傾角θ=37°的斜面體固定在水平地面上，一根輕繩跨過固定在斜面頂端的定滑輪，繩的一端與質(zhì)量為m_l=1kg的物塊A連接，且繩與斜面平行；另一端與質(zhì)量為m₂=3kg的物塊B連接．開始時，用手按住A，使B懸于距地面高H=0.6m處，而A靜止于斜面底端．如圖所示．現(xiàn)釋放B，試求此后A在斜面上向上滑行的最大距離？（設(shè)斜面足夠長，且所有接觸面間的摩擦均忽略不計，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s²）

某同學(xué)用如圖1所示裝置測量重力加速度g，所用交流電頻率為50Hz．在所選紙帶上取某點為0號計數(shù)點，然后每3個點取一個計數(shù)點，所有測量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號如圖2所示
（1）本實驗中，電磁式打點計時器所使用的電源是（填“甲”或“乙”）
甲--電壓合適的50Hz的交流電源；
乙--電壓可調(diào)的直流電源；
（2）設(shè)相鄰兩個計數(shù)點的時間間隔為T，則計算重力加速度的表達(dá)式為；重力加速度的計算結(jié)果是g=m/s²（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中：
（1）為了減小實驗誤差，懸掛物的質(zhì)量應(yīng)（填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”）小車和砝碼的質(zhì)量；每次改變小車質(zhì)量（或懸掛物質(zhì)量）時，（填“需要”或“不需要”）重新平衡摩擦力．
（2）某同學(xué)在平衡摩擦力時把木板的一端墊得過高，所得的a-F圖象為圖中的；
（3）本實驗所采用的科學(xué)方法是：
A．理想實驗法           B．等效替代法
C．控制變量法           D．建立物理模型法

如圖所示，是兩位同學(xué)在研究“驗證力的平行四邊形定則”時所得到的實驗結(jié)果，若F’的作用效果與F1、F2共同作用效果相同，則尊重實驗事實的結(jié)果為．

質(zhì)量為2kg的物體靜止在足夠大的水平面上，物體與地面間的動摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力和滑動摩擦力大小視為相等．從t=0時刻開始，物體受到方向不變、大小呈周期性變化的水平拉力F的作用，F(xiàn)隨時間t的變化規(guī)律如圖所示．重力加速度g取10m/s²，則（　�。�

如圖所示，物體A和B相對靜止，以共同的速度沿斜面勻速下滑，則（　�。�

用相同材料做成的A、B兩木塊的質(zhì)量之比為3：2，初速度之比為2：3，它們在同一粗糙水平面上同時開始沿直線滑行，直至停止，則它們（　�。�

如圖所示，質(zhì)量分布均勻的光滑小球O，放在傾角均為θ的斜面體上，斜面體置于同一水平面上，且處于平衡，則下列說法中正確的是（　　）

用如圖所示的裝置可以測量汽車在水平路面上做勻加速直線運(yùn)動的加速度．該裝置是在矩形箱子的前、后壁上各安裝一個由力敏電阻組成的壓力傳感器．用兩根相同的輕彈簧夾著一個質(zhì)量為2.0kg的滑塊，滑塊可無摩擦滑動，兩彈簧的另一端分別壓在傳感器a、b上，其壓力大小可直接從傳感器的液晶顯示屏上讀出．現(xiàn)將裝置沿運(yùn)動方向固定在汽車上，傳感器b在前，傳感器a在后．汽車靜止時，傳感器a、b的示數(shù)均為10N． 某段時間內(nèi)，傳感器a的示數(shù)為14N、b的示數(shù)為6.0N，則這段時間內(nèi)汽車的加速度大小和方向是（　�。�

如圖所示．用力F推放在光滑水平面上的物體P、Q、R，使其做勻加速運(yùn)動，若P和Q之間的相互作用力為6N，Q和R之間的相互作用力為4N，Q的質(zhì)量是2kg，那么R的質(zhì)量為（　�。�