甲、乙兩個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如右圖所示，則（　�。�

如圖所示，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)沿各自軌跡由O點(diǎn)出發(fā)，最后均到達(dá)A點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（　　）

（1）做“探索彈力與彈簧伸長(zhǎng)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A．以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐標(biāo)，以彈力為縱坐標(biāo)，描出各組數(shù)據(jù)（x，F(xiàn)）對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，并用平滑的曲線連接起來(lái)
B．記下彈簧不掛鉤碼時(shí)．其下端在刻度尺上的刻度L
C．將鐵架臺(tái)固定在桌子上（也可在橫梁的另一端掛上一定的配重），并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一刻度尺
D．依次在彈簧下端掛上2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)…鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時(shí)彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度，并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼
E．以彈簧伸長(zhǎng)量為自變量，寫出彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系式．首先嘗試寫成一次函數(shù)，不行再寫成二次函數(shù)
F．解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義
G．整理儀器
①請(qǐng)將以上步驟按操作的先后順序排列出來(lái)，為：；
②某同學(xué)在做研究彈簧的形變與外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，作出外力F與彈簧總長(zhǎng)度L的關(guān)系圖線如圖1所示．該實(shí)驗(yàn)始終在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行．如圖2可知：該彈簧的自然長(zhǎng)度為；該彈簧的勁度系數(shù)為．（后一空保留三位有效數(shù)字）
（2）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要步驟是：
A．在桌面上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；
B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；
C．用兩個(gè)彈簧秤分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O．記下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)；
D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧秤的拉力F₁和F₂的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；
E．只用一只彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧秤的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示；
F．比較力F′和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論．
上述步驟中：①有重要遺漏的步驟的序號(hào)是和；②遺漏的內(nèi)容分別是和．

如圖所示，質(zhì)量均為m的物體a和b，置于水平支承面上，它們與支承面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)均為μ，a、b間為光滑接觸，在水平力F作用下，它們一起沿水平面勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，若a、b間的作用力為N，則N的大�。ā　。�

（2011?松江區(qū)二模）三本書相疊放在水平桌面上，用水平力F拉中間的書b但未拉動(dòng)，各書仍靜止（如圖）．關(guān)于它們所受摩擦力的情況，以下判斷中正確的是（　　）

甲乙丙三個(gè)完全相同的物體均在同樣水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則（　�。�

如圖，小車在水平面上以4m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車廂內(nèi)用OA、OB兩細(xì)繩系住一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體，OA與豎直方向夾角為θ=37°，OB是水平的．后來(lái)小車改做勻減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)8m的位移停下來(lái)（運(yùn)動(dòng)過(guò)程OB拉力不為0）．
求：（1）車在勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，兩繩的拉力TA、TB各是多少？（sin37°=0.6）
（2）車在勻減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，兩繩的拉力TA、TB各是多少？（g取10m/s²）

（一）小球作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片如圖所示．已知頻閃頻率f=10Hz，小球相鄰位置間距（由照片中的刻度尺量得）分別為 OA=9.76cm，AB=8.39cm，BC=7.05cm，CD=5.70cm，DE=4.34cm，EF=3.00cm．
小球在位置 A時(shí)速度大小 v_A=m/s；小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=m/s²．（保留2位有效數(shù)字）
（二）圖2中電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻可忽略不計(jì)；電流表A具有一定的內(nèi)阻，電壓表V的內(nèi)阻不是無(wú)限大，S為單刀雙擲開關(guān)，R為待測(cè)電阻．當(dāng)S向電壓表一側(cè)閉合時(shí)，電壓表讀數(shù)為U₁，電流表讀數(shù)為I₁；當(dāng)S向R一側(cè)閉合時(shí)，電流表讀數(shù)為I₂．
①根據(jù)已知條件與測(cè)量數(shù)據(jù)，可以得出待測(cè)電阻R=．
②根據(jù)圖2所給出的電路，在圖3的各器件實(shí)物圖之間畫出連接的導(dǎo)線．

“神舟”六號(hào)載人飛船2005年10月12日升空，在太空環(huán)繞地球飛行77圈后于10月17日順利返回，這標(biāo)志著我國(guó)航天事業(yè)又邁上一個(gè)新臺(tái)階．假定正常運(yùn)行的“神舟”六號(hào)飛船和通訊衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）做的都是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且“神舟”六號(hào)飛船運(yùn)行的軌道半徑比通訊衛(wèi)星的軌道半徑要�。�下列說(shuō)法正確的是（　　）

一定量的理想氣體，經(jīng)歷某過(guò)程后，溫度升高了．則根據(jù)熱力學(xué)定律可以斷定（　�。�