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如圖a所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一質(zhì)量為2kg的物體（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x的關(guān)系如圖b所示（g=10m/s²），則正確的結(jié)論是（　　）

A．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)

B．彈簧的勁度系數(shù)為7.5N/cm

C．彈簧的勁度系數(shù)為5N/cm

D．物體的加速度大小為5m/s²

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如圖所示，在電風(fēng)扇的葉片上距轉(zhuǎn)軸為r處固定了一個(gè)質(zhì)量為m的鐵塊，電扇啟動(dòng)后，鐵塊以角速度ω繞軸O勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則電風(fēng)扇對(duì)地面的最大壓力和最小壓力的差為多大？

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如圖所示，半徑為R的圓盤繞垂直于盤面的中心軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其正上方h處沿OB方向水平拋出一個(gè)小球，要使球與盤只碰一次，且落點(diǎn)為B，則小球的初速度v=

R

g 2h

R

g 2h

，圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω=

2n

g 2h

(n=1，2，3…)

2n

g 2h

(n=1，2，3…)

．

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如圖所示，壓路機(jī)后輪半徑是前輪半徑的3倍，A、B分別為前輪和后輪邊緣上的一點(diǎn)，C為后輪上的一點(diǎn)，它離后輪軸心的距離是后輪半徑的一半，則A、B、C三點(diǎn)的角速度之比

3：1：1

3：1：1

m/s，線速度之比

2：2：1

2：2：1

m．

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如圖所示，A、B兩球質(zhì)量相等，且由輕質(zhì)細(xì)桿連著，繞O點(diǎn)在光滑的水平面上以相同的角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，OB=BA，則（　�。�

A．兩段桿的拉力之比：T_AB：T_OB=2：1

B．兩段桿的拉力之比：T_AB：T_OB=3：2

C．兩段桿的拉力之比：T_AB：T_OB=1：2

D．兩段桿的拉力之比：T_AB：T_OB=2：3

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如圖所示，一小球質(zhì)量為m，用長為L的細(xì)線懸于O點(diǎn)，在O點(diǎn)正下方

1

2

L處釘有一根長釘．把懸線沿水平方向拉直后無初速度釋放，當(dāng)懸線碰到釘子的瞬時(shí)（　�。�

A．小球的線速度突然增大

B．懸線的拉力突然增大

C．小球的向心加速度突然增大

D．小球的角速度突然增大

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如圖所示，火車轉(zhuǎn)彎處，鐵軌的外軌高于內(nèi)軌，則火車轉(zhuǎn)彎時(shí)（　　）

A．可能對(duì)外軌產(chǎn)生向外的擠壓作用

B．可能對(duì)內(nèi)軌產(chǎn)生向內(nèi)的擠壓作用

C．可能對(duì)內(nèi)軌和外軌均無擠壓作用

D．可能對(duì)內(nèi)軌和外軌均有擠壓作用