質(zhì)量均為M的兩小車A和B，停在光滑的水平地面上，一質(zhì)量為m的人從A車以水平速度v跳上B車，以v的方向?yàn)檎�方向，則跳后A，B兩車的速度分別為（　�。�

如圖所示，兩束單色光a、b分別照射到玻璃三棱鏡AC面上的同一點(diǎn)，且都垂直AB邊射出三棱鏡（　�。�

一列簡諧橫波，在t=0時(shí)刻的波形如圖所示，自右向左傳播，已知在t₁=0.7s時(shí)，P點(diǎn)出現(xiàn)第二次波峰（0.7s內(nèi)P點(diǎn)出現(xiàn)兩次波峰），Q點(diǎn)的坐標(biāo)是（-7，0），則以下判斷中正確的是（　�。�

（2005?廣州模擬）如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為4m的小球A和B由輕彈簧連接，置于光滑水平面上．一顆質(zhì)量為m子彈，以水平速度v₀射入A球，并在極短時(shí)間內(nèi)嵌在其中．求：在運(yùn)動(dòng)過程中
（1）什么時(shí)候彈簧的彈性勢能最大，最大值是多少？
（2）A球的最小速度和B球的最大速度．

（2005?廣州模擬）在一個(gè)粗細(xì)均勻的金屬圓環(huán)上有A、B、C、D四個(gè)點(diǎn)，已知AD弧長為 ACD弧長的一半，A、C兩點(diǎn)等分圓環(huán)的周長，如果第一次將A、C兩點(diǎn)接入電路中，第二次將A、D兩點(diǎn)接入電路中，如圖所示，并使兩種情況中圓環(huán)上消耗的電功率相等，那么在兩種情況中，圓環(huán)上弧ABC部分通過的電流I₁與I₂之比是多少？

（2005?廣州模擬）有兩行星A和B（均可看為勻質(zhì)球體），質(zhì)量之比M_A：M_B=2：1，半徑之比R_A：R_B=1：2．兩行星各有一衛(wèi)星分別為a和b，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的圓形軌道半徑分別為r_a和r_b，r_a：r_b=1：3．求兩衛(wèi)星運(yùn)行周期之比T_a：T_b．

（2005?廣州模擬）設(shè)計(jì)電學(xué)實(shí)驗(yàn)方案和選擇電學(xué)元件一般要遵從以下幾個(gè)基本原則：（a）能達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模╞）實(shí)驗(yàn)誤差比較�。╟）適用、簡便和安全（d）所需器材較少．
某同學(xué)要用伏安法測量一根電阻絲的電阻，他連接如圖的實(shí)物圖 （電池每節(jié)電動(dòng)勢為1.5V；滑動(dòng)變阻器最大阻值為20Ω；被測電阻絲阻值約為3kΩ；電壓表15V量程時(shí)內(nèi)阻約7kΩ，3V量程時(shí)內(nèi)阻約1.5kΩ；毫安表3mA量程時(shí)內(nèi)阻約10Ω左右，15mA量程時(shí)內(nèi)阻約2Ω左右），并準(zhǔn)備測量多組數(shù)據(jù)后將各組數(shù)據(jù)描在U-I坐標(biāo)圖上，繪成U-I圖線，然后根據(jù)圖線求出電阻絲的電阻．
（1）請你按上述原則檢查該實(shí)物圖在儀器、量程選擇、電路設(shè)計(jì)等方面是否有錯(cuò)（簡要說明理由）．
（2）在答卷的虛方框圖內(nèi)畫出正確的電路圖．若認(rèn)為實(shí)物圖沒錯(cuò)則在方框中畫出其對應(yīng)的電路圖．

（2005?廣州模擬）有一同學(xué)測量小車從斜面上下滑所受到的阻力大小，他利用一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，如圖甲所示．圖乙是打出的紙帶的一段，已量出各相鄰計(jì)數(shù)段的長度分別為：S₁、S₂、S₃、S₄、S₅、S₆、S₇、S₈．

（1）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f=50Hz，打點(diǎn)的周期為s．用以上已知的物理量表示小車下滑的加速度算式為a=．
（2）為了求出小車在下滑過程中所受的阻力，還需測量的物理量有．
（3）用加速度a及其他需要測得的量表示阻力的計(jì)算式為f=．

（2005?廣州模擬）如圖所示電路中，電阻R₁：R₂：R₃：R₄=1：2：3：4，C為電容器，為電流表，當(dāng)電路中某個(gè)電阻斷路瞬間，發(fā)現(xiàn)有自上而下的電流通過電流表，則斷路的電阻可能是（　　）

（2005?廣州模擬）一平行板電容器充電后與電源斷開，負(fù)極板接地．在兩極板間有一正電荷（電量很�。┕潭ㄔ赑點(diǎn)，如圖所示．以E表示兩極板間的場強(qiáng)，U表示電容器兩板間的電壓，ε表示正電荷在P點(diǎn)的電勢能．若保持負(fù)極板不動(dòng)．將正極板移到圖中虛線位置，則（　　）