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如圖所示,固定的錐形漏斗內(nèi)壁是光滑的,內(nèi)壁上有兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A和B,在各自不同的水平面做勻速圓周運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是( 。

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科目: 來源: 題型:

如圖,滑板運(yùn)動(dòng)員以速度v0從離地高度h處的平臺(tái)末端水平飛出,落在水平地面上.忽略空氣阻力,運(yùn)動(dòng)員和滑板可視為質(zhì)點(diǎn),下列表述正確的是(  )

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科目: 來源: 題型:

(2013?深圳一模)如圖,在月球附近圓軌道上運(yùn)行的“嫦娥二號(hào)”,到A點(diǎn)時(shí)變?yōu)闄E圓軌道,B點(diǎn)是近月點(diǎn),則(  )

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如圖所示,在同一軌道平面上的三顆不同的人造地球衛(wèi)星,關(guān)于各物理量的關(guān)系,下列說法正確的是(  )

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下列說法符合物理學(xué)史實(shí)的是( 。

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如甲圖所示,一勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B;方向向里,其邊界是半徑為R的圓,AB為圓的直徑.在A點(diǎn)有一粒子源向圓平面內(nèi)(垂直于磁場)的各個(gè)方向發(fā)射質(zhì)量m、電量-q的粒子,粒子重力不計(jì).
(1)有一帶電粒子以v1=
2qBR
m
的速度從A點(diǎn)進(jìn)入圓形區(qū)域,恰好從B點(diǎn)射出.求此粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t.
(2)若磁場的邊界是絕緣彈性邊界(粒子與邊界碰撞后將以原速率反彈),某粒子從A點(diǎn)沿半徑方向射入磁場,與絕緣彈性邊界碰撞3次后又能恰好回到A點(diǎn),則該粒子的速度v2為多大?
(3)若在A點(diǎn)的粒子源向圓平面內(nèi)的各個(gè)方向發(fā)射速度均為v3=
qBR
2m
的粒子.試在乙圖中用陰影圖畫出粒子在磁場中所能到達(dá)的區(qū)域,并求出該區(qū)域的面積.

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如圖所示,左邊固定一個(gè)弧面光滑的四分之一圓槽,圓槽半徑R=1m,其底端切線水平,質(zhì)量為M=2kg的小車緊靠圓槽,放在光滑水平面上,它的上表面與圓槽底端等高,已知車長L=1m,一質(zhì)量為m=1kg的滑塊從圓槽弧面上h=0.8m高處由靜止釋放,滑塊可視為質(zhì)點(diǎn),滑塊與車的上表面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5,(取g=10m/s2)求:
(1)滑塊剛滑到圓槽底端O點(diǎn)時(shí)所受的支持力的大。
(2)求滑塊離開小車時(shí)的速度的大。

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常德市臨崗公路最高限速為80km/h.某人在此路上行車時(shí),不顧限速警示,車速達(dá)到90km/h,若他的汽車輪胎與水泥路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8,當(dāng)他突然發(fā)現(xiàn)前方約35m遠(yuǎn)處有一小孩橫穿馬路時(shí),他立即緊急剎車(輪胎抱死),試通過計(jì)算說明他能否通過緊急剎車的方式避險(xiǎn)?(取g=10m/s2,空氣阻力不計(jì)).

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在做“用電流表和電壓表測電池的電動(dòng)勢E(約3V)和內(nèi)電阻r的實(shí)驗(yàn)時(shí),部分器材參數(shù)如下:電壓表(量程3V ) 電流表(量程0.6A )保護(hù)電阻R0(阻值為4Ω ) 滑動(dòng)變阻器(阻值約30Ω)
(1)某同學(xué)設(shè)計(jì)的電路圖如圖甲所示.當(dāng)他閉合開關(guān)時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓表有示數(shù),電流表沒有示數(shù).反復(fù)檢查后發(fā)現(xiàn)電路連接完好,估計(jì)是某一元件斷路,因此他拿來多用電表檢查故障.他的操作如下:
①斷開電源開關(guān)s
②將多用表選擇開關(guān)置于×1Ω檔,調(diào)零后,紅黑表筆分別接R兩端,讀數(shù)為30Ω
③將多用表選擇開關(guān)置于×100Ω檔,調(diào)零后,將紅黑表筆分別接電壓表兩端,發(fā)現(xiàn)指針讀數(shù)如圖乙所示,則所測阻值為
2000
2000
Ω,然后又將兩表筆接電流表兩端,發(fā)現(xiàn)指針位置幾乎不變.由以上操作可知,發(fā)生斷路故障的元件是
電流表
電流表

(2)在更換規(guī)格相同的元件后,他改變滑動(dòng)變阻器的阻值,測出了6組對應(yīng)的數(shù)據(jù)后,想通過描點(diǎn)作圖的方法求電動(dòng)勢E與內(nèi)阻r,如圖丙所示,請繼續(xù)完成圖象,根據(jù)圖象可求得該電源的電動(dòng)勢E=
2.9V
2.9V

并可求出電源內(nèi)阻r=
5.9Ω
5.9Ω
.(保留兩位有效數(shù)字)

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在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,為了使小車所受的合力近似等于砂桶的重力,則砂桶的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M需滿足的關(guān)系為:
m<<M
m<<M
;為了研究加速度與力、質(zhì)量三個(gè)變量間的關(guān)系,應(yīng)采用的實(shí)驗(yàn)方法是
控制變量法
控制變量法

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