如圖是沿x軸負向傳播的一列簡諧橫波在t=0時刻的波形，波速為2m/s．圖中x=2處的質(zhì)點P的振動圖象應(yīng)是下圖中的哪個（　�。�

如圖所示，有一塊平行玻璃磚，相互平行的上、下兩個面都打磨得很光滑．一細束單色光線從空氣入射到玻璃磚的上表面，下面給出的光路圖中最正確、最完整的是（　�。�

真空中有如圖所示的實驗裝置，N為金屬鎢板，M為金屬網(wǎng)，分別與直流電源E相連接，各電源的電動勢E和極性圖中標(biāo)出．已知鎢的逸出功為4.5eV．現(xiàn)分別用能量不同的光子照射鎢板（各光子的能量也在圖中標(biāo)出），下列實驗裝置中有電子到達金屬網(wǎng)的是（　�。�

處于基態(tài)的氫原子，要想從基態(tài)躍遷到能量較大的激發(fā)態(tài)，可以有2種方法：一種是用光照射，氫原子吸收了入射光子的能量而躍遷到激發(fā)態(tài)；另一種是氫原子間相互碰撞，基態(tài)氫原子從相互碰撞中得到一定的能量而發(fā)生躍遷．已知氫原子從基態(tài)躍遷到某一個激發(fā)態(tài)需要吸收的能量為12.09eV，下面哪種情況可以使一個原來靜止并處于基態(tài)的氫原子躍遷到該激發(fā)態(tài)（　�。�

如圖所示，固定在水平桌面上的光滑金屬框架cdef處于豎直向下磁感應(yīng)強度為B₀的勻強磁場中．金屬桿ab與金屬框架接觸良好．此時abed構(gòu)成一個邊長為l的正方形，金屬桿的電阻為r，其余部分電阻不計．
（1）若從t=0時刻起，磁場的磁感應(yīng)強度均勻增加，每秒鐘增量為k，施加一水平拉力保持金屬桿靜止不動，求金屬桿中的感應(yīng)電流．
（2）在情況（1）中金屬桿始終保持不動，當(dāng)t=t₁秒末時，求水平拉力的大小．
（3）若從t=0時刻起，磁感應(yīng)強度逐漸減小，當(dāng)金屬桿在框架上以恒定速度v向右做勻速運動時，可使回路中不產(chǎn)生感應(yīng)電流．寫出磁感應(yīng)強度B與時間t的函數(shù)關(guān)系式．

（1）用螺旋測微器測一金屬絲的直徑，示數(shù)如圖所示，讀出金屬絲的直徑為mm．
（2）現(xiàn)提供以下器材：
電流表（ 滿偏電流100μA，內(nèi)阻100Ω）
電流表 （量程10mA，內(nèi)阻40Ω）
滑動變阻器 （最大電阻值100Ω）
待測電阻 （約300Ω）
直流電源  （電動勢6V，內(nèi)阻為幾歐姆）
各種已知阻值的電阻
開關(guān)
導(dǎo)線若干
①現(xiàn)需要將電流表 改裝成一個量程為3V的電壓表，需要選用的電阻阻值為．
②現(xiàn)要求用改裝后的電壓表（用符號表示）和電流表測量待測電阻R_x．
（a ） 在下面的虛線框中畫出電路圖．
（b ） 按電路圖在下面的實物圖中畫出連接導(dǎo)線
③（3分）若不能提供電流表，但還可以提供一塊與完全一樣的電流表．一位同學(xué)將其改裝成量程為10mA的電流表，改裝后仍按原電路連接，則使用改裝表 與使用電流表比較滑動變阻器滑片的移動范圍將．（填“變大”、“變小”或“不變”）

如圖所示，一細“W”形軌道固定在豎直平面內(nèi)，AB段和DE段與水平面的夾角均為α=53°，長均為10m，動摩擦因素均為μ₁=0.5；BC段和CD段與水平面的夾角均為β=37°，長均為8m，BC段動摩擦因素為μ₂=0.8，CD段光滑，軌道轉(zhuǎn)角B、C、D處都用光滑小圓弧連接．在A處的一質(zhì)量為m=1kg小環(huán)以某初速v₀沿AB開始向下運動，小環(huán)恰能到達E點，設(shè)小環(huán)過BCD處時的速度大小不變．
求：（1）小環(huán)剛開始從A下滑時的加速度大��；
（2）小環(huán)最終停在哪里？
（3）小環(huán)的初速v₀的大小．

下表是列車D3102次的站次信息表

車次	站次	站名	到達時間	開車時間	里程． /km
D3102	01	福州南	07：：4	07：47	0
D3102	02	寧德	08：16	08：17	88
D3102	03	霞浦	08：36	08：37	147
D3102	04	蒼南	09：03	09：04	237
D3102	05	瑞安	09：16	09：17	271
D3102	06	溫州南	09：27	09：28	294
D3102	07	臺州	10：03	10：04	417
D3102	08	寧海	10：24	10：25	497
D3102	09	寧波	10：53	10：55	569
D3102	10	紹興	11：54	11：55	677
D3102	11	杭州南	12：21	12：23	713
D3102	12	嘉興	13：14	13：15	821
D3102	13	上海南	13：58	13：58	901

假設(shè)列車從臺州站出發(fā)，先做勻加速運動，當(dāng)列車達到最大速度v=288km/h后，改做勻速運動，經(jīng)過一段時間后，再做勻減速運動，最后恰好停在寧海站處．假設(shè)臺州到寧海的鐵路可近似看作是直線．已知加速過程所用的時間與減速過程所用的時間相等，求
（1）列車什么時刻到達寧海站，臺州到寧海站的路程；
（2）列車做勻加速運動時加速度的大�。�

如圖所示，質(zhì)量為50kg的人通過跨過定滑輪的輕繩牽引質(zhì)量為20kg的物體，當(dāng)繩與水平面成60°角時，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．不計滑輪與繩的摩擦，求地面對人的支持力和摩擦力大�。�