一個(gè)靜止的質(zhì)量為M的不穩(wěn)定原子核，當(dāng)它放射出質(zhì)量為m、速度為v的粒子后，原子核剩余部分的速度為（　�。�

（2005?衡陽(yáng)模擬）我國(guó)已于2004年啟動(dòng)“嫦娥繞月工程”，2007年之前將發(fā)射繞月飛行的飛船．已知月球半徑R，月球表面的重力加速度g．如果飛船關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后繞月做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，距離月球表面的高度h，求飛船速度的大�。�

如圖所示，在固定光滑水平板上有一光滑小孔O，一根輕繩穿過(guò)小孔，一端連接質(zhì)量m=1kg的小球A，另一端連接質(zhì)量M=4kg的物體B．當(dāng)A球沿半徑r=0.1m的圓周做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，要使物體B不離開(kāi)地面，A球做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度有何限制？（g=10m/s²）

質(zhì)量為m的汽車以V₀的速度安全駛過(guò)半徑為R的凸形橋的橋頂，這時(shí)汽車對(duì)橋頂?shù)膲毫κ?!--BA-->，汽車能安全通過(guò)橋頂?shù)淖畲笮旭偹俣炔荒艹�過(guò)（重力加速度為g）

如圖所示，質(zhì)量為m的汽車，在半徑為20m的圓形的水平路面上行駛，最大靜摩擦力是車重力的0.5倍，為了不使輪胎在公路上打滑，汽車速度不應(yīng)超過(guò)m/s（g=10m/s²）．

運(yùn)動(dòng)員擲鏈球時(shí)，鏈球在運(yùn)動(dòng)員的牽引下做曲線運(yùn)動(dòng)，一旦運(yùn)動(dòng)員放手，鏈球即刻飛出．放手的時(shí)刻不同，鏈球飛出的方向不同，這說(shuō)明（　�。�

一個(gè)在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的鋼球，在這個(gè)鋼球運(yùn)動(dòng)路線的旁邊放一塊磁鐵，放上磁鐵后，該小球的運(yùn)動(dòng)情況是（　�。�

某人在距地面2m高處，將質(zhì)量為2kg的小球以3m/s的速度水平拋出（取g=10m/s²）．求：
（1）人拋球時(shí)對(duì)球做多少功？
（2）若不計(jì)空氣阻力，小球落地時(shí)速度的大小？
（3）若小球落地時(shí)速度大小是5m/s，則小球在空中克服阻力做多少功？

在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)時(shí)：
（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的敘述中，正確的有
A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器安裝時(shí)要使兩限孔位于同一豎直線上并安裝穩(wěn)定，以減少紙帶下落過(guò)程中的阻力
B．需用天平測(cè)出重錘的質(zhì)量
C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用四節(jié)干電池串聯(lián)而成的電池組作為電源
D．用手托著重錘，先閉合打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源開(kāi)關(guān)，然后釋放重錘
E．驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒必須先確定重力勢(shì)能的參考平面
（2）甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)計(jì)算結(jié)果時(shí)發(fā)現(xiàn)重物重力勢(shì)能的減少量△E_p略大于動(dòng)能的增加量△Ek，乙同學(xué)發(fā)現(xiàn)△E_p＜△E_k，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中肯定存在錯(cuò)誤的是同學(xué)．本實(shí)驗(yàn)中引起誤差的主要原因是．

如圖所示，A、B兩小球由繞過(guò)輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連，A放在固定的光滑斜面上，B、C兩小球在豎直方向上通過(guò)勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，C球放在水平地面上．現(xiàn)用手控制住A，并使細(xì)線剛剛拉直但無(wú)拉力作用，并保證滑輪左側(cè)細(xì)線豎直、右側(cè)細(xì)線與斜面平行．已知A的質(zhì)量為4m，B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)，開(kāi)始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．釋放A后，A沿斜面下滑至速度最大時(shí)C恰好離開(kāi)地面．下列說(shuō)法正確的是（　�。�