì)量為1500kg向南行駛的長(zhǎng)途客車迎面撞上了一輛質(zhì)量為3000kg向北行駛的卡車，碰后兩輛車接在一起，并向南滑行了一段距離后停止．根據(jù)測(cè)速儀的測(cè)定，長(zhǎng)途客車在碰前以20m/s的速率行駛_由此可判斷卡車碰前的行駛速率（　�。�

如圖所示，在方向豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，一絕緣輕細(xì)線一端固定于O點(diǎn)，另一端系一帶正電的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)．小球的帶電量為q，質(zhì)量為m，絕緣細(xì)線長(zhǎng)為L(zhǎng)，電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)為E，若帶電小球恰好能通過(guò)最高點(diǎn)A，則在A點(diǎn)時(shí)小球的速率v₁為多大？小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B時(shí)的速率v₂為多大？運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)細(xì)線對(duì)小球的拉力為多大？

如圖所示，在光滑絕緣的水平面上沿一直線等距離排列三個(gè)小球A、B、C，三球質(zhì)量均為m，相距均為L(zhǎng)．若小球均帶電，且q_A=+10q，q_B=+q，為保證三球間距不發(fā)生變化，將一水平向右的恒力F作用于C球，使三者一起向右勻加速運(yùn)動(dòng)．求：
（1）C球的電性          
（2）C球的電荷量．
（3）F的大�。�

我們學(xué)習(xí)了“用單擺測(cè)定重力加速度”，其實(shí)測(cè)定重力加速度的方法還很多，比如下面就是一宇航員到達(dá)某一星球后，做的一個(gè)測(cè)定該星球表面重力加速度的實(shí)驗(yàn)：取一根細(xì)線穿過(guò)光滑的細(xì)直管，細(xì)線一端拴一質(zhì)量為m的砝碼，另一端連接在一固定的測(cè)力計(jì)上，手握細(xì)直管掄動(dòng)砝碼，使它在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，停止掄動(dòng)細(xì)直管，砝碼可繼續(xù)在同一豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，如圖，此時(shí)觀察測(cè)力計(jì)得到當(dāng)砝碼運(yùn)動(dòng)到圓周的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)兩位置時(shí)測(cè)力計(jì)的讀數(shù)差為△F，則由測(cè)量結(jié)果可得該星球表面重力加速度g=，若已知星球半徑R，則星球質(zhì)量為（已知萬(wàn)有引力常量為G）