（1）在探究“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，需要的器材有：方木塊、白紙、細(xì)繩套兩個(gè)、三角板、刻度尺、圖釘幾個(gè)，彈簧秤兩個(gè)、橡皮條一根、鉛筆一支；．在做上述實(shí)驗(yàn)中，在水平放置的木板上墊上一張白紙，把橡皮條的一端固定在板上，另一端結(jié)兩個(gè)細(xì)繩套，通過細(xì)繩套用兩個(gè)互成角度的彈簧秤拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)移到某一位置O，此時(shí)需記下：①，②，③，然后用一個(gè)彈簧秤把橡皮條拉長，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)④，再記下 ⑤和⑥．
（2）要使每次合力與分力產(chǎn)生相同的效果，必須：
A．每次把橡皮條拉到同樣的位置
B．每次把橡皮條拉長相同的長度
C．每次準(zhǔn)確讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)
D．每次記準(zhǔn)細(xì)繩的方向
（3）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與繩套結(jié)點(diǎn)的位置．圖中①是力F₁與F₂的合力的理論值，②是力F₁與F₂的合力的實(shí)驗(yàn)值．通過把_③和_④進(jìn)行比較，可以驗(yàn)證平行四邊形定則．

甲物體的重量比乙物體大3倍，甲、乙從高為H處先后自由落下，在它們落地之前，下列說法中正確的是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量為m的木塊放在粗糙的水平地面上，木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，水平推力F作用于木塊上，但未把木塊推動(dòng)，則在四個(gè)選項(xiàng)中反映木塊受到的靜摩擦力f隨水平推力F變化的關(guān)系圖線是（　�。�

下面關(guān)于慣性的說法中，正確的是（　�。�

一勻質(zhì)木棒，擱置于臺(tái)階上保持靜止，下圖關(guān)于木棒所受的彈力的示意圖中正確的是（　�。�

有三個(gè)共點(diǎn)力，其大小分別為20N、6N、15N，其合力的最大值，最小值分別為（　�。�

在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)在建立直角坐標(biāo)系時(shí)，如圖所示有一處失誤，假設(shè)他在安裝實(shí)驗(yàn)裝置和進(jìn)行其他操作時(shí)準(zhǔn)確無誤．
（1）觀察圖可知，他的失誤之處是：．
（2）他根據(jù)所建立坐標(biāo)系記錄的數(shù)據(jù)，運(yùn)用教學(xué)實(shí)驗(yàn)原理測(cè)得的平拋初速度值與其真實(shí)值相比（選填“偏大”、“相等”或“偏小”）

如圖所示，在探究牛頓運(yùn)動(dòng)定律的演示實(shí)驗(yàn)中，若1、2兩個(gè)相同的小車所受拉力分別為F₁、F₂，車中放入砝碼后，車的總質(zhì)量分別為m₁、m₂，打開夾子后經(jīng)過相同的時(shí)間兩車的位移分別為x₁、x₂，則在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，有（　�。�

在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中，在研究加速度a與小車的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，由于沒有注意始終滿足M?m的條件，結(jié)果得到的圖象應(yīng)是下圖中的（　�。�

在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)：
（1）甲、乙兩同學(xué)用同一裝置做探究實(shí)驗(yàn)，畫出了各自如圖所示的a-F的圖象，從圖象可知兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)
的取值不同，其中同學(xué)的取值較大．
（2）在探究a與m的關(guān)系時(shí)，當(dāng)增加小車的質(zhì)量時(shí)，為了使小車所受外力F一定，必須．
（3）在m一定時(shí)，測(cè)得a與F的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：

a/m/s2	1.98	4.06		8.12
F/N	1.00	2.00	3.00	4.00

請(qǐng)你根據(jù)下列紙帶以及提供的數(shù)據(jù)補(bǔ)充上表中的空格，該數(shù)值應(yīng)為m/s²，其中s₁=3.67cm，s₂=9.61cm，s₃=15.69cm，s₄=21.75cm，s₅=27.78cm，s₆=33.74cm．圖中從A點(diǎn)開始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．從表中數(shù)據(jù)可知，實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是：．