如圖甲所示的電路中，電源E為一內(nèi)阻較大的特殊電源，電動(dòng)勢(shì)恒定，電壓表的內(nèi)阻很大，對(duì)電路的影響可以不計(jì)；R為電阻箱，阻值范圍為0～9 999Ω；R₀是定值電阻．圖乙是電壓表示數(shù)的倒數(shù)

I

U

隨外電路電阻的倒數(shù)

I

R+R0

變化的圖線．

（1）圖線的縱軸截距和斜率分別表示什么物理量并說明其意義．
（2）根據(jù)圖乙，求出電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r．

如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，不計(jì)電壓表和電流表內(nèi)阻對(duì)電路的影響，當(dāng)電鍵閉合后，兩燈泡均能發(fā)光．現(xiàn)將滑動(dòng)變阻器的滑片逐漸向右滑動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（　�。�

某集裝箱吊車的交流電動(dòng)機(jī)輸入電壓為380V，當(dāng)?shù)踯囈?.1m/s的速度勻速吊起總質(zhì)量為5.7×10³ kg的集裝箱時(shí)，測(cè)得電動(dòng)機(jī)的電流為20A，g取10m/s²．則（　�。�

如圖所示，直線OC為某一直流電源的總功率P_總隨著總電流I變化的圖線，曲線OBC為同一直流電源內(nèi)部的熱功率P_r隨電流I的變化圖線，若A、B對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo)為2A，則下面說法中不正確的是（　�。�

某一網(wǎng)絡(luò)電路中的部分電路如圖所示，已知I=3A，I₁=2A，R₁=10Ω，R₂=5Ω，R₃=30Ω，則下列結(jié)論正確的是（　�。�

在電噴汽車的進(jìn)氣管道中，廣泛地使用著一種叫“電熱絲式空氣流量傳感器”的部件，其核心部分是一種用特殊的合金材料制作的電熱絲．如圖所示，當(dāng)進(jìn)氣管道中的冷空氣流速越大時(shí)，電阻R兩端的電壓U₀就變得越高，反之，電壓U₀就越低．這樣，管道內(nèi)空氣的流量就轉(zhuǎn)變成了可以測(cè)量的電壓信號(hào)，便于汽車內(nèi)的電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，如果將這種電熱絲從汽車的進(jìn)氣管道中取出，放在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)量這種電熱絲的伏安特性曲線，得到結(jié)果正確的是（　�。�

如圖所示電路中，電流表A和電壓表V均可視為理想電表．現(xiàn)閉合開關(guān)S后，將滑動(dòng)變阻器滑片P向左移動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�

如圖，將一直流電源與一個(gè)3.5Ω的定值電阻連接，開關(guān)斷開時(shí)，測(cè)得電壓表讀數(shù)為1.5V；開關(guān)接通后，電壓表讀數(shù)變?yōu)?.4V．那么，電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻分別為（不計(jì)電壓表對(duì)電路的影響）（　�。�

一臺(tái)電風(fēng)扇的額定電壓為交流220V．在其正常工作過程中，用交流電流表測(cè)得某一段時(shí)間內(nèi)的工作電流I隨時(shí)間t的變化如圖所示．這段時(shí)間內(nèi)電風(fēng)扇的用電量為（　�。�

當(dāng)電阻兩端加上某一穩(wěn)定電壓時(shí)，通過該電阻的電荷量為0.3C，消耗的電能為0.9J．為在相同時(shí)間內(nèi)使0.6C的電荷量通過該電阻，在其兩端需加的電壓和消耗的電能分別是（　　）