質(zhì)譜儀的工作原理圖如圖所示，A為粒子加速器，加速電壓為U₁：M為速度選擇器，兩板問有相互垂直的勻強(qiáng)磁場和勻強(qiáng)電場，勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，兩板間距離為d；N為偏轉(zhuǎn)分離器，內(nèi)部有與紙面垂直的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B₂．一質(zhì)量為m，電荷量為q的帶正電的粒子由靜止經(jīng)加速器加速后，恰能通過速度選擇器，進(jìn)入分離器后做圓周運(yùn)動，并打到感光板P上．不計(jì)重力，求：
（1）粒子經(jīng)粒子加速器A加速后的速度”的大小及速度選擇器肘兩板間的電壓U₂；
（2）粒子在偏轉(zhuǎn)分離器Ⅳ的磁場中做圓周運(yùn)動的半徑尺：
（3）某同學(xué)提出：在其它條件不變的情況下，只減小加速電壓U．，就可以使粒子在偏轉(zhuǎn)分離器Ⅳ的磁場中做圓周運(yùn)動的半徑減小，試分析他的說法是否正確．

如圖所示，用恒力F使一個(gè)質(zhì)量為m的物體由靜止開始沿水平地面移動的位移為x，力跟物體前進(jìn)的方向的夾角為α，物體與地面間的動摩擦因數(shù)為μ，求：
（1）拉力F對物體做功W的大�。�
（2）地面對物體的摩擦力f的大小；
（3）物體獲得的動能E_K．

如圖所示，某空間存在垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場，分布在半徑為a的圓柱形區(qū)域內(nèi)，兩個(gè)材料、粗細(xì)（遠(yuǎn)小于線圈半徑）均相同的單匝線圈，半徑分別為r₁和r₂，且r₁＞a＞r₂，線圈的圓心都處于磁場的中心軸線上．若磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間均勻減弱，已知

△B

△t

=k，則在任一時(shí)刻大小兩個(gè)線圈中的感應(yīng)電動勢之比為；磁場由B均勻減到零的過程中，通過大小兩個(gè)線圈導(dǎo)線橫截面的電量之比為．

從距地面高度為h=5m處水平拋出一小球，小球落地處距拋出點(diǎn)的水平距離為s=10m．則小球落地所需時(shí)間t=s；小球拋出時(shí)的初速度為v₀=m/s．（g取10m/s²）

如圖所示，三條平行且等間距的虛線表示電場中的三個(gè)等勢面，其電勢分別為10V、20V、30V．實(shí)線是一帶負(fù)電的粒子（不計(jì)重力）在該區(qū)域內(nèi)運(yùn)動的軌跡，對于軌跡上的a、b、c三點(diǎn)，下列說法中正確的是（　　）

如圖所示，在固定正點(diǎn)電荷Q的電場中，一個(gè)正檢驗(yàn)電荷q沿著一條電場線運(yùn)動．已知檢驗(yàn)電荷經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)的加速度是經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的加速度的2倍，不計(jì)檢驗(yàn)電荷重力，則一定有
（　�。�

（2010?浦東新區(qū)二模）下列各圖中，用帶箭頭的細(xì)實(shí)線標(biāo)出了通電直導(dǎo)線周圍磁感線的分布情況，其中正確的是（　�。�

一列火車做勻變速直線運(yùn)動，一人在軌道旁觀察火車的運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)在相鄰的兩個(gè)10s內(nèi)，列車從他跟前分別駛過8節(jié)和6節(jié)車廂，每節(jié)車廂長8m（連接處長度不計(jì)）．求：
（1）火車的加速度a
（2）此人開始觀察時(shí)火車速度的大小．

一質(zhì)點(diǎn)由靜止從A點(diǎn)出發(fā)，先作勻加速直線運(yùn)動，加速度大小為a，后做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小為3a，速度為零時(shí)到達(dá)B 點(diǎn)．A、B間距離為s．求質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動過程中的最大速度．

某學(xué)生的實(shí)驗(yàn)紙帶如圖，取O為起始計(jì)數(shù)點(diǎn)，每隔相同時(shí)間T的計(jì)數(shù)點(diǎn)分別為A、B、C、D、E、F，每相鄰兩點(diǎn)間距離依次為s₁、s₂、s₃、s₄、s₅、s₆，若取每隔3T的時(shí)間計(jì)算加速度，則平均加速度為．