在光滑的水平面上，兩個小車A和B之間用輕質(zhì)彈簧相連，它們以共同的速度v₀向右勻速運動，A、B的質(zhì)量分別m和2m．有一質(zhì)量為m的粘性物體C從高處自由落下，正好落在A車上，并與之粘合在一起，在以后的運動過程中，彈簧獲得的最大彈性勢能為E_p1；如果物體C落在B車上，其它條件不變，在以后的運動過程中，彈簧獲得的最大彈性勢能為E_p2，則E_p1：E_p2為（　�。�

一輛小車靜止在水平地面上，bc是固定在小車上的水平橫桿，物塊M穿在桿上，M通過細線懸吊著小物體m，m在小車的水平底板上，細線恰好在豎直方向上，通過外力控制讓小車向右運動，全過程M始終未相對桿bc移動．各圖中小車加速度為不同值，M、m與小車保持相對靜止，已知a₁：a₂：a₃：a₄=1：2：4：8，M受到的摩擦力大小分別為f₁、f₂、f₃、f₄，則以下結(jié)果正確的是（　　）

2009年諾貝爾物理學(xué)獎獲得者--華人科學(xué)家高錕被稱為“光纖之父”，他在“光學(xué)玻璃纖維遠距離傳輸光信號”領(lǐng)域的研究成果，為當今電話和高速互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)的奠定了基礎(chǔ)．圖為由a、b兩種單色光組成的一束復(fù)色光從空氣進入光導(dǎo)纖維后的傳播的情況，下列說法正確的是（　�。�

1月22日1時47分，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第三顆組網(wǎng)衛(wèi)星（本題以下簡稱“3號星”）自2010年1月17日0時發(fā)射后，經(jīng)四次變軌，成功定點于工作軌道--地球同步軌道．已知“3號星”離地高度約為地球半徑的5.5倍．關(guān)于地面赤道處靜止的物體、近地衛(wèi)星和“3號星”，以下說法正確的是（　�。�

下列說法正確的是（　�。�

滑雪運動員由d點以初速度v₀=20m/s沿水平方向沖出跳臺，雪坡ab長L=80m，與水平地面夾角θ=37°，如圖所示．由于緩沖作用，運動員落到斜面或水平地面后，垂直接觸面的速度突變?yōu)榱愣�平行接觸面的速度保持不變，滑板與雪面間的動摩擦因數(shù)u=0.1，不計空氣阻力和通過銜接處b的能量損失（取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）．求：
（1）運動員沖出跳臺后與雪面的撞擊點離d點的距離．
（2）運動員停止運動時離b點的距離．

如圖所示，一圓盤可以繞其豎直軸在水平面內(nèi)運動，圓盤半徑為R，甲、乙兩物體的質(zhì)量分別為M和m（M＞m），它們與圓盤之間的最大靜摩擦力均為正壓力的u倍，兩物體用長為L的輕繩連在一起，L＜R．若將甲物體放在轉(zhuǎn)軸位置上，甲、乙連線正好沿半徑方向拉直（此時輕繩的拉力為零），若圓盤的角速度緩慢增加，將兩物體看作質(zhì)點．則：
（1）要使輕繩的拉力為零，圓盤旋轉(zhuǎn)的角速度最大不得超過多少？
（2）要使兩物體與圓盤不發(fā)生相對滑動，圓盤旋轉(zhuǎn)的角速度最大不得超過多少？

一輛總質(zhì)量M=8.0×l0³kg的載貨汽車，在平直公路上從靜止開始做勻加速直線運動，阻力產(chǎn)3.2×10³N，經(jīng)過t=l0s前進了40m，（g取10m/s²）求：
（1）汽車運動的加速度的大��；
（2）汽車所受到的牽引力的大�。�

某同學(xué)設(shè)計了一個探究平拋運動特點的實驗裝置，如圖所示．在水平桌面上放置一個斜面，讓鋼球（視為質(zhì)點）從斜面上滾下，滾過桌邊后鋼球便做平拋運動．在鋼球拋出后經(jīng)過的地方水平放置一塊木板（還有一個用來調(diào)節(jié)木板高度的支架，圖中未畫），木板上放一張白紙，自紙上有復(fù)寫紙，這樣便能記錄鋼球在白紙上的落點．在桌子邊緣鋼球經(jīng)過的地方掛一根鉛垂線．已知平拋運動的豎直分運動是自由落體運動，在此前提下，探究鋼 球水平分運動的特點．
（1）請指出還需要的器材；
（2）實驗中，鉛垂線的作用是；
（3）本實驗需要測量的物理量有（用文字和符號共同描述，并在軌跡圖上的相應(yīng)位置標出，可畫必要的輔助線）；
（4）實驗中要求小球多次從斜面上滾下，此操作過程需注意．
（5）若由測量的物理量得到關(guān)系式，則可說明鋼球水平分運動是勻速直線運動．