如圖為電子束通過(guò)鋁箔時(shí)的衍射圖樣．根據(jù)圖樣，下列說(shuō)法正確的是（　　）

下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

如圖所示，ABCD為固定的水平光滑矩形金屬導(dǎo)軌，AB間距離為L(zhǎng)，左右兩端均接有阻值為R的電阻，處在方向豎直向下、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，質(zhì)量為m、長(zhǎng)為L(zhǎng)的導(dǎo)體棒MN放在導(dǎo)軌上．甲、乙兩根相同的輕質(zhì)彈簧一端均與MN棒中點(diǎn)固定連接，另一端均被固定，MN棒始終與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸，導(dǎo)軌與MN棒的電阻均忽略不計(jì)．初始時(shí)刻，兩彈簧恰好處于自然長(zhǎng)度，MN棒具有水平向左的初速度V₀，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，MN棒第一次運(yùn)動(dòng)至最右端，這一過(guò)程中AB間電阻及上產(chǎn)生的焦耳熱為Q，則（　�。�

（2012?大興區(qū)一模）如圖所示，在足夠大的光滑水平面上放有質(zhì)量相等的物塊A和B，其中A物塊連接一個(gè)輕彈簧并處于靜止?fàn)顟B(tài)，物塊B以速度v₀向著物塊A運(yùn)動(dòng)．當(dāng)物塊B與彈簧作用時(shí)，兩物塊始終能在同一條直線上運(yùn)動(dòng)．則在物塊A、B與彈簧相互作用的過(guò)程中，兩物塊A和B的速度隨時(shí)間變化的圖象（v-t圖象）和動(dòng)能隨時(shí)間變化的圖象（E_K-t圖象）正確的是  （　　）

（2006?南通一模）某同學(xué)采用如圖所示的裝置來(lái)研究光電效應(yīng)現(xiàn)象．某單色光照射光電管的陰極K時(shí)，會(huì)發(fā)生光電效應(yīng)現(xiàn)象．閉合開關(guān)S，在陽(yáng)極A和陰極K之間加反向電壓，通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片逐漸增大電壓，直至電流計(jì)中電流恰為零，此時(shí)電壓表顯示的電壓值U稱為反向截止電壓．根據(jù)反向截止電壓，可以計(jì)算出光電子的最大初動(dòng)能E_km．現(xiàn)分別用頻率為ν₁和ν₂的單色光照射陰極，測(cè)量到的反向截止電壓分別為U_l和U₂，設(shè)電子質(zhì)量為m，電荷量為e，則下列關(guān)系式中不正確的是（　�。�

（2010?南昌二模）如圖所示為氫原子的能級(jí)圖，已知可見的光子能量范圍為1.62eV-3.11eV那么對(duì)氫原子在能級(jí)躍遷過(guò)程中發(fā)射或吸收光子的特征認(rèn)識(shí)正確的是（　�。�

（2010?海南模擬）氧化錫傳感器主要用于汽車尾氣中一氧化碳濃度的檢測(cè)．它的電阻隨一氧化碳濃度的變化而變化，在如圖（甲）所示的電路中，不同的一氧化碳濃度對(duì)應(yīng)著傳感器的不同電阻，這樣，顯示儀表的指針就與一氧化碳濃度有了對(duì)應(yīng)關(guān)系，觀察儀表指針就能判斷一氧化碳濃度是否超標(biāo)．有一種氧化錫傳感器，其技術(shù)資料中給出的是電導(dǎo)（即電阻的倒數(shù)）一濃度曲線如圖（乙）所示，請(qǐng)判斷，電壓表示數(shù)U．與一氧化碳濃度C之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是圖中的（　�。�

如圖所示，在房間內(nèi)靠近墻角的天花板上有一面平面鏡，在房間底板上的B點(diǎn)放一光源S，通過(guò)平面鏡的反射在豎直墻壁上出現(xiàn)一個(gè)光斑，若要使墻壁上光斑的面積增大一些，下面的方法中可行的是（　�。�

將一根長(zhǎng)為100多厘米的均勻弦線，沿水平的x軸放置，拉緊并使兩端固定，如圖（a）所示．現(xiàn)對(duì)離固定的右端25cm處（取該處為原點(diǎn)O）的弦上一點(diǎn)施加一個(gè)沿垂直于弦線方向（即y軸方向）的擾動(dòng)，其位移隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖（b）所示．該擾動(dòng)將沿弦線傳播而形成波（孤立的脈沖波）．己知該波在弦線中的傳播速度為2cm/s，下圖中表示自 O 點(diǎn)沿弦向右傳播的波在t=2.5s時(shí)的波形圖是（　�。�

歐洲航天局的第一枚月球探測(cè)器“智能1號(hào)”（SMART-1）于北京時(shí)間2006年9月3日13時(shí)42分22秒撞上月球．已知“智能1號(hào)”撞擊月球的速度為v₀=2.0×10³m/s，質(zhì)量m=370kg．約經(jīng)t=0.001s時(shí)間在月球表面留下一個(gè)較深的坑．若將撞擊的過(guò)程視為勻減速的．撞擊產(chǎn)生的平均阻力為（　�。�